各區(qū)國民政府，市政府各相關(guān)部門、工作單位，各相關(guān)公司：

《廣州市新燃料車子推廣利用事業(yè)方案》業(yè)經(jīng)市國民政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們。請認真落實執(zhí)行。執(zhí)行中碰到的難題，請徑向市新燃料車子進行事業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室(設(shè)在市進行改革委)反應(yīng)。

廣州市新燃料車子進行事業(yè)

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室(代章)

2014年5月19日

廣州市新燃料車子推廣利用事業(yè)方案

為落實貫徹國務(wù)院《大度污染防治行動計劃》和《財政部 科技部 產(chǎn)業(yè)和消息化部 進行改革委對于扶持北京 天津等都市或地域展開新燃料車子推廣利用事業(yè)的通告》，充分發(fā)揮廣州作為國度中心都市的引領(lǐng)效用，保證達成《廣州市新燃料車子推廣利用實行方案(2013-2015年)》承諾的新燃料車子推廣任務(wù)，推進咱市新燃料車子資產(chǎn)加速進行，進一步改進咱市都市空氣品質(zhì)，特制訂本方案。

一、指導(dǎo)思想

堅持科學進行觀，落實十八屆三中全會精神，貫徹國務(wù)院《節(jié)能與新燃料車子資產(chǎn)進行規(guī)劃(2012-2020年)》和《廣東省新燃料車子資產(chǎn)進行規(guī)劃(2013-2020年)》相關(guān)請求，抓住國度和廣東省鼎力推進新燃料車子資產(chǎn)進行的策略機緣，以達成推廣利用任務(wù)為焦點，以利用環(huán)境建造為突破口，立足咱市資產(chǎn)根基和區(qū)位優(yōu)勢，堅持市場運作和政策引導(dǎo)相聯(lián)合，充分調(diào)動社會各方踴躍性，依期保質(zhì)達成試點任務(wù)。以新燃料車子推廣利用為契機，以培養(yǎng)自助創(chuàng)新能力和自助品牌為焦點，以新燃料車子全車為龍頭拉動資產(chǎn)鏈進行，不停推行新燃料車子技藝創(chuàng)新體制、資產(chǎn)體制和利用配套效勞體制建造，一步步把咱市建造成技藝水準居國家內(nèi)部優(yōu)先、資產(chǎn)鏈相對完整、資產(chǎn)范圍較大的新燃料車子研發(fā)和制造生產(chǎn)基地。

二、最重要的指標

達成新燃料車子推廣利用任務(wù)，構(gòu)建配套的根基設(shè)備網(wǎng)站等效勞體制，改善新燃料車子推廣利用政策體制，營造便利的運用環(huán)境，牢固資產(chǎn)進行根基，推進資產(chǎn)加速進行。

(一)達成1萬輛新燃料車子推廣指標

2013-2015年，咱市推廣新燃料車子10000輛，此中：公交車2000輛，出租車1000輛，公務(wù)用車2000輛，環(huán)衛(wèi)、郵政、物流等專用車1000輛，個人范疇4000輛。

(二)建立網(wǎng)站化、智能化概括效勞體制

2013-2015年，建造各樣充電站105個、各樣充電樁(機)9970個，初步建立網(wǎng)站化的充電效勞體制和智能化的概括性效勞平臺，造成保證根基設(shè)備長久運營的體系體制，滿足新燃料車子推廣利用須要。

(三)營造良沒有問題推廣利用政策環(huán)境

在新燃料車子機動車置辦、公共范疇機動車運營、配套設(shè)備建造、交通運用環(huán)境等方面頒布一系列扶持政策，構(gòu)建改善的配套政策體制，造成良沒有問題跨部門合作聯(lián)動體制，營造良沒有問題政策環(huán)境，為咱市新燃料車子推廣利用提供政策支撐。

(四)推進新燃料車子資產(chǎn)進行

到2015年，咱市新燃料車子全車和零部件配套資產(chǎn)的研發(fā)能力大幅提高，產(chǎn)物性價比顯著提升，制造能力初具范圍，初步造成產(chǎn)物門類齊全、資產(chǎn)鏈完整、具備焦點競爭力的資產(chǎn)體制，為新燃料車子推廣普遍奠定資產(chǎn)根基。

