寶馬320Li不論是控制性仍是安穩(wěn)性都十分好，給了汽車主人十分良沒有問題駕馭體會(huì)，可是有一個(gè)小難題便是原車的隔音非是很好，行進(jìn)進(jìn)程中總會(huì)遭到外部噪音的作用。汽車主人為理解決這種難題，特意來到改造店，對(duì)喜歡車發(fā)展隔音料理。

改造師探討了汽車的難題以后打算運(yùn)用賽倫科特環(huán)境保護(hù)隔音資料對(duì)整車發(fā)展隔音料理。起首是引擎蓋隔音，啟動(dòng)機(jī)長(zhǎng)久事業(yè)不但會(huì)使引擎蓋熱量倍增還會(huì)發(fā)生噪聲，對(duì)引擎蓋發(fā)展雙層隔音料理，增強(qiáng)厚度。

門板隔音。四門是原車音響發(fā)聲的至關(guān)要緊店。運(yùn)用賽倫科特歐洲進(jìn)口100%環(huán)境保護(hù)隔音資料為門板發(fā)展三層隔音料理，隔絕風(fēng)噪和共振等噪音，同一時(shí)間提高音響成果。

底盤鈑金面積過大常在會(huì)引起共振和路噪等雜音，對(duì)底盤發(fā)展雙層隔音，加固底盤厚度，解決路噪、胎噪的干擾難題。

尾箱也是個(gè)噪音傳入點(diǎn)，集中了大批的低頻噪音。發(fā)展雙層隔音料理。

輪轂隔音，可行有用切斷胎噪的流傳門徑

整車隔音完結(jié)，汽車主人挑選了一套繁雜的路面發(fā)展了試駕，發(fā)覺本來傳入車廂的噪音曾經(jīng)消失不見了，車廂剎那安靜了好多，坐在車上宛如一種小全球，十分舒適。