隨著國家內(nèi)部家族關(guān)于MPV產(chǎn)物的要求，越來越多家族最初在選車時考量MPV車型，只是日前面臨10萬元這種價位等級，客戶能夠購到的兼具素質(zhì)、品牌可靠性的產(chǎn)物其實(shí)不多。既要兼顧體積還要兼顧舒適性，而今日這兩款關(guān)心度較高的產(chǎn)物是可以的抉擇：廣汽傳祺M6 PRO和五菱凱捷，一款實(shí)力選手一款網(wǎng)紅車型，到底誰才是家庭用MPV性價比之選呢？

關(guān)于這兩款車，必需要站在實(shí)質(zhì)用車的方位出發(fā)，終歸兩款車型均為初學(xué)級精品MPV，作為MPV，體積是客戶最為關(guān)注的，同一時間另有能源方面，終歸當(dāng)MPV載滿的時刻，所須要的能源比較小汽車要很大。

準(zhǔn)則A級MPV和“休旅車”之爭

外貌方面，五菱自從更換銀色logo以后，層次感提高的十分顯著，作為銀標(biāo)首款車型，五菱凱捷(參數(shù)|相片)的設(shè)置仍是很有層次感的，關(guān)于五菱品牌的向上有了推進(jìn)效用，盡管凱捷定位是一款MPV，但這車讓人的視線成果，可能源于較高的底盤為此款車帶來了相似于旅游車的既視感，這最重要的是五菱凱捷有著較舊的車前設(shè)置，大大侵占了乘員艙體積，這關(guān)于后門咱們要將的體積也有必定作用。

反觀廣汽傳祺M6(參數(shù)|相片) PRO，該款車可行說是A級MPV的準(zhǔn)則車型，不論從哪個方位看往日，皆是一輛MPV車，好多人會講為何緊湊型MPV的后門要采納慣例小汽車的開門形式，這最重要的是源于車身長度的節(jié)制，假如后門采納側(cè)滑門的構(gòu)造，全個后門開啟的話車尾部位的滑軌沒有辦法尋常安裝。

即使無那么優(yōu)秀的全球，傳祺M6 PRO依舊能夠給你MPV的層次感，比較傳祺M6，PRO車型對外貌發(fā)展了進(jìn)級，例如車前進(jìn)氣格柵部位更具氣場，使新款汽車看起來更有MPV的威嚴(yán)感，車尾的貫通式尾燈直逼奢華MPV的設(shè)置，提高了全車的奢華感。

從兩款車的參數(shù)能夠瞧出，五菱凱捷的長度要比傳祺M6 PRO更出色，可是源于五菱凱捷的車前更長，反而多出去近100毫米的體積均補(bǔ)償給了啟動機(jī)艙，甚而源于長頭的設(shè)置，侵占了更多乘客體積。假如兩款車擺放到一同，赫然傳祺M6 PRO更具優(yōu)勢。

大體積七座布置和假“6”座？

關(guān)于MPV而言，大伙最最關(guān)注的莫過于體積，終歸抉擇MPV便是奔著這類車型體積優(yōu)勢而來，本來兩款車的定位仍是有差別的，五菱凱捷更重申本人的“大四座”，為何呢？

由于五菱凱捷的第三排椅子優(yōu)勢其實(shí)不顯著，甚而遠(yuǎn)不如同長度的SUV車型，這和咱們上文聊的外貌設(shè)置相關(guān)系了，即使凱捷有著2800毫米的軸距和超越4800毫米的車身長度，但源于過長的啟動機(jī)艙，反而作用了體積體現(xiàn)。此外，五菱凱捷僅提供2+2+2的6座布置。2020年車輛發(fā)展了改革，7座之下（包涵7座）乘用車均可享受6年免檢，而當(dāng)五菱凱捷想鉆6座之下政策的時刻，政策卻面向7座車型友好。

比較五菱凱捷，傳祺M6 PRO采納了2+2+3的7座布置，自然，關(guān)于緊湊型MPV而言，載滿下?lián)頂D的概況是沒有辦法幸免的，但假如同等6人外出的話，差不多每私人都有可以的體積。而且第三排椅子另有用可調(diào)方位功效，即使是第三排乘客，依舊有著完美的人機(jī)工程學(xué)，帶來舒適的外出體會。

