本田凌派源于良沒(méi)有問(wèn)題功能和霸氣的外貌而深受客戶追捧，可是凌派原車(chē)車(chē)身板金較薄，且無(wú)甚么隔音料理，在駕乘中很簡(jiǎn)單遭到外部噪音的作用，這臺(tái)凌派的汽車(chē)主人為了有個(gè)舒適的駕乘環(huán)境，來(lái)到不業(yè)余的隔音改造店發(fā)展隔音進(jìn)級(jí)。

改造師傅經(jīng)過(guò)和汽車(chē)主人容易溝通，理解了本田凌派汽車(chē)主人的要求后，打算用大能隔音資料給凌派的車(chē)門(mén)、底盤(pán)、輪弧、引擎蓋發(fā)展隔音料理來(lái)達(dá)成本次改造。

車(chē)門(mén)內(nèi)層鈑金運(yùn)用M-mat減震墊發(fā)展減震料理，降低車(chē)門(mén)鈑金抖動(dòng)強(qiáng)化車(chē)門(mén)鈑金。

車(chē)門(mén)外層運(yùn)用M-mat減震墊發(fā)展減震料理，使車(chē)門(mén)變成一種扎實(shí)密封的箱體，打造良沒(méi)有問(wèn)題箱體構(gòu)造，還原喇叭更沒(méi)有問(wèn)題音質(zhì)和音效。

地板鈑金運(yùn)用M-mat減震墊發(fā)展減震料理，降低地板鈑金抖動(dòng)，從而有用抑制底盤(pán)傳來(lái)的外部噪音。

尾箱后輪弧第一層運(yùn)用M-mat減震墊發(fā)展減震料理，降低地板鈑金抖動(dòng)，從而有用抑制后輪弧傳來(lái)的外部噪音。第二層運(yùn)用 M-liner吸音隔熱棉發(fā)展吸音料理，能進(jìn)一步有用消化尾箱后輪弧空腔發(fā)生的共鳴噪音。

引擎蓋運(yùn)用M-mat減震墊發(fā)展減震料理，經(jīng)過(guò)鈑金強(qiáng)化可行有用下降引擎蓋鈑金抖動(dòng)，抑制共振噪音。

隔音改造達(dá)成，凌派的汽車(chē)內(nèi)部剎那變安靜了，此前存留的噪音也曾經(jīng)消失的沒(méi)有影沒(méi)有蹤，汽車(chē)主人對(duì)這種成果也是十分稱(chēng)心。