這臺(tái)大眾途安的汽車主人，是一種對(duì)舒適性請(qǐng)求極高的使用者。汽車主人在用車的進(jìn)程中間發(fā)覺，車廂內(nèi)的噪聲較為顯著。尤其是在快速行進(jìn)的時(shí)刻，連首尾排乘客的交流都十分的難題。為下降車子的噪聲，汽車主人來到杭州道聲，對(duì)車子做了隔音進(jìn)級(jí)事業(yè)。

在對(duì)車子做了公路測(cè)試今后，改造技師發(fā)覺原車的噪聲以風(fēng)噪和路噪為主，因而改造技師針對(duì)性的對(duì)車子的車門和翼子板等部位做了隔音料理。

拆開車子的門板飾蓋以后可行見到，原車門板里面未作全部隔音料理，導(dǎo)致風(fēng)噪很簡(jiǎn)單經(jīng)過門板傳入到車廂里面。因而改造技師先運(yùn)用STP銀衛(wèi)盾隔音資料，對(duì)車子的門板做了雙層的隔音料理，讓門板造成一種密封體。接下來運(yùn)用安博士密封條，對(duì)門板四周做了進(jìn)一步的密封料理，阻止了風(fēng)噪的傳入。

運(yùn)用STP銀衛(wèi)盾對(duì)車子門板做第一層的隔音料理，下降門板共振噪聲

門板的第二層隔音料理，起到密封的效用

隔音資料貼合非常緊密

車胎與地面摩擦?xí)�發(fā)生較大的胎噪，而這類噪聲最重要的經(jīng)過翼子板等部位傳入到車廂里面。因而改造技師先運(yùn)用STP軍工炸彈和銀衛(wèi)盾，對(duì)翼子板做第一層止振料理，下降翼子板部位本身的共振噪聲；接下來運(yùn)用SPL08棉，對(duì)輪弧做第二層密封料理，這就切斷了胎噪的流傳門徑，降低了胎噪的傳入。

原車輪弧未作全部隔音料理

運(yùn)用STP軍工炸彈對(duì)翼子板做第一層止振料理

運(yùn)用銀衛(wèi)盾對(duì)翼子板做第二層密封料理

翼子板的隔音料理

隔音達(dá)成后汽車主人特意在快速情況下，對(duì)車子做了周全的隔音料理，結(jié)果顯現(xiàn)車廂內(nèi)的風(fēng)噪和胎噪下調(diào)的十分顯著，首尾排乘客交流還不再須要提升音量，為汽車主人提供了一種安靜的用車環(huán)境。