盡管此刻映入到大家視覺的豪車品牌越來越多，只是從知名度和作用力來說，仍是要數(shù)ABB三大奢華車品牌，十足滿足成功人員的不同用車要求。巨大的汽車主人團體也讓得前幾年的豪車維權事故鬧得極為轟動，本來豪車竟然運用了瀝青阻尼來做隔音，這為汽車內部的駕乘人士留住了健康平安禍患。此前小編屢次分享過豪車去除汽車內部異味從新做隔音的案例，這一次小編再一次分享一例奧迪Q7鏟除瀝青阻尼，用大白鯊車子隔音資料從新發(fā)展隔音的案例，提示那一些發(fā)覺本人喜歡車內常年有異味的汽車主人，必定要重視這一概況。

西安車凱勝的改造技師將奧迪Q7車廂內的椅子和內部裝飾都拆卸了下去，將全個車廂都清空后，再用用具將粘貼在車體鈑金板上的瀝青阻尼一絲一絲的鏟除，接下來再將鈑金板清潔潔凈，等晾干了水跡以后才能發(fā)展然后的隔音工程。

奧迪Q7將以大白鯊發(fā)展整車隔音進級，包括了車門、車廂底盤、尾箱、輪轂、葉子板等部位的隔音料理。駕馭室腳踏位是兩只前車胎的胎噪的傳輸部位，改造技師特意用了更厚的金鯊JS500減震膠來發(fā)展隔音止震，再加上隔音墊和銀鯊吸音棉做第二層和第三層隔音料理，有用的抵制了前車胎噪的傳入。

首尾四個車門用金鯊JS300減震膠做了雙層隔音料理，車門內部裝飾板也用銀鯊吸音棉做了隔音。車廂底盤和尾箱底盤、尾箱兩側輪轂和車體空腔等部位，改造技師用金鯊JS300減震膠、隔音墊和銀鯊吸音棉做三層隔音料理，杜絕了車體鈑金板的共震，同一時間也阻止了胎噪路噪以及風噪的傳入。

葉子板和輪弧是離車胎最近的部位，與駕馭倉的腳踏位一樣，改造技師用了更厚的金鯊JS500減震膠做第一層隔音料理，再用隔音墊和銀鯊吸音棉做第二層和第三層的隔音，以第一大水平來抵制胎噪的發(fā)生和傳導。

奧迪Q7在體積和能源方面都有很沒有問題優(yōu)勢，還配備了ABS防抱死體制、ESP車體穩(wěn)固體制等平安配置和定速巡航體系、倒車攝像頭、全液晶儀表盤等科技配置，其性價比仍是很高的。再通過西安車凱勝鏟除瀝青阻尼消除健康平安禍患，又有大白鯊車子隔音發(fā)展隔音止震，讓得車廂內的駕乘體積愈加的安靜舒適，這樣的奧迪Q7才是成功人員的完美座駕。

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