據(jù)日本相關(guān)探討交通方面的學者統(tǒng)算，有70%以上車禍隸屬駕馭員的責任，在這當中，又有50%的原因是源于駕馭員的猶豫不決、反映遲緩導致判斷失誤、采用舉措不當而形成的。

在現(xiàn)實生活中不難發(fā)覺，少許駕馭員在駕車中經(jīng)常會處于猶豫不決的狀況。比如，會車時對公路和對方的車寬內(nèi)心沒數(shù)，能不行平安經(jīng)過內(nèi)心沒底；在超車時能不行超越去，到底是立刻超仍是等一會再超，一時拿不定主意；在經(jīng)過交叉街口時，正在趕上信號將要變換，是提速經(jīng)過仍是泊車等待；特別是在經(jīng)過沒有信號燈指揮的人行橫道線時，有的行人見有來車，即想搶在車頭迅速通過，又怕顯露不測便立刻停下去，甚而顯露走了幾步又往回走的異常景象，而行人的欲走欲停，也會讓駕馭員手中的方向盤左右搖擺，不曉得是理當加油仍是理當剎車，是加檔仍是減速。在眾多繁雜的駕馭環(huán)境下，假如不行當機立斷，就可能會導致車禍的產(chǎn)生。

對駕馭員而言，猶豫不決是駕車之大忌。由于交通概況浮動莫測，機動車在行進中不應允你發(fā)展邏輯推理，還不會給你充足的思維的體積。誠如俗語所說：當斷不停，必有后患。要正確料理各式突發(fā)事故，就須要迅速明確地作出反映，這樣舉措才能及時到位。全部源于猶豫不決形成的操作技藝延誤，都可能會導致沒有辦法彌補的損耗。

要解決在駕車中猶豫不決的難題，不但要努力提升技藝品質(zhì)，更要緊的是要確實提升心思品質(zhì)。那一些優(yōu)秀駕馭員之是以能做到遇事不慌，處驚不亂，是由于平安駕車不光靠技藝，更要靠“心”來駕馭。假如咱們不重視這類心思品質(zhì)的培育，將難以徹底擺脫危險的境地。少許富有駕馭經(jīng)歷的專家提議這樣的忠告：在駕車中一朝碰到猶豫不決時，切不可心存僥幸，要記著一種最容易、最平安、最有用的操作方法：趕快減速，將腳置于剎車踏板上，隨時準備泊車。