車子新聞原創(chuàng)·數(shù)說汽車市場 3月新燃料乘用車表現(xiàn)良沒有問題增添態(tài)勢，走向比慣例汽油汽車市場場更強。團購銷售數(shù)量達(dá)到20.2萬輛，環(huán)比2月增添101.1%，同比增添261.3%。此中，純電動車型銷售數(shù)量16.9萬輛，同比增添252.2%；插電混動車型銷售數(shù)量3.3萬輛，同比增添313.3%。

3月新燃料乘用汽車市場場團購銷售數(shù)量突破萬輛的公司有：上汽通用五菱41491輛、特斯拉華夏35478輛，比亞迪23906輛。

3月電動汽車市場場中A00級團購銷售數(shù)量6.7萬，份額達(dá)到純電動的40%，以五菱宏光MINI EV為代表的便宜位電動車要求市場要求強烈，宏光MINI EV 3月零售銷售數(shù)量挨近4萬輛。

宏光MINI EV

宏光MINI EV在3月底公布了宏光MINI EV馬卡龍，以潮流的配色方案進一步刺激市場。宏光MINI EV?CABRIO敞篷車也將在2021上海車交會全世界首秀，增添個性車型種類。

不以長續(xù)航路程作為賣點的宏光MINI EV甚而引起了全世界的關(guān)心，現(xiàn)今在全世界列國市場的純電小汽車分類中，銷售數(shù)量能超過特斯拉Model 3的車型鳳毛菱角，宏光MINI EV一到市場就干脆登頂銷售數(shù)量冠軍。近期，咱們還獲知，宏光MINI EV將在立陶宛裝配制造，命名Freze Nikrob在歐洲到市場出售。在價值充足有迷惑力的前提下，續(xù)航路程200千米的宏光MINI EV也使人們對電動車有了更務(wù)實的了解。

Model 3

3月特斯拉Model 3銷售數(shù)量達(dá)到25352輛，較上月增添85%，締造了這車型在華夏市場月銷售數(shù)量的最佳成績。維持著在全世界市場的強勢位置。

歐拉黑貓莫蘭迪配色

歐拉黑貓是歐拉品牌銷售數(shù)量最佳的車型，3月銷售數(shù)量達(dá)到8527輛。與宏光MINI EV一樣，歐拉黑貓也在配色上最初做文章，新加兩款莫蘭迪配色車型在3月7日到市場，新配色看上去愈加活躍可愛，憑借本來就十分出眾的設(shè)置，新配色為新款汽車增色不少。8萬元檔位的新燃料車子中，歐拉黑貓的眼緣一律一流。

歐拉黑貓莫蘭迪配色

配置方面，黑貓具有智能前視、主動剎車、電話藍(lán)牙鑰匙、FOTA遠(yuǎn)程進級、電子圍欄，后面一排協(xié)助開門鏡、主駕椅子6向調(diào)節(jié)等，同一時間新加了單踏板駕馭形式，可行自由開關(guān)調(diào)節(jié)反饋力度。續(xù)航路程方面有301km、351km、405km三種不同方案可選。

Model Y

在2021年1月中旬剛剛最初交付的Model?Y，3月單月銷售數(shù)量初次破萬，達(dá)到10151輛。Model Y在國家內(nèi)部市場的人氣極高，可行說供不應(yīng)求。3月24日，特斯拉Model Y官網(wǎng)價值上調(diào)8000元，起售價34.79萬元。估計調(diào)價不會對Model Y銷售數(shù)量形成作用。

同一時間，在工信部近期推出的車型消息中，顯現(xiàn)了一款新版本的Model Y，采納前交流感應(yīng)電機、后永磁同步電機的雙電機組合，并裝載三元鋰電池，其最高續(xù)航達(dá)540km。因而，Model Y可能將要公布最新車型，進一步占領(lǐng)細(xì)分市場。

蔚來ES6

蔚來3月交付7257臺，創(chuàng)歷史新高，同比增添373.4%，環(huán)比增添30.1%。蔚來ES6交付3152輛，EC6交付2576輛，ES8交付1529輛。

大眾ID.4 X

慣例車子廠家在純電SUV范疇漸漸展露出了傾略性，一汽-大眾的ID.4 CROSS和上汽大眾的ID.4 X都曾經(jīng)正規(guī)交付，銷售數(shù)量臨時還未有大幅度爆發(fā)，可是在外界評價曾經(jīng)獲利一波可以的聲望。寶馬iX3 3月售出1313輛，雖非是純電SUV主流產(chǎn)物，但較之2月有小幅度增添。

Mustang Mach-E

國產(chǎn)福特Mustang Mach-E已于4月正規(guī)到市場，共公布4款車型，新款汽車定位中型SUV，補助后售價26.5萬元起，極具競爭力。慣例品牌產(chǎn)物最初發(fā)力爭奪失去的市場。

秦PLUS DM-i

在插電混動小汽車范疇，比亞迪品牌成為3月銷售數(shù)量的冠軍，兩款產(chǎn)物分列1、2位，而且兩款產(chǎn)物頗具代表性。到市場一會兒的秦PLUS DM-i，補助后售價區(qū)間10.58-14.58萬元，是國家內(nèi)部市場緊湊型小汽車的主流售價區(qū)間，秦PLUS DM-i提供準(zhǔn)則續(xù)航和長續(xù)航兩個版本可選，在虧電狀況下百千米概括油耗低至3.8L，滿電滿油狀況下續(xù)航路程超越1100千米，百千米提速最快7.3秒，可上新燃料綠牌。在新燃料政策和性價比方面都相比有迷惑力。

比亞迪 漢DM

漢DM則是作為比亞迪王朝系列產(chǎn)物之一。不論外貌仍是內(nèi)部裝飾，比亞迪都精心去塑造。漢DM定位中大型小汽車，純電續(xù)航路程可達(dá)81千米，0-100千米/小時的提速時間為4.7秒，從純電續(xù)航路程和提速功能上都可行與奢華品牌媲美。補助后售價21.98萬元-23.98萬元，在中型車范疇性價比突出。

理想ONE

理想ONE依舊是插電混動SUV細(xì)分類型的銷售數(shù)量冠軍，3月出售4900輛，較2月份（2300輛）有大幅度提高，2021年累計出售已達(dá)12579輛。

榮威eRX5

榮威eRX5插電混動和名爵eHS作為上海當(dāng)?shù)毓�司的產(chǎn)物，在上海地域插電混動可干脆落籍的政策下，也有持續(xù)的市場要求。15-20萬元區(qū)間同樣是家庭用SUV產(chǎn)物要求較大區(qū)間。

名爵eHS

上個月咱們報導(dǎo)了上海頒布《上海市勉勵購置和運用新燃料車子實行法子》，對插電混動機動車2023年1月1日起，插電混動機動車沒再下發(fā)專用執(zhí)照額度，該實行法子的時間執(zhí)行點此前設(shè)計了兩年的緩沖期。

就在本文成稿時，據(jù)外媒報導(dǎo)歐盟擬議法則，將從2026年最初，PHEV車型不應(yīng)允運用“可持續(xù)投資”標(biāo)簽。同一時間，歐盟中的少許大型環(huán)境保護組織也將沒再會扶持PHEV車型的環(huán)境保護資質(zhì)，原因是有探討顯現(xiàn)，PHEV車型的油耗和二氧化碳釋放量并未達(dá)到預(yù)期，盡管法則在擬定中間，還未落地，關(guān)于插電式混合能源車型可能非是一種好信息，國家內(nèi)部、國外市場均對PHEV車型的前景不抱樂天態(tài)度。

責(zé)任編輯: 孫旭東