2009年大眾把第二代CC導入國家內部后，憑借其高雅車身形象以及騷氣的沒有框車門設置，著實賺足了關心度。時于今日，盡管第三代CC在國外市場啟用了Arteon新款汽車名，但導入國家內部后仍保存了最原始的CC之名。只是，大眾期望擴展全個Arteon車系，在小汽車版的根基上公布旅游版、高功能版等許多衍生車型。當前，Arteon旅游版的沒有偽諜照曝光，讓咱們搶先理解一下。

　　獲悉，大眾Arteon旅游版很可能被命名為Arteon Shooting Brake，估計將在2020年底發(fā)表，成為大眾公布的最終幾款非電動新款汽車。之前，大眾已將研發(fā)的要點轉嫁到ID系列電動車家庭，2019年年底便公布了ID Space Vizzion概念車，預告了帕薩特電動旅游版的到來。

　　從這次曝光的近乎沒有偽諜照來看，大眾Arteon Shooting Brake與同平臺的帕薩特旅游版關連緊密，長度、寬度和軸距都與之相近，延用了兄弟車型的低矮前部與長軸距設置，視線上顯著的不同僅僅是長車頂和直尾部。而車窗線也與帕薩特旅游版相似，不過后部看起來更彎曲少許。

　　相關于小汽車版，大眾Arteon Shooting Brake應當只有會帶來少許微小的設置調度。原型車頭臉仿佛裝上了量產版的零件，特異的月牙形前大燈、流線型后背箱以及蚌殼式啟動機罩都保存了下去，尾燈頂部有膠帶固定的面板講明制動燈可能會有從新設置，盡管邊角的進氣口被遮擋，但可行顯著瞧出實質的形象。

　　內部裝飾方面，大眾Arteon Shooting Brake日前仍無充足的消息，只是可行確信的是，此刻Arteon所配備的與其它MQB同平臺車子共用的消息娛樂體系和操控面板，很可能會被最新高爾夫中初次展示的最新觸摸屏消息娛樂體系所替代。

　　能源方面也無獲得證實，但Arteon Shooting Brake很可能與Arteon共享能源總成，提供多款2.0升四缸石油和柴油啟動機，同一時間可行選裝4Motion四輪驅動體系，與之配合的可能是7速雙離合和8速自動變速箱。

　　除了Shooting Brake外，Arteon很可能還會公布R高功能版，從前也有諜照放出。Arteon R將具有活動套件、藍色卡鉗打孔制動器以及四出式排氣尾管，同一時間裝備更強勁的啟動機。有信息稱，Arteon R會運用3.0升VR6雙渦輪增壓啟動機，功率輸出約404馬力（301千瓦）的功率，可能與雙離合變速箱和4Motion四輪驅動體系匹配，大約在4秒內達成0-100 km/h提速。

　　全新信息表達，Arteon也將要迎接年度小改款，調度最重要的針對首尾照明燈以及內部裝飾酷感加強之上。大眾Arteon的更多信息，敬請關心全球車子的延續(xù)報導。（來自：autocar 編譯：張季冬）