17日，記者從省運(yùn)管局及省物價(jià)局理解到，源于汽油稅執(zhí)行后長(zhǎng)途客運(yùn)附帶費(fèi)撤消，且本年以來(lái)油價(jià)走低，省物價(jià)局請(qǐng)求各市盡快調(diào)低長(zhǎng)途票價(jià)。業(yè)內(nèi)人員顯示：“這次各線路票價(jià)全體下降幅度將在9%—12%之中。”這將是三年來(lái)，咱省長(zhǎng)途客運(yùn)票價(jià)初次往下走。

　　最近幾年，油價(jià)一直呈迅速上升趨向，長(zhǎng)途客運(yùn)票價(jià)也在2006年和2007年發(fā)展了二次變動(dòng)。2006年3月1日，省物價(jià)局將道路車子旅客根本運(yùn)價(jià)由0.063元／人·公里上調(diào)為0.08元／人·公里，長(zhǎng)途票價(jià)也隨之上調(diào)，2007年，運(yùn)價(jià)又發(fā)展了些微調(diào)度。“昨年年底，油價(jià)最初晃動(dòng)，汽油稅制度借機(jī)推進(jìn)，長(zhǎng)途客運(yùn)附帶費(fèi)被請(qǐng)求撤消。”省運(yùn)管局相關(guān)人員顯示，除農(nóng)村客運(yùn)外，省內(nèi)及省際客運(yùn)附帶費(fèi)實(shí)施的是每座每月82元的準(zhǔn)則，這筆費(fèi)率一減，大巴車運(yùn)營(yíng)本錢減少了，票價(jià)就有了晃動(dòng)的體積。

　　“期望相關(guān)部門多考量各線路差異，制訂適合的下降額度。”17日上午，在太原市長(zhǎng)途車子站，一位汽車主人顯示。“長(zhǎng)途大巴車原始投入不小，本錢負(fù)擔(dān)相對(duì)大，少許本來(lái)票價(jià)高的線路承擔(dān)力強(qiáng)，下降票價(jià)對(duì)汽車主人的作用相對(duì)較小，而少許中短途線路票價(jià)原本唯有十幾元甚而幾元，下降作用就相比大了。”

　　“各市物價(jià)及交通部門正對(duì)本錢發(fā)展核算，80%左右的市曾經(jīng)核算出所屬線路運(yùn)價(jià)和票價(jià)，部分市縣曾經(jīng)最初公示票價(jià)。”省運(yùn)管局及太原市運(yùn)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人顯示，公示的票價(jià)可能還會(huì)有微調(diào)，只是離終歸確定曾經(jīng)不遠(yuǎn)，“最晚下個(gè)月票價(jià)可行最終敲定。”