記者從天津?yàn)I海新區(qū)管委會(huì)據(jù)悉，根據(jù)一會(huì)兒前頒布的《濱海新區(qū)根基設(shè)備和環(huán)境建造三年規(guī)劃》，天津?yàn)I海新區(qū)將在未來(lái)３年內(nèi)實(shí)行177項(xiàng)重要工程，構(gòu)筑地域一體化大交通體制，總投資約2257億元。

    規(guī)劃提議，天津?yàn)I海新區(qū)將圍繞建造北方世界航運(yùn)中心和世界物流中心，加速提高海空兩港功效，打通地域鐵路、道路大渠道，改善公路網(wǎng)站主骨架，鼎力進(jìn)行公共交通，強(qiáng)化表里交通、多形式交通之中的有用銜接，構(gòu)筑通達(dá)腹地、高效便利、銜接精密的一體化概括交通運(yùn)輸體制。

    自昨年以來(lái)，天津已開(kāi)工建造多條通往附近的鐵路，如津秦鐵路客運(yùn)專線，2012年完工后可實(shí)現(xiàn)濱海新區(qū)與秦皇島1小時(shí)通達(dá)，同一時(shí)間，這條鐵路北連秦沈客運(yùn)專線，西連京津城際鐵路，南接在建的京滬快速鐵路，建成后可行造成貫穿東北與華北、華東、中南地域的迅速客運(yùn)渠道，極大地推進(jìn)濱海新區(qū)與內(nèi)陸腹地的聯(lián)系。當(dāng)前，濱海新區(qū)第一大的概括交通樞紐站于家堡站正規(guī)開(kāi)工建造，該名目估計(jì)2011年完工，總投資約120億元。

    在海空港方面，濱海新區(qū)將要點(diǎn)建造碼頭、航道和機(jī)場(chǎng)第二跑道、航站樓，周全提高�？諆筛鄣脑O(shè)備范圍和水準(zhǔn)，使海港集裝箱與空港旅客年吞吐量到2011年區(qū)別超越1200萬(wàn)標(biāo)箱與800萬(wàn)人次。在道路方面，本年將全線開(kāi)工北起河北澗河、南接河北黃驊的海濱大道，盡快造成環(huán)渤海沿海大渠道。此外，還將實(shí)行京津塘快速道路拓寬改裝，加速推行已開(kāi)工的國(guó)道112線、津?qū)幒徒蚋劭焖俚缆返让�目，�?qiáng)化與地域腹地的聯(lián)系，造成10條對(duì)外運(yùn)輸渠道，進(jìn)一步加強(qiáng)濱海新區(qū)對(duì)外效勞輻射功效。