1月14日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并經(jīng)過(guò)車子和鋼鐵資產(chǎn)調(diào)度振興規(guī)劃。會(huì)議以為，車子、鋼鐵資產(chǎn)是人民經(jīng)濟(jì)的要緊支柱資產(chǎn)，涉及面廣、關(guān)聯(lián)度高、花費(fèi)帶動(dòng)大。制訂實(shí)行車子和鋼鐵資產(chǎn)調(diào)度振興計(jì)劃，對(duì)推行兩個(gè)資產(chǎn)構(gòu)造改良進(jìn)級(jí)，加強(qiáng)公司品質(zhì)和世界競(jìng)爭(zhēng)力，推進(jìn)相干資產(chǎn)和人民經(jīng)濟(jì)安穩(wěn)較快進(jìn)行都具備要緊意義。

　　十項(xiàng)舉措振興車子鋼鐵

　　“鋼鐵和車子產(chǎn)業(yè)是第一批經(jīng)過(guò)振興計(jì)劃的產(chǎn)業(yè)，足以體現(xiàn)出國(guó)度對(duì)這兩個(gè)根基性產(chǎn)業(yè)的重視。盡管此前也曾有過(guò)相干政策頒布，但這一次是一種體系且完整的計(jì)劃。”南京大學(xué)商學(xué)院教授宋頌興向記者顯示，“歸根結(jié)底，這次產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃最重要的目的是為了振興經(jīng)濟(jì)，在全世界經(jīng)濟(jì)寒流中維持華夏經(jīng)濟(jì)的迅速增添。”

　　在車子業(yè)振興方面，會(huì)議重申，必需實(shí)行踴躍的花費(fèi)政策，穩(wěn)固和擴(kuò)大車子花費(fèi)要求，以構(gòu)造調(diào)度為主線，推行公司結(jié)合重組，以新燃料車子為突破口，增強(qiáng)自助創(chuàng)新，造成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　從2009年1月20日至12月31日，對(duì)1.6升及之下排量乘用車減按5%征收機(jī)動(dòng)車置辦稅。從2009年3月1日至12月31日，國(guó)度布置50億元，對(duì)農(nóng)民作廢三輪車子和低速載貨汽車換購(gòu)輕型載載貨汽車，以及購(gòu)置1.3升之下排量的微型大巴車賜予一次性財(cái)政補(bǔ)助。增添陳舊車子作廢革新補(bǔ)助資金，清算限購(gòu)車子的不合乎道理劃定。

　　另外，推行車子資產(chǎn)重組。扶持大型車子公司團(tuán)體、車子零部件骨干公司發(fā)展兼并重組，擴(kuò)大范圍。扶持公司自助創(chuàng)新和技藝改裝。往后3年，中央將布置100億元專項(xiàng)資金，要點(diǎn)扶持公司技藝創(chuàng)新、技藝改裝和新燃料車子及零部件進(jìn)行。與此同一時(shí)間，實(shí)行新燃料車子策略。推進(jìn)電動(dòng)車子及其要害零部件資產(chǎn)化。中央財(cái)政布置補(bǔ)助資金，扶持節(jié)能和新燃料車子在大中都市示范推廣。

