第十一代本田思域已于之前正規(guī)發(fā)表，而近日本田相干高層在接納媒體采訪時(shí)顯露，最新一代思域SI和思域TYPE R車型也曾經(jīng)被提上日程，依舊為全系手動(dòng)擋，其比較現(xiàn)役車型將有更出色的能源控制體現(xiàn)。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>    　　依據(jù)新一代思域，外媒曾繪制思域SI的外貌成果圖，作為一輛功能車，包括黑色下包圍、黑色輪轂、獨(dú)立尾翼以及中置排氣等專屬素材均有表現(xiàn)，全體樣式仍是更靠近準(zhǔn)則版多少許。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>    　　而作為一輛血統(tǒng)純正的“小鋼炮”，新一代思域YYPE R即使不過通過嚴(yán)密偽裝的測(cè)試車，咱們也依舊能“聞到”其滲透出去的濃郁戰(zhàn)斗氣質(zhì)，比如更夸張的大大小鍛造輪轂、超低扁平比車胎、紅色制動(dòng)卡鉗等，底盤也更顯“低趴”。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>    　　同一時(shí)間，為強(qiáng)化進(jìn)氣和散熱，新款汽車的前格柵和下包圍也改為了網(wǎng)狀設(shè)置，碩大的獨(dú)立后尾翼也突顯其特異身份。排氣日前在測(cè)試車上是暫時(shí)設(shè)置的，未來量產(chǎn)車大幾率依舊會(huì)運(yùn)用大口徑的中置排氣布置。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>    　　至于能源方面，思域SI裝載的依舊是L15系列1.5T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，其高功率版本或達(dá)到205馬力/260牛米的強(qiáng)盛輸出。至于新一代思域TYPE R車型，新款汽車或裝載通過從新調(diào)校的K20系列2.0T啟動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)體系方面，與啟動(dòng)機(jī)配合的依舊是6速手動(dòng)變速器。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>    美規(guī)版新思域內(nèi)部裝飾

　　此外，外媒關(guān)于新一代思域TYPE R另有一種相比激進(jìn)的新想法，這車有可能會(huì)交換裝扮一套以2.0T啟動(dòng)機(jī)為根基的油電混動(dòng)體系，電機(jī)的協(xié)助將讓得這車具有更強(qiáng)盛的功能體現(xiàn)。只只是，現(xiàn)金思域TYPE R的賬面數(shù)據(jù)根本曾經(jīng)算是前驅(qū)車極限，假如進(jìn)一步強(qiáng)化牽引力，恐怕就不行單純的“前驅(qū)鋼炮”能Hold住的了，得朝機(jī)械四驅(qū)或電四驅(qū)進(jìn)行。