椅子方面，五菱凱捷和傳祺M6 PRO均采納了皮革包含，甚而五菱凱捷還公布了商務(wù)艙和頭等艙等車型，提供四座版，功效性很強(qiáng)盛，但五菱仿佛忽律了10萬級價位使用者的買車要求，體積、實(shí)用性才是最要緊的，而四座車型反而成了“中見不中用”的配置。相反，傳祺M6 PRO盡管無商務(wù)艙、頭等艙這樣的貴賓級享受，但第二排獨(dú)立椅子裝備了4級調(diào)節(jié)扶手，以及雙弧面蝶翼式頭枕，帶來更周全的呵護(hù)，而且第二排同樣扶持平躺式放在，帶來更舒適的用車感觸。

配置豐富、主動平安更出色

五菱凱捷在配置方面，全體以家庭用為主，裝備了懸浮式中央控制系統(tǒng)屏幕，扶持車聯(lián)網(wǎng)等經(jīng)常使用功效。只是比較傳祺M6 PRO而言，這樣的配置是根基配置，其還裝備了沒有線充電，并扶持Carplay和百度Carlife功效，更適合當(dāng)下使用者的運(yùn)用習(xí)慣。傳祺M6 PRO頂配車型還裝載了12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸高清中央控制系統(tǒng)多媒體大屏，汽車內(nèi)部帶來更出色的科技感。

此外，MPV的平安性固然要緊，關(guān)于全家外出的用具，傳祺M6 PRO裝備了L2級智能協(xié)助駕馭體系，包括前方磕碰提前警告、自動剎車、行人辯別和庇護(hù)、車道偏離提前警告、車道維持、智能遠(yuǎn)光大燈、交通標(biāo)識辯別等，用出行愈加平安便利。

能源更強(qiáng)，外出更遠(yuǎn)

傳祺M6 PRO和五菱凱捷均裝載了1.5T渦輪增壓啟動機(jī)，但兩款車的體現(xiàn)卻截然不同，傳祺M6的1.5T啟動機(jī)，第一大功率169馬力，峰值扭矩265牛米，而五菱凱捷的1.5T啟動機(jī)，第一大功率147馬力，峰值扭矩250牛米，假如尋常運(yùn)用的概況下，兩款車的能源根本全沒有難題，但假如載滿的概況下，關(guān)于一輛MPV而言，五菱凱捷面臨6人載滿，147馬力的啟動機(jī)就顯得有些孱弱，便顯露了小馬拉大車的景象，不但能源體現(xiàn)欠缺，還會提高油耗。

此外，傳祺M6 PRO采納了7速濕式雙離合變速箱，具有換擋更快傳動效能更高的優(yōu)勢，讓得全車的百千米油耗僅為7.5L百千米；五菱凱捷裝載了CVT沒有級變速箱，盡管有著更平順的能源輸出，但關(guān)于一輛6座MPV而言，本就能源不強(qiáng)的啟動機(jī)，再配上一輛“佛系”變速箱，只有會使凱捷變得愈加“溫柔”，其油耗為7.9L百千米，比較傳祺M6 PRO，不論是油耗仍是能源體現(xiàn)，均處于劣勢。

總結(jié)：

五菱凱捷和傳祺M6 PRO這輛客戶關(guān)心度十分的汽車，其特色仍是十分顯著的，假如考量10萬元之下價位，愈加注重四座體積的友人，很赫然是五菱凱捷的主戰(zhàn)場。假如以家庭用大體積多人外出為出發(fā)點(diǎn)，傳祺M6 PRO才是最佳的抉擇，有著更沒有問題能源、出色的體積、較高的配置、更高的平安準(zhǔn)則，是10萬元以上等級的標(biāo)桿車型，也是日前該價值等級國產(chǎn)精品MPV銷售數(shù)量最佳的車型，信任該怎樣抉擇曾經(jīng)高下立判了吧。