吉利博越是SUV市場上的一匹黑馬，從其問世以來就遭到了廣泛客戶的喜歡。可是和同等級的小汽車比較較，帝豪博越的隔音成果仍是要稍微的差少許。為了能夠下降車子的噪聲，汽車主人來到西寧麗聲，來尋覓噪聲的解決方案。

依據(jù)汽車主人的請求，技藝團隊針對性的定制了吉利博越風(fēng)噪和共振噪聲的解決方案，最重要的對車子的四門、尾箱和輪轂等部位做了隔音料理。車門是風(fēng)噪的最重要的流傳門徑之一，但吉利博越的原車門板并沒有做有用的隔音料理。因而貴陽正鑫天煌的改造技師，運用GT隔音資料對車子的門板做了雙層的隔音料理，接下來又運用吸音棉做了認真的隔音料理，從而有用的下降了風(fēng)噪的傳入。

拆開車子門板，可行發(fā)覺門板隔音舉措極為欠缺

隨處可視孔狀構(gòu)造

運用GT隔音資料對車子門板做第一層的隔音料理，下降門板共振噪聲

門板的第二層隔音料理，起到密封的效用

原車的尾箱僅在要點部位有幾塊容易的止振板，這就讓得車子在行進的時刻，尾箱會發(fā)生較大的共振噪聲。因而西寧麗聲的改造技師，運用GT隔音資料，對車子的尾箱做了認真的止振料理，從而下降了車子的共振噪聲。而為了下降胎噪的傳入，改造技師還對車子的輪轂做了隔音料理。

輪轂也未作有用隔音料理

原車輪轂的隔音成果

運用GT隔音資料對車子尾箱做止振料理

運用GT隔音資料對輪轂做第一層止振吹了

運用GT隔音資料對輪轂做第二層密封料理

輪轂的密封料理

尾箱和輪轂的隔音成果

在對車子的車門和尾箱等部位做了隔音料理以后，車子的風(fēng)噪和共振噪聲也獲得了有用的抑制，從而讓車子在行進的時刻愈加的安靜。