　　對(duì)振興鋼鐵業(yè)，規(guī)劃也有眾多頗有力度的舉措頒布。會(huì)議指明，要加速鋼鐵資產(chǎn)調(diào)度振興，必需以操控總量、淘汰落后、結(jié)合重組、技藝改裝、改良布置為要點(diǎn)，推進(jìn)鋼鐵資產(chǎn)由大變強(qiáng)。一要統(tǒng)籌國(guó)家內(nèi)部外兩個(gè)市場(chǎng)。貫徹?cái)U(kuò)大內(nèi)部需求舉措，帶動(dòng)國(guó)家內(nèi)部鋼材花費(fèi)。實(shí)行適度靈活的出口稅收政策，穩(wěn)固世界市場(chǎng)份額。二要嚴(yán)刻操控鋼鐵總量，淘汰落后產(chǎn)能，不得再上單純擴(kuò)大產(chǎn)能的鋼鐵名目。三要發(fā)揮大團(tuán)體的拉動(dòng)效用，推行公司結(jié)合重組，培育具備世界競(jìng)爭(zhēng)力的大型和特大型鋼鐵團(tuán)體。四要加大技藝改裝、研發(fā)和引入力度，在中央預(yù)算內(nèi)基建投資中列支專項(xiàng)資金，推進(jìn)鋼鐵資產(chǎn)技藝進(jìn)步，調(diào)度品種構(gòu)造，提高鋼材品質(zhì)。五要整頓鐵礦石進(jìn)口市場(chǎng)秩序，規(guī)范鋼材出售制度，構(gòu)建產(chǎn)量銷量風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)體制。

　　會(huì)議還審議并準(zhǔn)則經(jīng)過(guò)了《國(guó)務(wù)院對(duì)于修改<特種設(shè)施平安監(jiān)察條例>的打算（草案）》，打算該草案經(jīng)進(jìn)一步修改后，由國(guó)務(wù)院推出施行。

　　有信息稱，除了已頒布的車子鋼鐵兩大資產(chǎn)，其它如造船、石化等八大資產(chǎn)振興規(guī)劃也有望在近期連續(xù)頒布。

　　資產(chǎn)復(fù)蘇尚需時(shí)日

　　“車子和鋼鐵兩大資產(chǎn)在證券市場(chǎng)的體現(xiàn)顯著強(qiáng)于大盤走向，但此刻說(shuō)這兩大資產(chǎn)將很快復(fù)興赫然過(guò)于武斷。”國(guó)家內(nèi)部一知名調(diào)研機(jī)構(gòu)頂級(jí)經(jīng)理顯示，從此刻少許網(wǎng)絡(luò)考查來(lái)看，客戶仿佛對(duì)國(guó)度的資產(chǎn)振興力度和舉措也不是很稱心。

　　記者注意到，搜狐網(wǎng)絡(luò)1月14日的考查顯現(xiàn)，有86.76%的人以為，5%的置辦稅減免幅度過(guò)小，有近六成的人顯示，近期不會(huì)購(gòu)置車子。

　　“從產(chǎn)業(yè)方位看，遠(yuǎn)期成果大于實(shí)質(zhì)成果。此刻是金融危機(jī)階段，客戶持幣觀望的心思較為慘重，假如經(jīng)濟(jì)情勢(shì)未明，即使國(guó)度在購(gòu)車方面實(shí)施優(yōu)惠，恐怕也難以在實(shí)際上帶動(dòng)太多花費(fèi)。”一位車子業(yè)內(nèi)人員顯示，這點(diǎn)規(guī)劃對(duì)大公司有較大的推進(jìn)效用，中小公司則可能因得不到政策支持而生存環(huán)境惡化。

　　“盡管有振興計(jì)劃頒布，但華夏的鋼鐵和車子業(yè)仍面對(duì)眾多繁雜難題。”宋頌興顯示，兩個(gè)規(guī)劃都提到要發(fā)展資產(chǎn)構(gòu)造調(diào)度和資產(chǎn)范圍調(diào)度。發(fā)展資產(chǎn)重組，特別是鋼鐵業(yè)，產(chǎn)能過(guò)剩的難題也須要解決。是以，概括看來(lái)，兩大資產(chǎn)的復(fù)蘇仍需時(shí)日。

　　據(jù)理解，日前華夏鋼鐵業(yè)存留大批的落后產(chǎn)能，資源浪費(fèi)景象慘重，宋頌興以為，“淘汰落后產(chǎn)能，應(yīng)當(dāng)理順此中繁雜的利益鏈條，國(guó)度也須要時(shí)間料理。”