三、事業(yè)準則

(一)統(tǒng)籌推行與聚集解決

市新燃料車子進行事業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組(之下簡單稱呼“領(lǐng)導(dǎo)小組”)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全市新燃料車子推廣利用及資產(chǎn)進行事業(yè)。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)專責事業(yè)組。概括性事業(yè)和重要難題由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室提議方案，報領(lǐng)導(dǎo)小組探討集體決策；各范疇相干事業(yè)由專責事業(yè)組聚集解決。

(二)政府與市場定位準確

進一步理清政府、市場在新燃料車子推廣事業(yè)中的定位，充分發(fā)揮財政政策的杠桿效用，拉動社會資本踴躍參加新燃料車子推廣利用。接著強化政府在財稅政策扶持、根基設(shè)備規(guī)劃及建造、利用環(huán)境改良等方面的推進和導(dǎo)向效用。在技藝研發(fā)和資產(chǎn)化、市場出售和效勞、配套充電設(shè)備運營、商業(yè)形式創(chuàng)新、商業(yè)投資及運作等范疇充分發(fā)揮市場對資源配置的打算性效用。

(三)責權(quán)利明晰

構(gòu)建清楚的責、權(quán)、利對等事業(yè)體制。準確任務(wù)分工，各牽頭單位依據(jù)任務(wù)請求組織體制年度事業(yè)計劃、事業(yè)經(jīng)費及專項預(yù)算，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審議后組織實行。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室按季度發(fā)展督查。準確新燃料車子運營和修理保證等責任主體，造成合乎道理的利益分享、風險共擔體制。

(四)市場開放

遵循國度同一請求，不僅獨設(shè)立位置門檻和目錄。在公共效勞范疇嚴刻實行公布招標，在個人用車范疇周全松開市場。勉勵技藝老練、功能可靠的新燃料車子產(chǎn)物及配套根基設(shè)備在咱市推廣利用。勉勵在新燃料車子范疇采用合資、合作及新款投融資形式，扶持進行混合經(jīng)濟體，加速資產(chǎn)整合，培養(yǎng)焦點競爭力。

(五)分步實行

有計劃、分環(huán)節(jié)、按規(guī)則地穩(wěn)步推行各范疇推廣利用事業(yè)。2014年的要點事業(yè)是營造良沒有問題政策環(huán)境和運用環(huán)境，上半年，制訂頒布各范疇詳細的推廣利用事業(yè)方案和概括性扶持政策，發(fā)動公交、出租等范疇示范事業(yè)；超前部署社會公用配套根基設(shè)備建造，適時發(fā)動公務(wù)車、專用車和個人用車等范疇試點推廣事業(yè)。下半年，在總結(jié)經(jīng)歷根基上，一步步擴大各范疇推廣范圍，達成年度推廣指標。2015年進一步改善推廣利用環(huán)境，拓寬利用范疇和范疇，達成推廣任務(wù)。

四、要點事業(yè)

(一)推行貫徹各范疇推廣利用事業(yè)

準確公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流、郵政及個人用車等范疇分節(jié)點推廣事業(yè)指標、產(chǎn)物支撐計劃、配套設(shè)備選址和建造計劃、推廣商業(yè)形式、運營治理及效勞保證、經(jīng)濟性剖析和保證舉措等，保證按計劃達成各范疇的推廣利用事業(yè)。

(二)做好根基設(shè)備建造和運營效勞事業(yè)

與都市全體進行規(guī)劃相銜接，探討制定廣州市新燃料車子配套充電設(shè)備進行規(guī)劃。準確配套充電設(shè)備投資、建造、運營、治理主體及事業(yè)體制。依照適度超前、兼容互通的準則，確定分節(jié)點建造指標、規(guī)劃選址、技藝及運營方案、經(jīng)濟性剖析、保證舉措等，統(tǒng)籌推行網(wǎng)站化配套根基設(shè)備及智能化概括性效勞平臺建造，構(gòu)建健最新燃料車子充電效勞體制。

