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中華國民共和國產(chǎn)業(yè)和消息化部
中華國民共和國國度進行和改革委員會
中華國民共和國商務部
中華國民共和國海關總署
國度品質(zhì)監(jiān)督檢測檢疫總局
公 告
2013年 15號
為進一步改善車子節(jié)能治理制度,實行乘用車公司平均能源消耗量治理,依照《國務院對于印發(fā)節(jié)能與新燃料車子資產(chǎn)進行規(guī)劃(2012-2020年)的通告》(國發(fā)[2012]22號)請求,產(chǎn)業(yè)和消息化部、進行改革委、商務部、海關總署、質(zhì)檢總局制訂了《乘用車公司平均能源消耗量核算法子》,現(xiàn)予以公告,請相關單位遵照執(zhí)行。
附件:乘用車公司平均能源消耗量核算法子
產(chǎn)業(yè)和消息化部
國度進行改革委
商 務 部
海 關 總 署
質(zhì) 檢 總 局
2013年3月14日
附件
乘用車公司平均能源消耗量核算法子
第一章 總則
第一條 依照《國務院對于印發(fā)節(jié)能與新燃料車子資產(chǎn)進行規(guī)劃(2012~2020年)的通告》(國發(fā)[2012]22號)請求,為進一步改善車子節(jié)能治理制度,實行乘用車公司平均能源消耗量治理,一步步下降我們國家乘用車產(chǎn)物平均能源消耗量,實現(xiàn)2015年和2020年我們國家乘用車產(chǎn)物平均能源消耗量降至6.9升/100千米和5.0升/100千米的指標,特制訂本法子。
第二條 本法子所稱乘用車是指在華夏關國內(nèi)出售的能夠燃用石油或柴油能源的乘用車產(chǎn)物(含非插電式混合能源乘用車)以及純電動、插電式混合能源、能源電池乘用車等新燃料乘用車產(chǎn)物,包括在華夏關國內(nèi)制造的國產(chǎn)乘用車產(chǎn)物和在華夏關境外制造的進口乘用車產(chǎn)物。
第三條 本法子所稱公司是指依法得到許可在華夏關國內(nèi)出售乘用車的公司,包括國產(chǎn)乘用車制造公司和進口乘用車制造公司。
國產(chǎn)乘用車制造公司應已列入產(chǎn)業(yè)和消息化部《機動車制造公司及產(chǎn)物公告》,并得到強迫性產(chǎn)物驗證。
進口乘用車制造公司最重要的是指其制造的乘用車產(chǎn)物已得到華夏強迫性產(chǎn)物驗證的華夏關境外的乘用車制造公司。進口乘用車經(jīng)銷公司視同為進口乘用車制造公司在華夏的代理,負責乘用車公司平均能源消耗量核算的一切事業(yè)。
第四條 本法子所稱核算年度是公歷年,即每年1月1日至12月31日。此中,國產(chǎn)乘用車采納制造日期,制造日期以《車輛全車離廠及格證》上的生產(chǎn)日期為準;進口乘用車采納進口日期,進口日期以海關放行日期為準。
第五條 產(chǎn)業(yè)和消息化部會同國度進行改革委、商務部、海關總署、質(zhì)檢總局實行乘用車公司平均能源消耗量核算治理。
第二章 乘用車公司平均能源消耗量核算主體
第六條 國產(chǎn)乘用車產(chǎn)物與進口乘用車產(chǎn)物公司平均能源消耗量區(qū)別實行核算。
第七條 準則上《機動車制造公司及產(chǎn)物公告》內(nèi)每一種獨立法人乘用車制造公司、每一種單獨注冊的進口車子經(jīng)銷公司作為一種公司平均能源消耗量核算主體。
第三章 乘用車產(chǎn)物能源消耗量數(shù)據(jù)報送與公示
第八條 產(chǎn)業(yè)和消息化部負責構建”車子能源消耗量數(shù)據(jù)治理體系”,定期匯總數(shù)據(jù),并將概況通報核算治理相干部門。公司應按請求及時報送新制造、新進口的乘用車產(chǎn)物的能源消耗量數(shù)據(jù)(詳細請求見附件一)。
