本年，寧國市東部5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)十多萬農(nóng)民友人感受到進(jìn)城更方便了，最偏遠(yuǎn)的云梯畬族鄉(xiāng)距寧國城區(qū)60多千米，原來乘車須要2小時，此刻只要80分鐘，每非常鐘就有一對班車對開，就象在市區(qū)坐公交一樣方便。這是該市探尋農(nóng)村客運治理改革、實行客運線路改裝取得的明顯成效。

    就在昨年10月前，寧國市農(nóng)村客運東線還存留運力浪費慘重、運輸市場矛盾突出等難題，機動車在冷季的上座率僅為50%左右，群眾普及反應(yīng)機動車運轉(zhuǎn)速度慢，候車時間長，廣泛汽車主人也埋怨商用收益低。該市第二客運聯(lián)組52臺農(nóng)班經(jīng)業(yè)務(wù)戶結(jié)合向?qū)巼�市運管所提交“二改一”改裝申請，即把東線兩臺車合并為一輛車經(jīng)營。該市運管部門立即發(fā)展了細(xì)致調(diào)研，在廣泛汽車主人的廣大扶持下，制訂了確實可以的實行方案。

    為樹立良沒有問題農(nóng)村客運造型，該市運管部門依照同一車型和層次、同一座位數(shù)、同一車身顏色、同一票價、同一效勞品質(zhì)的“五同一”請求，依據(jù)汽車主人意愿，組織汽車主人代表到一汽太湖大巴車廠和蘇州金龍大巴車廠發(fā)展了考察，由汽車主人自助確定金龍海格為同一車型。于昨年11月，除按方案保存10臺鄉(xiāng)鎮(zhèn)短途客運機動車外，其余42臺悉數(shù)達(dá)成“二改一”改裝，同一時間，發(fā)車時間、運轉(zhuǎn)時間、二手車處置等要害性難題逐一貫徹。

    實行“二改一”后，該市第二客運聯(lián)組共降低客運機動車21臺，依照每臺車每天160元的柴油消耗水準(zhǔn)計算，一年能降低柴油消耗122.64萬元，依照每個駕馭員月平均工資支出2100元計算，一年能降低駕馭員工資支出52.92萬元，機動車在冷季的上座率提升到65%左右。同一時間，源于新款汽車適合歐Ⅲ釋放準(zhǔn)則，大大降低了廢氣釋放；新款汽車層次提升、外貌同一、車身顏色同一，成為新農(nóng)村一道亮麗的風(fēng)景線；新款汽車采納了技藝含量更高的底盤和啟動機技藝，裝備了車載VCD及電視體系，乘座舒適性大為提升；合乎道理的密度有用降低了班線和機動車之中的矛盾，搶客景象獲得有用遏制，駕車平安性大為提升。