(三)改善推廣利用政策保證體制

探討頒布勉勵新燃料車子推廣利用的多個政策舉措。在資金保證、位置費減免、根基設(shè)備建造、交通治理、電價優(yōu)惠、效勞保證和能源電池回收應(yīng)用等方面制訂相應(yīng)的政策，造成改善的配套政策體制，進一步改良利用環(huán)境。

(四)構(gòu)建健全資產(chǎn)進行支撐體制

加大對新燃料車子研發(fā)和資產(chǎn)化名目的資金扶持力度，加速新燃料車子研發(fā)與資產(chǎn)化步伐。構(gòu)建新燃料車子公共技藝創(chuàng)新、檢驗試驗平臺和準則體制，造成功效完善的資產(chǎn)公共效勞體制。勉勵公司加速自助常識產(chǎn)權(quán)體制和公司準則體制構(gòu)建，踴躍展開與國家內(nèi)部外知名科研機構(gòu)、公司的策略與技藝合作。經(jīng)過推廣利用漸漸培養(yǎng)強大新燃料車子全車、要害零部件和配套設(shè)備制造公司，塑造造成具備競爭力的新燃料車子資產(chǎn)基地。

五、詳細事業(yè)及分工

(一)組織推行各范疇推廣利用事業(yè)

各利用范疇要充分聯(lián)合機動車運轉(zhuǎn)要求、產(chǎn)物支撐能力、根基設(shè)備配套等要素，科學論證，制訂確實可以的事業(yè)方案，探討提議配套根基設(shè)備選址計劃，增強組織實行，先行試點，積累經(jīng)歷，一步步擴大推廣范圍。

1.組織展開公交范疇推廣利用事業(yè)(市交委牽頭，市經(jīng)貿(mào)委等匹配)

聯(lián)合公交車范疇用車要求和新燃料車子產(chǎn)物技藝特色，分步實行，一步步展開新燃料公交車推廣利用。

2014年，以推廣插電式(含增程式)混合能源公交車為主，展開純電動公交車小范圍試點，并準確機動車技藝方案、推廣形式、根基設(shè)備選址、運營治理及效勞保證等。 2014年推廣利用新燃料公交車900輛。2015年，經(jīng)過穩(wěn)步推廣插電式混合能源公交車，加大純電動公交車推廣力度，推廣利用新燃料公交車1100輛。

實現(xiàn)運營線路布置與配套充電設(shè)備規(guī)劃建造有用銜接。關(guān)于插電式(含增程式)混合能源公交車，因地制宜，靈活配置運轉(zhuǎn)線路與充電設(shè)備；關(guān)于純電動公交車，充分考量公交路線終始站或公交夜間泊車場實質(zhì)概況，探討經(jīng)過就地建造、新配套建造用地或公司自籌地塊等多個方式，推進純電動公交車充電站建造，并踴躍探尋多個燃料補給形式。

以準則上不增添公交運營單位概括本錢為前提，踴躍探尋融資租借等形式下降公交運營單位初始置辦本錢，經(jīng)過制訂合乎道理充電價值、捆綁質(zhì)保請求、賜予商用補助等形式下降運營本錢。

2.組織展開出租范疇推廣利用事業(yè)(市交委牽頭，市經(jīng)貿(mào)委、相關(guān)區(qū)政府等匹配)

依照出租車行進路線不穩(wěn)定、運轉(zhuǎn)時間擴散、運轉(zhuǎn)地域較廣大等特色，選取功能可靠的新燃料車子產(chǎn)物，一步步擴大新燃料出租車推廣利用范圍。

在花都、蘿崗、番禺、增城等有要求的地域先行展開推廣利用，一步步將運營范疇擴大到中心市區(qū)。經(jīng)過運力目標布置等形式勉勵新加或革新出租車運用新燃料車子。勉勵創(chuàng)建新燃料出租車不業(yè)余運營企業(yè)，扶持踴躍探尋創(chuàng)新商業(yè)形式，努力實現(xiàn)運營的各方共贏。在2013年推廣利用新燃料出租車100輛根基上，2014年推廣利用300輛，2015年推廣利用600輛。

采用“擴散慢充為主、快充為輔、網(wǎng)站布置”的形式，配套建造根基設(shè)備。依照1:1車樁比擴散建造出租車專用交流充電樁，并配套建造必定數(shù)量社會公用充電樁和多個小型社會公用充電站作為補充(依據(jù)面積安排2-5個直流充電機)，盡快造成新燃料出租車配套根基設(shè)備網(wǎng)站化布置。

