吉林省交通部門緊緊圍繞“構(gòu)造性節(jié)能、技藝性節(jié)能、治理性節(jié)能”三個步驟，抓好節(jié)能減排事業(yè)，取得了新成效。

    為改良根基設(shè)備構(gòu)造，吉林省交通廳以建造概括運(yùn)輸樞紐體制為指導(dǎo)，體制了《吉林省道路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃》，同一時間，改良機(jī)動車運(yùn)力構(gòu)造，淘汰高耗能的陳舊機(jī)動車，昨年革新適合國Ⅲ釋放準(zhǔn)則大巴車39臺，投資20萬元，對進(jìn)京客運(yùn)班車發(fā)展了尾氣釋放改裝。

    吉林省交通廳還鼎力進(jìn)行節(jié)能降耗技藝，推廣實(shí)施機(jī)動車維護(hù)檢驗(yàn)制度，展開了車子制冷劑回收再應(yīng)用事業(yè)，應(yīng)用結(jié)合國環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)資金購置了50臺回收再應(yīng)用設(shè)施，無償下發(fā)給修理公司，回收再應(yīng)用污染物3000多公斤，下降了氟里昂釋放量。

    另外，吉林省交通廳有用實(shí)行治理性節(jié)能，對實(shí)載率低于70%的客運(yùn)線路沒再新加運(yùn)力，改善運(yùn)輸消息網(wǎng)站、推行客運(yùn)班線企業(yè)化和城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，推廣滾動發(fā)車等領(lǐng)先進(jìn)步運(yùn)輸組織形式，提升了機(jī)動車實(shí)載率和運(yùn)輸效能，有用操控了運(yùn)輸制造能耗水準(zhǔn)。