第九條 公司應構建乘用車產(chǎn)物平均能源消耗量監(jiān)控體制,依據(jù)達標概況及時調(diào)度制造或進口計劃,并將已停止制造或進口的車型概況報產(chǎn)業(yè)和消息化部(配備產(chǎn)業(yè)司),同一時間抄送質(zhì)檢總局(認監(jiān)委)。
第十條 產(chǎn)業(yè)和消息化部經(jīng)過華夏車子能源消耗量網(wǎng)絡車子能源消耗量通知體系推出乘用車能源消耗量及相干消息。
第四章 乘用車公司平均能源消耗量核算方法
第十一條 公司乘用車車型能源消耗量實質(zhì)值計算采納車子能源消耗量通知體系中機動車型號對應的概括工況能源消耗量目標數(shù)據(jù)。
假如車子能源消耗量通知體系中統(tǒng)一公司在市場上出售的統(tǒng)一機動車型號有若干不同的概括工況能源消耗量數(shù)據(jù)(含今年度已經(jīng)過車子能源消耗量通知體系發(fā)表的停止制造或進口車型的數(shù)據(jù)),計算公司平均能源消耗量實質(zhì)值時采納第一大的能源消耗量。
第十二條 國家內(nèi)部乘用車制造公司的核算基數(shù)為核算年度內(nèi)的乘用車產(chǎn)量(不含乘用車出口量)。進口乘用車經(jīng)銷公司的核算基數(shù)為核算年度內(nèi)經(jīng)華夏海關放行、檢測檢疫機構檢測的實質(zhì)進口量。
第十三條 核算主體平均能源消耗量的計算形式為:核算主體各車型能源消耗量與各車型所對應核算基數(shù)的乘積之和除以該核算主體全部車型核算基數(shù)之和。計算結果四舍五入圓整至小數(shù)點后2位。
核算主體平均能源消耗量指標值的計算形式為:核算主體各車型能源消耗量指標值與各車型所對應核算基數(shù)的乘積之和除以該核算主體全部車型核算基數(shù)之和。計算結果四舍五入圓整至小數(shù)點后2位。
第十四條 2012-2015年,乘用車車型能源消耗量指標值和公司達標請求按《乘用車能源消耗量評價方法及目標》(GB27999-2011)劃定(不計新燃料乘用車產(chǎn)物)。
統(tǒng)一機動車型號因全車整備品質(zhì)、座位排數(shù)、變速器型式不同有若干不同的能源消耗量指標值時,計算公司平均消耗量指標值時采納最小的能源消耗量指標值。
第十五條 為勉勵進行節(jié)能與新燃料車子產(chǎn)物,在統(tǒng)算公司達到國度乘用車平均能源消耗量指標的概況時,對公司制造或進口的純電動乘用車、能源電池乘用車、純電動驅動形式概括工況續(xù)駛路程達到50千米及以上的插電式混合能源乘用車,概括工況能源消耗量實質(zhì)值按零計算,并按5倍數(shù)量計入核算基數(shù)之和;概括工況能源消耗量實質(zhì)值低于2.8升/100千米(含)的車型(不含純電動、能源電池乘用車),按3倍數(shù)量計入核算基數(shù)之和;其它插電式混合能源乘用車,按實質(zhì)數(shù)量核算。
第五章 乘用車公司平均能源消耗量匯報
第十六條 每年12月20當前,各核算主體應依據(jù)年度達標請求向產(chǎn)業(yè)和消息化部遞交下一年度公司平均能源消耗量預匯報(紙制和光盤各一式五份,由產(chǎn)業(yè)和消息化部轉送核算治理相干部門),預匯報最重要的內(nèi)容包括公司平均能源消耗量預期值、預期指標值等。
第十七條 每年8月1當前,各核算主體應向產(chǎn)業(yè)和消息化部遞交公司平均能源消耗量中期匯報(紙制和光盤各一式五份,由產(chǎn)業(yè)和消息化部轉送核算治理相干部門),最重要的內(nèi)容包括:
(一) 上半年已實質(zhì)制造或進口的各車型數(shù)量、對應概括工況能源消耗量及要害參數(shù);
(二) 下半年公司平均能源消耗量指標值、實質(zhì)值概況預測;
(三) 今年度公司平均能源消耗量指標值預測達成概況等。