3. 組織展開公務(wù)用車范疇推廣利用事業(yè)(市進行改革委、市國資委牽頭，市財政局、市政府辦公廳(轎車定編辦)、廣州公共資源買賣中心、各區(qū)政府等匹配)

依據(jù)國度公務(wù)用車改革相干指導(dǎo)精神，在公務(wù)用車范疇一步步推廣運用新燃料車子。探討將新燃料車子推廣利用概況與部門、單位節(jié)能指標責任評價考核相銜接，探尋新燃料車子運用和治理的長效體制，一步步擴大城區(qū)黨政機關(guān)、國家所有企工作單位新燃料車子用車比重。

2014年，首先在國家所有公司試點展開新燃料公務(wù)用車推廣利用，勉勵創(chuàng)建新燃料車子租借企業(yè)為公務(wù)運動提供租車效勞�？偨Y(jié)新燃料公務(wù)車推廣事業(yè)經(jīng)歷，探討經(jīng)過租借等形式擇機在黨政機關(guān)及工作單位范疇推廣。 2014年推廣利用新燃料公務(wù)車580輛(此中，黨政機關(guān)、工作單位用車380輛，國家所有公司用車200輛)，2015年推廣利用1420輛(此中，黨政機關(guān)、工作單位用車1120輛，國家所有公司用車300輛)。

做好公務(wù)用車配套充電設(shè)備規(guī)劃建造，保證運用的方便性和平安性。在城區(qū)黨政機關(guān)、國家所有企工作單位的泊車場，依照“一車一樁”的形式建造交流充電樁，并建造必定數(shù)量社會交流充電樁和小型社會充電站，滿足新燃料公務(wù)車暫時補電要求。

4.組織展開環(huán)衛(wèi)范疇推廣利用事業(yè)(市城管委牽頭，市經(jīng)貿(mào)委等匹配)

聯(lián)合廣州環(huán)衛(wèi)事業(yè)實質(zhì)須要，探討詳細可以的車型抉擇(如小型垃圾收運車等)及運營形式，先行在有要求的地域展開試點，再一步步擴大純電動環(huán)衛(wèi)車利用范圍及運用地域。2014年推廣利用純電動環(huán)衛(wèi)車25輛，2015年推廣利用50輛。

依據(jù)環(huán)衛(wèi)機動車運營須要，合乎道理抉擇充電設(shè)備類別，準則上依照“一車一樁”的比重，科學規(guī)劃充電設(shè)備布置。

踴躍探尋垃圾發(fā)電為環(huán)衛(wèi)車提供燃料補給等環(huán)境保護理念和形式，推進環(huán)衛(wèi)機動車的清潔化，并探討制訂相干推廣舉措。

5.組織展開郵政范疇推廣利用事業(yè)(市郵政治理局牽頭，市經(jīng)貿(mào)委等匹配)

探討提議機動車選型及收購計劃，穩(wěn)步推行郵政用車電動化。以EMS和郵件投送等營業(yè)機動車要求為突破口，2014年推廣利用純電動郵政車20輛，2015年推廣利用80輛。

以保證機動車運用方便性和平安性為前提，抉擇經(jīng)濟合乎道理的充電形式。準則上依照“一車一樁”的比重，協(xié)調(diào)推行配套充電設(shè)備建造。

勉勵引導(dǎo)在快遞用車范疇踴躍推廣運用新燃料車子。踴躍探尋“融資租借”、“全車租借”、“裸車購置+電池租借”等商業(yè)形式。

6.組織展開物流范疇推廣利用事業(yè)(市交委牽頭，市經(jīng)貿(mào)委、市公安局、市郵政治理局等匹配)

鼎力推行都市物流車電動化。2014年，經(jīng)過踴躍探尋特許經(jīng)營等形式和探討制訂相干保證舉措(如運營資質(zhì)、城區(qū)通暢權(quán)等)，推進純電動物流車在城區(qū)內(nèi)運營。2014年推廣利用純電動物流車225輛，2015年推廣利用600輛。

