作為非常符合家庭用的MPV車型，本田奧德賽在功能、體積上的體現(xiàn)不俗，況且經(jīng)久耐用的素質(zhì)也讓好多汽車主人非常放心，只是獨(dú)一一絲令人不滿的便是它存留慘重的駕車噪音，作用了汽車內(nèi)部人士的駕乘體會(huì)，因而為了改進(jìn)噪音難題，汽車主人來到了唐山領(lǐng)航車子音響發(fā)展隔音的進(jìn)級(jí)事業(yè)。

依據(jù)汽車主人的要求，領(lǐng)航車子音響的改造技師起首對(duì)這臺(tái)奧德賽的駕車噪音發(fā)展了實(shí)地路測，經(jīng)過不業(yè)余的剖析，定位了噪音的源頭和噪音尺寸，并以此制訂了針對(duì)性的降噪方案，運(yùn)用不業(yè)余、環(huán)境保護(hù)的大白鯊隔音資料對(duì)噪音源發(fā)展隔音進(jìn)級(jí)。

起首是引擎蓋的隔音進(jìn)級(jí)，技師運(yùn)用銀鯊減震膠對(duì)機(jī)蓋鐵皮發(fā)展了隔音料理，緊密的貼合有用的加強(qiáng)了鈑金的抗振性，抑制了引擎蓋的波動(dòng)噪音，以后在對(duì)U型槽位子發(fā)展隔音進(jìn)級(jí)，進(jìn)一步隔絕了噪音向汽車內(nèi)部傳入。

原車引擎蓋。

對(duì)引擎蓋做隔音料理。

對(duì)Ｕ型槽隔音料理。

其次是車子門板位子的隔音進(jìn)級(jí)，技師運(yùn)用銀鯊減震膠對(duì)門板發(fā)展了雙層隔音進(jìn)級(jí)，出色的減振、密封成果將門板塑造為扎實(shí)的箱體，加上對(duì)門板內(nèi)部裝飾蓋加裝隔音棉，不但抑制了門板的波動(dòng)、阻隔了風(fēng)噪的映入，在解決門板噪音的同一時(shí)間也為喇叭提供了良沒有問題事業(yè)環(huán)境。

原車門板。

對(duì)門板做第一層止振料理。

對(duì)門板做第二層止振料理，隔音資料貼合緊密，包含嚴(yán)密。

對(duì)門板內(nèi)部裝飾蓋做隔音料理。

然后是車子底部的底盤、尾箱位子，MPV車型的底盤和尾箱根本是一體的，寬大的構(gòu)造遭到路面、胎噪的噪音作用讓車子底部成為了噪音的重災(zāi)區(qū)，對(duì)此技師運(yùn)用銀鯊減震膠和銀鯊棉對(duì)底盤尾箱發(fā)展了雙層隔音料理，將全個(gè)車子底部、連同內(nèi)輪弧位子包含嚴(yán)密，再加上對(duì)外輪弧運(yùn)用銀鯊減震膠+隔音墊+高彈棉做三層隔音料理，將路噪、胎噪噪音進(jìn)一步隔絕，有用的解決了來源車子底部的噪音難題。

原車底盤。

原車尾箱。

底盤，尾箱第一層止振料理。

內(nèi)輪弧第一層止振料理，隔音資料貼合緊密。

底盤第二層隔音料理。

尾箱第二層隔音料理。

內(nèi)輪弧第二層隔音展現(xiàn)。

原車輪弧。

輪弧第一層止振料理。

輪弧第二層隔音料理。

經(jīng)過改造技師細(xì)致認(rèn)真的隔音進(jìn)級(jí)，這臺(tái)奧德賽的駕車噪音獲得了有用的抑制，經(jīng)過試車，汽車主人也顯示本來嘈雜的噪音變得差不多不可耳聞，汽車主人對(duì)此十分稱心。

施工部位及隔音資料抉擇：門板：銀鯊減震膠   門板內(nèi)部裝飾：銀鯊棉/U型槽：銀鯊減震/引擎蓋：銀鯊減震膠/葉子板：銀鯊減震膠+銀鯊棉/底盤：銀鯊減震膠+銀鯊棉/后備箱：銀鯊減震膠+銀鯊棉/輪�。恒y鯊減震膠+隔音墊+高彈棉