源于能反應(yīng)國民群眾的切身利益，能將國民群眾的心聲聚集傳達(dá)給黨中央，每年3月舉辦的兩會(huì)都深受社會(huì)各界人員的廣大關(guān)心。2009年3月5日，第十一屆全中國人大兩次會(huì)議在北京隆重開幕，時(shí)期，全中國人大代表、遼寧曙光車子團(tuán)體董事長李進(jìn)巔向全中國人大委員會(huì)遞交的一份名為《對于提速陳舊公交車作廢，進(jìn)行綠色和諧交通的提議》的提案額外引人關(guān)心，該議案也獲得了許多與會(huì)代表的扶持。 

　　李進(jìn)巔在提案中提議對已達(dá)到和超越國度劃定作廢年限（10年）的公交大巴車實(shí)行強(qiáng)迫作廢，限期退出市場，他指明：“提議國度對都市公交機(jī)動(dòng)車實(shí)行強(qiáng)迫作廢政策，嚴(yán)厲禁止達(dá)到和超越作廢年限的機(jī)動(dòng)車接著運(yùn)營；聯(lián)合日前國度擴(kuò)大內(nèi)部需求、推進(jìn)經(jīng)濟(jì)增添相干政策舉措的實(shí)行，提議加大對都市根基公交設(shè)備的投入力度，對日前達(dá)到或超越作廢年限的公交大巴車實(shí)行強(qiáng)迫作廢，對購置革新機(jī)動(dòng)車的公司賜予財(cái)政直補(bǔ)；另外，對達(dá)到或超越作廢年限的約4萬輛公交車賜予總額20億元的財(cái)政直補(bǔ)（平均5萬元/臺(tái)），保證陳舊作廢公交大巴車實(shí)現(xiàn)革新?lián)Q代，確實(shí)提升都市公共交通效勞水準(zhǔn)，保證民生，共建和諧社會(huì)。”

　　據(jù)理解，隨著都市化流程和城鄉(xiāng)一體化流程的加速，公共交通工作的進(jìn)行并未與車子產(chǎn)業(yè)全體進(jìn)行相適應(yīng)。統(tǒng)算顯現(xiàn)：日前全中國38萬輛公交機(jī)動(dòng)車中約有12萬輛以上的機(jī)動(dòng)車釋放達(dá)不到國二釋放水準(zhǔn)，此中已達(dá)到作廢年限的公交車約3.8萬輛；挨近作廢年限的公交車約5.3萬輛；運(yùn)營6-8年公交車也已到達(dá)7.6萬輛。

　　“日前差不多數(shù)量的超越作廢年限的公交機(jī)動(dòng)車仍在運(yùn)營，這類高能耗、高污染、高故障率的‘墨魚公交’對國度進(jìn)行環(huán)境保護(hù)公交、倡導(dǎo)節(jié)能減排政策、提高都市全體造型、保證市民平安外出、建立和諧綠色交通都發(fā)生了慘重的作用，接著運(yùn)營超作廢年限公交車乃百害而沒有一利。”一會(huì)兒前國務(wù)院連續(xù)頒布了十大產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃，《車子資產(chǎn)振興調(diào)度計(jì)劃》的頒布確保了車子產(chǎn)業(yè)的持續(xù)進(jìn)行，而李進(jìn)巔呼吁強(qiáng)迫作廢“墨魚公交”的提案被眾與會(huì)代表以為是建造資源節(jié)約型社會(huì)、進(jìn)行綠色環(huán)境保護(hù)公交的要緊措施，是造福百姓、展現(xiàn)都市造型的詳細(xì)表現(xiàn)。

　　獲悉，強(qiáng)迫作廢“墨魚公交”后，有10多萬輛能耗高、釋放超標(biāo)的在用都市大巴車將面對革新，都市公交百千米油耗能下降5%，每年可節(jié)省油料60萬噸，節(jié)省能源費(fèi)率約30多億元。據(jù)理解，近期曙光車子團(tuán)體麾下的黃海大巴車公布多款新品，包括純電動(dòng)、混合能源、超等電容等多個(gè)新燃料大巴車，黃海產(chǎn)物已在該范疇達(dá)到了國家內(nèi)部優(yōu)先水準(zhǔn)。如黃海DD6128EVS71純電動(dòng)公交大巴車、黃海DD6129HES11混聯(lián)式混合能源大巴車、黃海超等電容公交大巴車、黃海并聯(lián)混合能源公交大巴車(伊頓輕混)等，均在節(jié)能減排、進(jìn)行環(huán)境保護(hù)公交方面做出了要緊突破。