做好配套根基設(shè)備規(guī)劃建造，注重與社會公共充電設(shè)備網(wǎng)站的兼容互通，提升純電動物流車的充電便利性，保證機動車尋常運轉(zhuǎn)。

7.組織展開個人范疇推廣利用事業(yè)(市進行改革委牽頭，市經(jīng)貿(mào)委、市交委、相關(guān)區(qū)政府等匹配)

周全開放新燃料車子個人購置市場，勉勵技藝老練、功能可靠的新燃料車子產(chǎn)物映入廣州市場。勉勵以公司為主空間極探尋展開新燃料車子分時租借、以租代購、定向購置、網(wǎng)站租售等新款商業(yè)形式。2014年，制訂買車補助、路權(quán)領(lǐng)先、運用費率減免等扶持政策，展開必定數(shù)量的社會公用充電樁和小型社會公用充電站建造；先期依靠要點機動車制造公司，在特定地域(如大學城、科學城等)，以及政府機關(guān)、企工作單位、高校和科研機構(gòu)，以定向購置、分時租借等形式展開試點，總結(jié)經(jīng)歷后再一步步擴大推廣范疇，力爭在2014年底前達成1000輛新燃料車子推廣指標。

不停改良政策及運用環(huán)境，經(jīng)過總結(jié)試點推廣經(jīng)歷，加大宣傳力度，提升市民對新燃料車子的認知度，一步步擴大推廣利用范疇和范圍。爭取到2015年底，在個人范疇推廣利用新燃料車子總數(shù)達到4000輛。

依照“樁隨車走、按需配置”準則，做好個人用車充電設(shè)備規(guī)劃建造。配套建造必定數(shù)量社會公用交流充電樁和小型社會公用充電站，保證新燃料車子運用要求。

(二)做好根基設(shè)備建造保證事業(yè)

1.與都市進行全體規(guī)劃相銜接，統(tǒng)籌各范疇機動車配套根基設(shè)備建造要求，依照“適度超前、兼容互通和保證要求”的準則，規(guī)劃建造根基設(shè)備。制訂充(換)電根基設(shè)備全體規(guī)劃，準確根基設(shè)備建造全體指標、思路和推行法子，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各范疇新燃料車子配套根基設(shè)備的建造和運營。(市經(jīng)貿(mào)委牽頭，市進行改革委、市交委、市規(guī)劃局、市國土房管局、市城鄉(xiāng)建造委、市城管委、市郵政治理局、市國資委、廣州供電局、各區(qū)政府等匹配)

2.構(gòu)建有益于根基設(shè)備長久有用運營的政策保證體制和事業(yè)體制。準確充(換)電根基設(shè)備建造申報過程和用電報裝過程。構(gòu)建有益于根基設(shè)備長久運營的充電收費價值和運營收費體制，引導(dǎo)市場構(gòu)建投資收益可以的商業(yè)形式。探討在住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)等配套建造必定比重充電設(shè)備的政策舉措。(市經(jīng)貿(mào)委牽頭，市進行改革委、市物價局、廣州供電局等匹配)

(三)制訂頒布系列政策

1.改善推廣利用配套資金治理法子。2014年制訂頒布廣州市新燃料車子推廣利用配套資金治理法子，準確資金申報、下達及監(jiān)督治理等相干事項和事業(yè)過程。對改進運用環(huán)境、研發(fā)和資產(chǎn)化、政策探討等事業(yè)賜予財政資金扶持。(市財政局牽頭，市進行改革委匹配)

2.布置位置配套資金，貫徹與國度、省財政資金的對接及相關(guān)稅收優(yōu)惠政策。(市財政局牽頭，市進行改革委、市科技和消息化局匹配)

3.引導(dǎo)金融與投資機構(gòu)踴躍扶持新燃料車子資產(chǎn)的融資要求。扶持新燃料車子相干公司發(fā)行公司債券和在國內(nèi)外證券市場到市場。(市進行改革委、市金融辦牽頭)

