自從法拉利488 GTB誕生之日起，這輛中置后驅(qū)超跑就成為了好多車粉心中的“Dream Car”，而且樂意將更多資金投入到延續(xù)的進(jìn)級、改造中。

    當(dāng)前，著名改造品牌Powerhaus Performance公布了一款“輕度”改造案例，改造對象依舊是488 GTB，只只是并未像其它改造案例那樣，發(fā)展了一番大刀破斧的改造，而僅是經(jīng)過修改ECU，就能實(shí)現(xiàn)提高能源的成果。

    法拉利488 GTB裝載一輛3.9升V8雙渦輪增壓啟動機(jī)，第一大功率669馬力，峰值扭矩760牛米，只要要經(jīng)過修改ECU，不對全部硬件發(fā)展改造、替換，就能讓得能源提高80馬力，以取得更沒有問題提速感觸。

另外Powerhaus Performance還提供20/21英寸的鋁合金鍛造輪圈，用于下降簧下品質(zhì)，同一時(shí)間消費(fèi)者可行選配JRZ的絞牙避震體系，依據(jù)要求發(fā)展不同調(diào)校。