2009年5月1日，河北省政府還貸二級道路收費(fèi)站一次性撤銷，滄州市11個收費(fèi)站停止收費(fèi)。原來經(jīng)過這點(diǎn)收費(fèi)站的大巴車能否應(yīng)當(dāng)作出票價調(diào)度？2009年5月6日，記者聯(lián)系了滄州市物價局收費(fèi)科，得知相干客運(yùn)班車的票價正好發(fā)展從新審查。

  
　　源于事業(yè)關(guān)連，滄州市冉男士每天都要乘坐班車，往返于城區(qū)與滄縣之中，途經(jīng)滄樂收費(fèi)站。“最最初票價是3元，后來受收費(fèi)站作用票價上調(diào)至4元�，F(xiàn)在收費(fèi)站撤銷了，票價能否也該有所下降？”冉男士說。而冉男士的看法也獲得好多市民的認(rèn)同，劉女子以為國度頒布這項政策的目的是“讓利于民”，收費(fèi)站撤消后，相干的配套舉措應(yīng)當(dāng)貫徹到位，讓老百姓從中受益。

　　2009年5月6日下午，記者聯(lián)系了滄州市物價局收費(fèi)科，一位姓谷的事業(yè)人士說，物價部門已著手展開此項事業(yè)，并通告客運(yùn)企業(yè)，請求對方盡快報批新的乘車價值。事業(yè)人士叮囑記者，物價局已請求客運(yùn)部門扣除相干班車票價中所含的通暢費(fèi)，從新審查票價。“客運(yùn)企業(yè)經(jīng)過從新測算會得出一種新價值，這種價值報批物價局后，經(jīng)登記公示，就能執(zhí)行了。”事業(yè)人士同一時間顯示，源于非是全部班線都會涉及此難題，而班線之中所受作用還不一樣，是以票價的調(diào)度幅度也會有所區(qū)分。