4.不停改良新燃料車子運用環(huán)境。2014年，在新燃料車子標識、泊車通暢、充電價值、注冊備案、路權(quán)領(lǐng)先及資金扶持等方面制訂一攬子政策舉措。不停改善政策體制，保證新燃料車子推廣利用事業(yè)順利展開。(市進行改革委牽頭，市經(jīng)貿(mào)委、市交委、市公安局、市環(huán)境保護局等匹配)

(四)增強運轉(zhuǎn)效勞保證體制建造

1.構(gòu)建公共交通智能化概括性治理平臺。在公共交通(包括公交、出租)范疇首先構(gòu)建運營平安監(jiān)控治理平臺，做好新燃料車子運轉(zhuǎn)平安監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集。構(gòu)建全社會新燃料車子充電設(shè)備監(jiān)測治理平臺。到2015年底，上路運轉(zhuǎn)的公共交通電動車子及充(換)電配套設(shè)備悉數(shù)歸入監(jiān)控范疇。強化概括性效勞平臺能力建造，增添機動車故障求助、路面狀況消息反饋和充電設(shè)備運用消息收集等功效。(市交委、廣州供電局牽頭，市公安局、市科技和消息化局、市經(jīng)貿(mào)委匹配)

在此根基上，探討探尋經(jīng)過整合各示范范疇、各區(qū)、各運營單位的監(jiān)控及治理資源，構(gòu)建面向全社會的新燃料車子智能化概括性效勞平臺。(市進行改革委牽頭，各相關(guān)單位匹配)

2.改善新燃料車子應(yīng)急料理體制。2014年底前，在應(yīng)急料理、故障料理、平安保證等方面探討制訂相干配套舉措及相干規(guī)范，構(gòu)建層級責任制。做好對故障機動車應(yīng)急料理，做到及時反映、迅速行動、妥善料理，保證各范疇推廣機動車的運轉(zhuǎn)平安。(市進行改革委、市交委、市國資委、市城管委、市郵政治理局牽頭，市公安局等匹配)

3.建立可靠的效勞保證體制。2014年，構(gòu)建保證新燃料車子尋常運轉(zhuǎn)的治理制度。針對聚集治理的運轉(zhuǎn)機動車，由運營單位、全車制造公司和要害零部件配套公司一同建造改善新燃料車子維護調(diào)養(yǎng)體制。針對個人購置的機動車，依靠各品牌車子4S店和修理中心對機動車發(fā)展修理和調(diào)養(yǎng)。新燃料車子制造公司要提供運營機動車能源總成體系全運營周期的維保方案，構(gòu)建新燃料車子故障與修理消息數(shù)據(jù)庫。(市進行改革委、市交委、市國資委、市城管委、市郵政治理局牽頭，市公安局、廣汽團體、東風日產(chǎn)匹配)

4.增強能源電池梯級應(yīng)用和回收治理。跟進能源電池運用、衰減及回收應(yīng)用等概況，探討新燃料車子能源電池回收應(yīng)用相干過程、準則、補助等事項。(市經(jīng)貿(mào)委牽頭，市財政局、市環(huán)境保護局匹配)

(五)增強技藝創(chuàng)新和資產(chǎn)進行扶持

1.加大技藝研發(fā)扶持力度。改善現(xiàn)存技藝創(chuàng)新扶持法子，加大對新燃料車子的資金扶持力度，現(xiàn)存創(chuàng)新類資金向新燃料車子及零部件公司傾斜，對相干公司申請的國度名目，按請求領(lǐng)先布置位置配套。(市科技和消息化局牽頭，市財政局匹配)

組織咱市新燃料車子及要害零部件公司、高校、科研及檢驗機構(gòu)等創(chuàng)建新燃料車子技藝創(chuàng)新聯(lián)盟。(市進行改革委牽頭，市科技和消息化局、市經(jīng)貿(mào)委、市質(zhì)監(jiān)局匹配)

踴躍推進咱市新燃料車子資產(chǎn)與國家內(nèi)部外知名探討機構(gòu)、高校、公司的策略與技藝合作。充分發(fā)揮資產(chǎn)投資、創(chuàng)業(yè)投資等基金的杠桿效應(yīng)，勉勵經(jīng)過合資、合作等方式構(gòu)建面向創(chuàng)新商業(yè)形式、面向完整資產(chǎn)鏈的混合全部制公司。(市進行改革委牽頭，市經(jīng)貿(mào)委、市外經(jīng)貿(mào)局匹配)

