面臨全球列國(guó)對(duì)汽油日漸上漲的要求和世界汽油價(jià)值跌宕起伏的動(dòng)蕩形勢(shì)，關(guān)于替代燃料的探討和利用越發(fā)引起列國(guó)的重視。CNG、LPG、LNG以及乙醇能源等都曾經(jīng)在慣例啟動(dòng)機(jī)上可以實(shí)現(xiàn)，從而部分水平緩和了對(duì)汽油的要求。在這點(diǎn)替代能源中，甲醇也作為此中之一獲得了列國(guó)政府的關(guān)心。甲醇車子與石油車比較，能源性、經(jīng)濟(jì)性以及釋放等都獲得了相當(dāng)大的改進(jìn)，究其原因最重要的有之下幾點(diǎn)：

　　1、能源性：甲醇辛烷值高，抗暴性好；本身含氧，燃燒熱效能高，經(jīng)過(guò)增添緊縮比可行在相當(dāng)大水平上增添啟動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，較同型號(hào)石油啟動(dòng)機(jī)高10%。

　　2、釋放：甲醇車子釋放清潔，優(yōu)于石油車子，達(dá)到歐Ⅴ釋放準(zhǔn)則請(qǐng)求。而甲醇自身也是全球公認(rèn)的清潔能源。

　　3、經(jīng)濟(jì)性：甲醇廉價(jià)，甲醇車子研發(fā)投入相對(duì)低(相比其它節(jié)能與新燃料車子產(chǎn)物)，甲醇啟動(dòng)機(jī)的能耗低。概括以上三方面要素，甲醇車子具備明顯的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。

　　4、其它：日前我們國(guó)家甲醇的制造技藝、貯存技藝、運(yùn)輸技藝等均非常領(lǐng)先進(jìn)步、老練。另外，甲醇是液體能源，且自己燃燒點(diǎn)高，較氣體能源車子，甲醇車子運(yùn)用愈加平安、方便。

　　雖然如許，甲醇車子并未在海外獲得進(jìn)行和推廣，最重要的原因是：

　　1、源于海外的甲醇最重要的由天然氣制備甲醇，而天然氣的價(jià)值很高，導(dǎo)致甲醇價(jià)值與石油比較優(yōu)勢(shì)不顯著；

　　2、列國(guó)汽油財(cái)團(tuán)出于利益第一大化考量，不想投資建造甲醇的儲(chǔ)備庫(kù)和加注站，不想建造輸送甲醇的管網(wǎng)；

　　3、源于存留對(duì)甲醇毒性的誤解以及配套設(shè)備的考量，車子生產(chǎn)廠還不愿加大對(duì)甲醇車的研發(fā)。

　　4、自然，還在于沒(méi)有辦法解決甲醇的冷發(fā)動(dòng)、甲醇啟動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑以及甲醇腐蝕性的難題。

　　但針關(guān)于華夏市場(chǎng)環(huán)境和運(yùn)用環(huán)境而言，應(yīng)當(dāng)說(shuō)日前是國(guó)家內(nèi)部甲醇能源車子進(jìn)行的最佳時(shí)代，最重要的體現(xiàn)在：

　　1、資源廣：國(guó)家內(nèi)部的甲醇資源不同于海外，最重要的原料為煤炭，其它也可采自于焦?fàn)t氣、渣油，原料來(lái)自十分豐富，況且本錢低；

　　2、國(guó)家內(nèi)部制造甲醇公司十分熱衷于甲醇的運(yùn)用，鼎力推進(jìn)甲醇的運(yùn)輸以及加注站的建造，位置政府為了推行甲醇的商業(yè)化，帶來(lái)很大經(jīng)濟(jì)效益，也具備極高的熱情；

　　3、通過(guò)好幾年的宣傳，大眾對(duì)甲醇的認(rèn)識(shí)也越來(lái)越深入，關(guān)于甲醇的毒性也有了更理性的理解，甲醇的毒性其實(shí)不比石油強(qiáng)，經(jīng)過(guò)科學(xué)的操控，十足能夠滿足平常的運(yùn)用請(qǐng)求；

　　4、經(jīng)過(guò)近幾年各生產(chǎn)廠的探討，曾經(jīng)從基本上解決了甲醇-25度以上的冷發(fā)動(dòng)難題、甲醇專用機(jī)油的探討以及為解決甲醇的腐蝕而關(guān)于特殊零部件的專用設(shè)置，而且獲得了實(shí)踐認(rèn)證，甲醇技藝曾經(jīng)十分老練。

　　假如將甲醇能源替代汽油在車子市場(chǎng)上可以大批利用，一方面能夠緩和我們國(guó)家對(duì)汽油的依賴，解決國(guó)度的燃料平安難題，另一方面也能推進(jìn)甲醇的制造和運(yùn)用，對(duì)推進(jìn)華夏經(jīng)濟(jì)的進(jìn)行、周全組建節(jié)約型社會(huì)有著不可低估的效用。

　　源于我們國(guó)家在甲醇車子的準(zhǔn)則探討上無(wú)及時(shí)跟蹤，導(dǎo)致準(zhǔn)則落后于產(chǎn)物資產(chǎn)化，而正是源于無(wú)甲醇車子的準(zhǔn)則，導(dǎo)致這一具備優(yōu)良功能并節(jié)能環(huán)境保護(hù)的車子沒(méi)有辦法得到主管機(jī)構(gòu)的檢查，也使甲醇車子在國(guó)家內(nèi)部的利用上大大滯后。

　　因而，提議國(guó)度發(fā)改委、國(guó)度工信部、國(guó)度準(zhǔn)則化治理委員會(huì)盡快達(dá)成甲醇車子的國(guó)度準(zhǔn)則的制定事業(yè)，或許借鑒新燃料機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)入治理法子制定甲醇車的準(zhǔn)入治理法子，經(jīng)過(guò)劃地域試點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)等舉措推進(jìn)這一節(jié)能環(huán)境保護(hù)產(chǎn)物盡快可以利用，對(duì)實(shí)現(xiàn)我們國(guó)家車子燃料多樣化，改進(jìn)華夏車子技藝落后造型，提升華夏車子公司自助創(chuàng)新踴躍性，實(shí)現(xiàn)用科技建造節(jié)能社會(huì)具備重要的踴躍意義。