第十八條 每年2月1當前,各核算主體應向產(chǎn)業(yè)和消息化部遞交上一年度公司平均能源消耗量匯報(紙制和光盤各一式五份,由產(chǎn)業(yè)和消息化部轉送核算治理相干部門),最重要的內(nèi)容包括:制造或進口的各車型數(shù)量、要害參數(shù)、概括工況能源消耗量和對應車型能源消耗量指標值及核算主體的公司平均能源消耗量指標值、實質(zhì)值等概況。(公司平均能源消耗量預匯報、中期匯報、年度匯報的格式見附件二)
第十九條 如核算主體以為遞交的公司平均能源消耗量預匯報、中期匯報涉及公司商業(yè)秘密,需在匯報中準確涉及公司商業(yè)秘密的內(nèi)容及保密期限。經(jīng)產(chǎn)業(yè)和消息化部檢查同意,可不對外公布。
核算主體遞交的車子產(chǎn)物能源消耗量年度匯報不可以涉及公司商業(yè)秘密為名節(jié)制對外公布。
第六章 核算與公示
第二十條 產(chǎn)業(yè)和消息化部會同國度進行改革委、商務部、海關總署、質(zhì)檢總局構建公司平均能源消耗量核算的結合事業(yè)體制。
產(chǎn)業(yè)和消息化部詳細負責國產(chǎn)乘用車能源消耗量、產(chǎn)量及乘用車制造公司等概況的核查。
海關總署詳細負責進口量及進口經(jīng)銷公司等概況的核查。
質(zhì)檢總局詳細負責進口乘用車能源消耗量、進口量及進口經(jīng)銷公司、進口乘用車生產(chǎn)公司等概況的核查。
第二十一條 上一年度全部核算主體的公司平均能源消耗量概況將于每年3月20當前公示。
第二十二條 各核算主體和社會各界對公示的公司平均能源消耗量概況有異議的,可在20個事業(yè)日內(nèi)反饋。相干部門需在接過異議后20個事業(yè)日內(nèi)賜予答復或料理。
第二十三條 每年6月1當前,產(chǎn)業(yè)和消息化部會同國度進行改革委、商務部、海關總署、質(zhì)檢總局發(fā)表上一年度”乘用車公司平均能源消耗量核算概況匯報”,包括制造/進口乘用車產(chǎn)物數(shù)量、公司平均能源消耗量指標值、實質(zhì)值、達標及名次等概況。
第七章 額度的轉結與運用
第二十四條 優(yōu)于/劣于指標值的額度為今年度公司平均能源消耗量指標值與公司平均能源消耗量實質(zhì)值的差額與今年度車型核算基數(shù)的積。計算結果四舍五入圓整至整數(shù)位。
第二十五條 公司平均能源消耗量實質(zhì)值優(yōu)于指標值的核算主體,可將優(yōu)于指標值的額度結轉至下一年度運用。2015年前,優(yōu)于指標值的額度是指低于100%指標值之下的額度。
第二十六條 結轉額度有用期不超越三年。先結轉的額度可先運用。
第八章 監(jiān)督治理
第二十七條 產(chǎn)業(yè)和消息化部會同國度進行改革委、商務部、質(zhì)檢總局、海關總署構建車子產(chǎn)物能源消耗量核查、公示制度,對市場上出售的車子產(chǎn)物的能源消耗量發(fā)展抽樣核查,核查結果向社會公布發(fā)表。
第二十八條 對匯報和核算數(shù)據(jù)存留不達標難題的公司,請求其講明概況及提交改良方案。未按請求上報能源消耗量數(shù)據(jù)的公司,按公司平均能源消耗量不達標料理。
第二十九條 對發(fā)覺或有舉報并經(jīng)查實有下列概況之一的,將視情節(jié)慘重,按國度相關法律、法則予以料理:
(一)公司未按請求標示車子能源消耗量的;
(二)公司標示的車子能源消耗量數(shù)據(jù)與上報數(shù)據(jù)不符的;
(三)公司標示、上報的車子能源消耗量數(shù)據(jù)與核查結果不符的;
(四)公司不按時遞交公司平均能源消耗量預匯報、中期匯報、年度匯報的;
(五)公司遞交的公司平均能源消耗量年度匯報與實是不符的。
第九章 附則
第三十條 2012年度公司平均能源消耗量核算執(zhí)行日期從2012年7月1日至2012年12月31日。
第三十一條 依照《節(jié)能與新燃料車子資產(chǎn)進行規(guī)劃(2012~2020年)》請求,相關車子能源消耗量治理法子將另行制訂。
第三十二條 本法子自2013年5月1日最初實行。