作為全家曾經(jīng)經(jīng)營了十八年的隔音品牌--深圳大能環(huán)境技藝局限企業(yè)，這點年不但帶來了真正的滿鋪改造成果，且日前正好全角度地幫忙加盟店解決經(jīng)營痛點，常年下去在全個隔音界的作用力總得來講算是數(shù)一數(shù)二了，最干脆的體現(xiàn)是不同類別的車源源不停地加入大能隔音改造隊伍。此前咱們曾經(jīng)分享了包括奔馳、奧迪、都市SUV、哈弗等車型的隔音降噪進級方案，今日愈是送上一組歐洲進口車的改造方案，信任可行幫助更多有要求的汽車主人。

保時捷--藍金剛+低頻王+吸音棉+銀衛(wèi)士

保時捷是德國大眾車子團體麾下的奢華車子品牌，這種品牌的車不論是配置、體會感都十分可以，愈是一個身份的象征。雖然這樣，這位保時捷汽車主人卻說，在實質(zhì)行進時，發(fā)覺這輛車在減震和噪音方面有點不足夠使用心，感受這種隔音降噪的配置怎樣都配不上這輛車的價格。因而，抉擇了對整車發(fā)展隔音降噪進級。

這一次隔音工程包涵了四車門、引擎蓋、地板、葉子板簡單發(fā)生噪音的部位。起首對整車四門板做了庇護，接下來在全部改造部位滿鋪大能藍金剛止震板，防止車體金屬的觸動。再用吸音棉給車廂地板做第二層隔音，地板加一層噪音終結(jié)者（低頻王）消化其它低頻噪音。為了降低啟動機所發(fā)生的噪音，抉擇在藍金剛的根基上給引擎蓋貼上一層銀衛(wèi)士。四個汽車內(nèi)部最常引起噪音和觸動的位子通過不業(yè)余的料理后，汽車主人顯著十分稱心了。

路虎發(fā)覺者--紅派+藍金剛+低頻王+吸音棉

同為歐洲進口車，路虎要比保時捷在路面顯露的頻次高，它特異的迷惑力使它具有一群很忠實的fans。可是瞧過路虎發(fā)覺者門板的人應當很明白，這種車型的門板、地板全沒有多加修飾單薄地很，是以在行進進程中發(fā)生的噪音簡單困擾到汽車主人。大能給該款車型的改造提議是做整車進級。起首采用大能紅派對門板、尾箱發(fā)展?jié)M鋪，而車廂地板則采用了藍金剛，都起到了減震的效用，不過依據(jù)觸動的不同抉擇的產(chǎn)物不同。由于車廂地板碰到的觸動較多，是以加一層噪音終結(jié)者（低頻王）消化其它低頻噪音，車尾箱則采用了吸音棉。全角度的減震降噪令行進的噪音一下子就降下去了。

大眾途銳--藍金剛+吸音棉

盡管途銳是部不折不扣的奢華SUV，但卻不像通常奢華SUV般過度傾向都會豪華路線。從它的噪音配置上，咱們可行見到它的抗噪能力相比通常。平時會花相比長時間在汽車內(nèi)部的途銳汽車主人抉擇了對四車門和尾箱地板發(fā)展進級。車門采用了大能藍金剛止震板發(fā)展雙層滿鋪，這也是為了給本人后期音響改造做準備。尾箱地板則采納了藍金剛+吸音棉，減震的同一時間吸掉多余的噪音，簡容易單進級給汽車主人帶來靜謐體積。

瑪莎拉蒂--藍金剛+吸音棉

成立超越一百年的瑪莎拉蒂車子品牌，說其享譽全球一絲都只是分，能購得起以百萬為單位的瑪莎拉蒂的汽車主人當然對整輛車希望很高。只是據(jù)在各論壇見到的點評卻說，瑪莎拉蒂在長途行進和跑快速時間長時仍是幸免不了有噪音，隔音成果甚而不如奔寶奧這種奢華旅居車。而以都市為最重要的生活重心的瑪莎拉蒂汽車主人感覺噪音最重要的來自于四門，是以大能藍金剛止震板對四門發(fā)展雙層進級，進級后的門板顯著比此前要厚實好多，無風噪，震感也顯著弱了不少。

總結(jié)：一絲還不夸張地說，日前不論是物美價廉的國產(chǎn)車亦或者歐洲進口豪車，在減震降噪上全沒有趕上車身價值的配置。過去大家對這方面的請求不高，想要的體會感不同，加上這點是見不到摸不到的配置，導致了全車廠對這方面的不重視。現(xiàn)在，大家行進時愈加注重舒適度和體會感，是以減震降噪漸漸盛行起來，今日這四個豪車進級方案便是最佳的例子。