大眾尚酷具有前衛(wèi)勁爆的設(shè)置，被譽(yù)為“大眾車(chē)子史上最具勁爆的雙門(mén)轎超跑，是一款整天候高功能的轎超跑”，自2010年到市場(chǎng)以來(lái)廣受客戶歡迎�？墒窃偻昝赖能�(chē)也存留些不足之處，那便是噪音很大，為了追求一種安靜舒適的開(kāi)車(chē)環(huán)境尚酷汽車(chē)主人來(lái)到了廈門(mén)靚車(chē)港車(chē)子音響。通過(guò)一番洽談后便發(fā)展試車(chē)以便精確的尋到噪音的來(lái)自點(diǎn)。試車(chē)后發(fā)覺(jué)噪音的最重要的來(lái)自于汽車(chē)內(nèi)部的空腔共鳴。為了能有理想的隔音成果汽車(chē)主人便果斷抉擇進(jìn)級(jí)大白鯊隔音。

源于這車(chē)的噪音切實(shí)很大，本次對(duì)這車(chē)噪音的最重要的來(lái)自點(diǎn)底盤(pán)，后備箱，車(chē)門(mén)，四輪，頂棚發(fā)展了合乎道理有用的隔音料理。起首發(fā)展的是車(chē)門(mén)隔音料理，車(chē)門(mén)是風(fēng)噪聲最強(qiáng)烈的部位，車(chē)門(mén)隔音不僅能有用抵御風(fēng)噪況且另有利于改良音響成果.

為了盡可能的降低共振，車(chē)門(mén)鈑金滿貼大白鯊“黃金甲JS5MM”減震板。

第二層隔音，車(chē)門(mén)塑料板和門(mén)飾板滿貼大白鯊減震板:

第三層隔音，門(mén)板貼大白鯊高彈回想棉消化噪音：

絕許多數(shù)車(chē)型的后備箱都有個(gè)備胎，這種位子有個(gè)圓柱體形的大空腔。在車(chē)子快速行進(jìn)時(shí)會(huì)發(fā)生沉悶的共鳴噪聲。再加上后備箱有靠近葉子板，是以后備箱隔音是車(chē)子隔音中的要緊構(gòu)成部分

后備箱第一層隔音，滿貼大白鯊黃金甲JS500減震板，第一大限制降低共振：

后備箱第二層隔音，貼大白鯊低頻抗震王，把共振降到最低：

后備箱第三層隔音，貼大白鯊隔音棉消化噪音：

底盤(pán)是車(chē)子運(yùn)行的載體，鈑金厚實(shí)。車(chē)子在快速行進(jìn)時(shí)易發(fā)生低頻共鳴，發(fā)出沉悶的低頻噪音。

底盤(pán)第一層隔音，滿貼大白鯊黃金甲JS500減震板第一大限制降低共振：

底盤(pán)第二層隔音，加裝大白鯊隔音墊進(jìn)一步降低空腔共鳴：

頂棚部分是全車(chē)鈑金中第一大的一塊，是風(fēng)噪的源頭，拆下原車(chē)頂棚內(nèi)襯將鈑金劣質(zhì)紙板清算潔凈：

頂棚第一層隔音，滿貼大白鯊黃金甲JS500減震板降低共振:

頂棚第二層隔音，貼大白鯊隔音棉消化噪音：

頂棚第三層隔音，頂棚飾板加裝大白鯊隔音棉進(jìn)一步消化噪音：

胎噪是車(chē)子噪音的最重要的來(lái)自之一，而葉子板和輪弧襯板是胎噪映入車(chē)廂的必經(jīng)之路。因而葉子板隔音和輪弧襯板隔音是抑制車(chē)胎噪音的要害。

葉子板第二層隔音，貼大白鯊高彈回想棉消化噪音：

第三層隔音，輪弧襯板滿貼“黃金甲JS500”減震板進(jìn)一步降低共振：

通過(guò)近2天的用心施工，大眾尚酷進(jìn)級(jí)大白鯊隔音圓滿達(dá)成，進(jìn)級(jí)隔音后再一次試車(chē)發(fā)覺(jué)汽車(chē)內(nèi)部的噪音大幅削弱，汽車(chē)內(nèi)部剎那變得安靜了不少。如許顯著的隔音成果也獲得了汽車(chē)主人的高度確信與贊揚(yáng)。