此刻車子車胎悉數(shù)皆是黑色的，為何不行做成其它顏色呢？對于這種難題，本來是有原因的。

起首經(jīng)驗(yàn)了好幾年的進(jìn)行，是車胎的材質(zhì)打算了車胎必需是黑顏色，生產(chǎn)車胎的最重要的原料是天然橡膠和合成橡膠、鋼簾線、簾子布和炭黑，這此中天然橡膠和合成橡膠占了大約50%的成分，其次便是炭黑大約在25%左右，導(dǎo)致車胎成為黑色的原因是便是由于加入了炭黑，目的是為了提升車胎的耐磨功能，改進(jìn)車胎的力學(xué)功能，盡管不過占比25%左右，可是一絲點(diǎn)的炭黑就可以染黑一大缸的水，在加入車胎后當(dāng)然便是黑色的了。

早些年的車胎其實(shí)不皆是黑色的，最早的車胎在發(fā)明之初便是白色的，它無全部花紋，是純天然的橡膠制品，映入19世紀(jì)以來，車胎中添加了好多添加劑，車胎的顏色就變得五顏六色，可是時(shí)間隨著時(shí)間推移，海外好多人在購車后想要展現(xiàn)本人的位置和財(cái)富，因而把車胎的外側(cè)悉數(shù)刷成白色，這類做法盡管好看，可是卻不耐用，由于油漆會不停脫落，外側(cè)的車胎變得也斑駁不堪，反而更不好看。

上世紀(jì)80年代，日本、德國和美國等強(qiáng)盛國度從新制造并投入胎側(cè)帶有白色字體或環(huán)帶的車胎，而且少許車胎大廠最初采納二氧化硅取代碳素材，成果很好，況且加入任意染劑就可以組合出各式顏色的車胎，但終歸仍是源于生產(chǎn)本錢太高，不容易量產(chǎn)。

最終，進(jìn)行到此刻客戶越來越務(wù)實(shí)，也唯有黑色車胎能夠平衡住價(jià)值和功能，黑色最重要的成為主流，而且近些年汽車之友和客戶越來越注重輪轂的設(shè)置和美觀，很少另有人會注意車胎，是以車胎就一直是黑色的了。