車子新聞訊 當(dāng)前，咱們從海外媒體據(jù)悉，特斯拉Model S Plaid曾經(jīng)映入測試階段，新款汽車正好賽道跑圈速時被網(wǎng)友捕捉到，此中新款汽車的后擾流板引得大家的注意，早期版本的的Model X也以前裝載過相似的尾翼，但Model S Plaid的擾流板大小、可調(diào)方位顯著要很大。

在早期的Model X車型中，特斯拉給這車裝備了一種可伸縮的電動主動擾流板，駕馭者可行從駕馭室操控它。另外，早在2019年，就有一臺裝載尾翼的Model S就曾被捕捉到，但在那時特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾顯示這僅僅是為了“后下負擔(dān)校準”而臨時安裝在車上。時于今日，Model S Plaid再一次裝備尾翼，能否也是為測試準備此刻還其實不明白，信任在一會兒以后就會有官方信息。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾在社交網(wǎng)絡(luò)上發(fā)文稱：“新的Model S Plaid是特斯拉迄今為止最佳的車子”。依據(jù)之前的報導(dǎo)稱，特斯拉Model S Plaid裝載有三臺電動機，將實現(xiàn)520英里（836千米）以上的續(xù)航路程，最快速度可達200mph（322km/h），零至百千米提速時間僅需2.1秒。

2019年9月，特斯拉還憑借Model S Plaid創(chuàng)下了拉古納Seca最快的四門車子紀錄。以1:36.555的紀錄，Model S Plaid取代了它的兄弟車型Model 3 Performance締造的1:37.5時間和捷豹XE SV Project 81的37.54紀錄。而現(xiàn)在的它圈速，據(jù)外媒稱曾經(jīng)達到1：30秒左右，但并沒有獲得官方證實。

責(zé)任編輯: 徐躍翔