隨著社會的進(jìn)行，車子品牌的越來越多，“別摸咱”寶馬這種以前人民心中的豪車品牌，在國民生活品質(zhì)提升后，也越來越多的走入了平凡大眾的生活中。汽車主人們對奢華車的了解也有了新的準(zhǔn)則：不但僅是車子的品牌，更要緊的是具有平安性、舒適性和娛樂性的功效。寶馬幾個車系在體積、功能及控制上都獲得了汽車主人的確信，只是也有汽車主人，對汽車噪音和音響方面有更高請求。

寶馬5系和7系汽車主人普及反映啟動機(jī)的噪音相比顯著，尤其是在提速的進(jìn)程中，隨著啟動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，噪音提高的相比顯著。同屬BMW寶馬團(tuán)體麾下的個性小車MINI車型的噪音愈是成為了硬傷，胎噪力壓啟動機(jī)噪音，成為MINI噪音榜單的NO.1，假如是在快速上，想講說話還真得提升幾度調(diào)門，開長途的話耳朵相比受苦。

寶馬5系噪音實測

寶馬7系噪音實測

寶馬MINI噪音實測

寶馬525——止震板+溫莎吸音棉+低頻王＋銀衛(wèi)士

每輛車的汽車情況會有不同，汽車主人的感觸還不同。是以大能隔音會依據(jù)汽車的實況，給出不同的隔音方案。如這輛寶馬525，汽車主人駕車時感受噪音適中，除了啟動機(jī)聲響之外，在快速上會有些車體鈑金的觸動聲，大能靜工場依據(jù)汽車主人反映的汽車情況，用條貼的形式，最重要的針對整車觸動源做了止震料理，即有用率而且實惠。再要點針對車門和引擎蓋做了隔音料理。

車門隔音

車廂地板隔音

尾箱、葉子板隔音

引擎蓋隔音

寶馬525——止震板+溫莎吸音棉+吸音王＋銀衛(wèi)士

與上面的汽車主人不同，這輛來廣州德樂做隔音的寶馬525汽車主人，就想要有一個非常安靜的駕馭環(huán)境。依據(jù)汽車主人的請求，采納滿貼的形式，為他的寶馬525做整車隔音。

車門用雙層藍(lán)金剛止震板和溫莎吸音棉搭配三層隔音料理，即降低噪音，也讓汽車內(nèi)部音響體系音質(zhì)有了提高。車廂地板、尾箱、尾蓋、首尾葉子板都用止震板加吸音王或吸音棉搭配，滿鋪做雙層隔音；此外針對啟動機(jī)噪音，引擎蓋用藍(lán)金剛加銀衛(wèi)士，止震減噪，還能隔除機(jī)倉熱量，延緩引擎蓋漆面老化。

車門隔音

車廂地板隔音

尾箱、后葉子板隔音

尾蓋、前葉子板隔音

引擎蓋隔音 改造店家：廣州德樂

寶馬740——止震板+溫莎吸音棉+低頻王＋銀衛(wèi)士

以實測噪音值來看，寶馬740噪音全體操控得仍是可以的，自然相對風(fēng)噪、路噪來說，啟動機(jī)噪音仍是有些顯著。汽車主人對汽車內(nèi)部環(huán)境請求十分高，他是位音響愛好者，是以當(dāng)然是精益求精，給喜歡車做了整車隔音進(jìn)級。

要給音響提供一種良沒有問題聲學(xué)環(huán)境，起首車門是隔音的要點，雙層藍(lán)金剛止震板加上溫莎吸音棉三層隔音料理。車廂地板、尾箱皆是滿貼止震板，再加一層低頻王消化低頻噪音，葉子板及尾蓋都同樣止震板加吸音棉降低胎噪及排氣聲，引擎蓋也用藍(lán)金剛加銀衛(wèi)士雙層防護(hù)。

車門隔音

車廂地板隔音

尾箱、尾蓋隔音

引擎蓋隔音

MINI——止震板+溫莎吸音棉+低頻王＋引擎蓋隔熱膜

MINI外型很萌，控制也很可以，但噪音一直是它的硬傷，不管是啟動機(jī)仍是胎噪、路噪、風(fēng)噪等都很顯著，是以提議MINI汽車主人為本人的萌車做個整車隔音，那樣會大大提高駕馭的舒適和愉悅度。

車門隔音

車廂地板隔音

尾箱隔音

首尾葉子板隔音

引擎蓋隔音

MINI——止震板+溫莎吸音棉+低頻王＋銀衛(wèi)士

跟上面的MINI一樣，汽車主人來到廣州德樂發(fā)展隔音進(jìn)級，技師依據(jù)汽車情況，對MINI的車門、車廂地板、尾箱、首尾葉子板、引擎蓋各個部位，都做了具體不業(yè)余的雙層隔音。

車門隔音

車廂地板隔音

兩側(cè)車體及后葉子板隔音

尾蓋隔音

引擎蓋隔音 改造店家：廣州德樂

總結(jié)：從五款車型的隔音工程可行瞧出來，大能隔音根本方案為藍(lán)金剛止振板防止波動，強化鈑金，搭配低頻王或者吸音棉消化低頻及其它多余噪音，引擎蓋采納藍(lán)金剛+銀衛(wèi)士降低啟動機(jī)噪音和熱量傳導(dǎo)，可行說是全角度的降噪方案，能有用改進(jìn)胎噪、路噪、啟動機(jī)噪音和風(fēng)噪的作用。