與風(fēng)同行奧迪RS6 Avant / R8 V10賽道體會(huì)

摘要: 與風(fēng)同行奧迪RS6 Avant / R8 V10賽道體驗(yàn)

咱們對(duì)馬力癡迷的追求是人類(lèi)本性里的東西，可是在滿足了這一檔次的要求以后，將來(lái)會(huì)映入更高一層的狀況，假如非是高雅的外貌氣質(zhì)和暴力的功能完美聯(lián)合，咱們恐怕不容易滿足，可是此刻這樣的車(chē)顯露了。

今日要說(shuō)的車(chē)本來(lái)是兩輛，由于咱們兩天的時(shí)間里在上海連接體會(huì)了兩款很快的車(chē)，可是性格卻截然不同，即便此刻坐在這邊記憶起來(lái)依然心跳不已，穩(wěn)固下情緒，不如讓咱們一臺(tái)一臺(tái)來(lái)講吧。那末就先從RS6最初。在面臨這輛車(chē)頭，眾多聲響在問(wèn)，一臺(tái)旅游車(chē)有必需那末快嗎，這看似是一種疑問(wèn)，本來(lái)是無(wú)那末快的對(duì)手提議來(lái)的質(zhì)問(wèn)，作為客戶誰(shuí)會(huì)跟馬力過(guò)不去呢。扮豬吃老虎這詞兒曾經(jīng)快被用爛了，咱不喜愛(ài)那么通俗的說(shuō)法，更況且RS6也基本就沒(méi)籌算扮成豬，吃老虎這事兒倒是真的。

奧迪RS家庭的外貌裝扮非常精致，精致得有些不像一臺(tái)功能車(chē)應(yīng)當(dāng)做的，這輛RS6還不例外，奧迪將其最擅長(zhǎng)的幾樣裝扮藝術(shù)發(fā)揮到了極致，區(qū)別是線條和玩燈，RS6的車(chē)身線條特別機(jī)械，直來(lái)直去不善于拐彎抹角，這類(lèi)線條傳導(dǎo)出去的是一個(gè)精確的感受、機(jī)械之中精密?chē)Ш系母惺�，奧迪的高功能車(chē)家庭都采納這樣的設(shè)置作風(fēng)，而為了突出奢華感，在少許細(xì)節(jié)部位的點(diǎn)綴也十分到位，不惜采納很沒(méi)有問(wèn)題資料而付出本錢(qián)，也絕不在細(xì)節(jié)失分。這也表現(xiàn)在剛才提到的玩燈這件事上，奧迪的“燈廠”名號(hào)曾經(jīng)叫開(kāi)了，每一臺(tái)車(chē)都有隸屬本人的燈光言語(yǔ)，況且又有家庭作風(fēng)的表現(xiàn)，奔馳在燈光這件事上只做到了麾下產(chǎn)物絕對(duì)，各自的特點(diǎn)也不夠鮮明，寶馬除了在本人的車(chē)燈內(nèi)畫(huà)了兩個(gè)圈之外不曉得他們?cè)诟缮趺�。RS6的燈光言語(yǔ)簡(jiǎn)明、犀利，描繪出應(yīng)有的表情以后無(wú)多余的裝扮。

大嘴中網(wǎng)和兩側(cè)的進(jìn)氣口都采納黑色高光材質(zhì)，將視線成果壓下來(lái)也不至于太過(guò)沉悶，這副充滿了戰(zhàn)斗味道的前臉第一眼看去就使人感受這輛車(chē)絕非通常善類(lèi)，看起來(lái)不怒而威�？墒沁@輛車(chē)的側(cè)方卻讓差不多多的人沒(méi)有比吸引，也讓差不多多的人沒(méi)有比癡迷，這是一臺(tái)AVANT，也便是wagon—旅游車(chē)，去旅游真的須要那么大的馬力嗎，這一次連咱都要發(fā)出這樣的疑問(wèn)了，可是這正是這輛車(chē)的姿態(tài)所在，把一輛4.0T大號(hào)V8啟動(dòng)機(jī)塞進(jìn)啟動(dòng)機(jī)蓋下方，并裝上兩顆大渦輪，這輛車(chē)被壓榨出412kW(560匹)的第一大功率，700N·m的瘋狂扭矩，這是一臺(tái)分分鐘教你如何做人的車(chē)，快到無(wú)友人，然則它仍是一臺(tái)平常與速度沒(méi)有關(guān)的旅游車(chē)，讓人一個(gè)竟然輸給一臺(tái)旅游車(chē)的感受，比輸給一臺(tái)法拉利丟人多了，只是假如你曉得了它的數(shù)據(jù)，便會(huì)釋然，這輛車(chē)的0~100km/h提速時(shí)間僅為3.9s，聽(tīng)起來(lái)就使人心跳不已的一種數(shù)字。

這輛車(chē)自身真實(shí)的優(yōu)勢(shì)是565L的行李廂容積，盡管咱不曉得那么大的行李廂到底可行讓咱們帶上甚么，可是這類(lèi)格調(diào)和姿態(tài)才是該款車(chē)最誘人的點(diǎn)，狂野的聲浪，極快的提速功能和與功能十足不沾邊的旅游車(chē)外貌，咱獲利的是滿滿的情感，而這輛車(chē)則抉擇高高在上，由于它賣(mài)160萬(wàn)。

奧迪R8本來(lái)一直不被當(dāng)做跑車(chē)俱樂(lè)部的成員，直到V10版本出去今后，可是這一歧視并未獲得很沒(méi)有問(wèn)題改觀，可是奧迪有能力讓那一些戴著有色眼鏡的大家閉嘴，通過(guò)從新的調(diào)校，這輛最新R8不但十足邁入了跑車(chē)俱樂(lè)部，況且成績(jī)差不多可以，不論咱們用哪些準(zhǔn)則去衡量都必需讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們尊重它的成績(jī)，在上海F1賽車(chē)場(chǎng)，這輛車(chē)對(duì)彎道的精雕細(xì)琢?xí)谷嗽絹?lái)越有信心，強(qiáng)盛的抓地力就像將這輛車(chē)釘在地上一樣，而全體性很高、響應(yīng)又很快的車(chē)身比較上一代車(chē)型改良了好多，咱輸入的每一種指示全在第一時(shí)間敏捷地反饋出去，無(wú)猶豫，也無(wú)拖沓。此刻的這輛V10可行說(shuō)是日前狀況最好，也是最為改善的一臺(tái)R8，感受這輛車(chē)到此為止終歸達(dá)到了一種最理想的狀況。這輛車(chē)十足可行列入跑車(chē)顧客的購(gòu)置清單，沒(méi)有需猶豫，直追法拉利的均衡性和更沒(méi)有問(wèn)題內(nèi)部裝飾(R8的內(nèi)部裝飾在這一等級(jí)說(shuō)是最佳，一絲兒還不為過(guò))除此之外咱不愿再點(diǎn)評(píng)太多沒(méi)有用的辭藻，就這樣吧。