2.推行新燃料車子重要名目建造。建造大批新燃料車子資產(chǎn)化名目，要點扶持具備自助常識產(chǎn)權(quán)的要害焦點技藝實現(xiàn)資產(chǎn)化。(市進行改革委牽頭，市經(jīng)貿(mào)委、市科技和消息化局匹配)

扶持具備自助常識產(chǎn)權(quán)的焦點技藝實現(xiàn)資產(chǎn)化，扶持咱市車子公司新燃料車子產(chǎn)物市場化，扶持新燃料車子名目(包括全車、要害零配件)落籍咱市。(市進行改革委牽頭，市經(jīng)貿(mào)委、市外經(jīng)貿(mào)局匹配)

加大研發(fā)和資產(chǎn)化力度，加速提高技藝老練、可市場化的新燃料車子產(chǎn)物供給能力；踴躍探討可范圍推廣的配套商業(yè)形式。(廣汽團體、東風日產(chǎn)牽頭)

以廣汽團體、東風日產(chǎn)為龍頭，以建造省、市新燃料車子資產(chǎn)基地為契機，增強世界、國家內(nèi)部合作，踴躍引入領(lǐng)先進步技藝、設(shè)施和產(chǎn)物，推進新燃料車子資產(chǎn)鏈集聚化進行。踴躍爭取建造國度級新燃料車子研發(fā)和資產(chǎn)化基地。(市進行改革委牽頭，市經(jīng)貿(mào)委、市外經(jīng)貿(mào)局匹配)

3.健全準則及公共檢驗效勞體制。跟進國度和產(chǎn)業(yè)準則全新動態(tài)，聯(lián)合咱市新燃料車子資產(chǎn)進行和推廣利用實質(zhì)，進一步增強對新燃料車子全車、要害零部件和根基設(shè)備技藝準則的探討。不停增強新燃料車子檢測檢驗平臺建造，健全檢驗技藝支撐體制。(市質(zhì)監(jiān)局牽頭，市進行改革委、市經(jīng)貿(mào)委、市交委、市城管委、廣州供電局、市郵政治理局等匹配)

引導(dǎo)咱市檢測檢驗公共效勞平臺建造單位充分使用國度公共效勞平臺扶持資金，推進咱市新燃料車子檢測檢驗?zāi)芰μ岣摺?市外經(jīng)貿(mào)局牽頭)

六、組織實行及保證

進一步改良組織保證體制，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)小組在咱市新燃料車子推廣利用和資產(chǎn)進行方面的組織協(xié)調(diào)效用。領(lǐng)導(dǎo)小組負責探討確定重要事項，協(xié)調(diào)解決重要難題，增強統(tǒng)籌治理。領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)成員單位各司其職，各盡其責，一同展開相干事業(yè)。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室(設(shè)在市進行改革委)，負責領(lǐng)導(dǎo)小組平常事業(yè)，定期督促、審查各項重要事業(yè)；牽頭制訂并推行實行概括性政策。市財政局牽頭制訂配套資金治理法子。

在領(lǐng)導(dǎo)小組構(gòu)架下，聯(lián)合部門職能和推廣任務(wù)分工，設(shè)立多個專責事業(yè)組。此中，公共交通和物流范疇專責事業(yè)組由市交委負責，公務(wù)和個人范疇專責事業(yè)組由市進行改革委負責，環(huán)衛(wèi)范疇專責事業(yè)組由市城管委負責，郵政范疇專責事業(yè)組由市郵政治理局負責，配套根基設(shè)備專責事業(yè)組由市經(jīng)貿(mào)委負責。

各專責事業(yè)組負責貫徹相干范疇推廣利用事業(yè)，構(gòu)建責權(quán)清楚的事業(yè)體制。相干范疇的通常性事項由專責事業(yè)組統(tǒng)籌探討解決，重要概括性事項由辦公室報領(lǐng)導(dǎo)小組集體探討決策。

充分發(fā)揮市新燃料車子進行行家征詢委員會的智囊效用，對政策制訂、招標評審、治理實行、監(jiān)督估價等相干事業(yè)提供智力扶持。