五菱宏光的崛起，讓國(guó)人見到了五菱品牌的素質(zhì)，如五菱麾下的首款純電動(dòng)微型小汽車五菱宏光MINIEV，在2020年的下半年就已超載了特斯拉成為銷售數(shù)量最佳的新燃料車型。自然，這種暢銷跟五菱一直以來的便宜格高性價(jià)比戰(zhàn)略相干，但只需三萬左右就可以夠購到這樣一臺(tái)超等實(shí)用的代步車，另有甚么不滿足的呢？假如感覺汽車噪音大舒適度不高，十足可行像這位深圳的宏光MINIEV汽車主人一樣，用大白鯊做個(gè)隔音降噪工程，就可以獲得相當(dāng)大水平的改進(jìn)，提高駕乘舒適度。

電動(dòng)車的不用考量啟動(dòng)機(jī)噪音，因而噪音的最重要的來自是車體鈑金板的觸動(dòng)異響、胎噪和風(fēng)噪。首選是引擎蓋的隔音止震，用銀鯊減震膠緊貼在引擎蓋簡(jiǎn)單共震的部位，降低觸動(dòng)異響。

左右車門的隔音，同樣是采納銀鯊減震膠將車門里外兩層鈑金板，都做了止震隔音料理，不但杜絕了車門的共震，同一時(shí)間將車門做了密封，降低了風(fēng)噪的傳入。

車廂底板采納銀鯊減震膠、隔音墊和銀鯊吸音棉，做三層隔音料理，止震、隔音、吸音三大隔音過程，第一大水平的降低了胎噪路噪的傳入。

汽車頂棚也用銀鯊減震膠和銀鯊吸音棉，做雙層隔音料理，加厚了頂部鈑金板的厚度，降低風(fēng)噪的傳入；下雨天的時(shí)刻，雨滴打在頂棚不會(huì)再發(fā)出“噼里啪啦”的脆響。

最終是葉子板的隔音料理，將車胎拆下去后，用銀鯊減震膠和隔音墊做隔音料理，拆下去的輪弧也同樣用銀鯊減震膠隔音料理，第一大水平的抑制胎噪的發(fā)生和傳導(dǎo)。

小結(jié)：五菱宏光MINIEV，車身短小好泊車，續(xù)航170千米左右，價(jià)值只需2.88萬至3.88萬，而且不論是運(yùn)用本錢仍是修理調(diào)養(yǎng)本錢都很矮，關(guān)于資金不充裕的年青人來講，是非常實(shí)用的平常代步車。再花個(gè)幾千做做隔音、音響等方面的進(jìn)級(jí)，車生活品質(zhì)那也是杠杠的。

改造店家：深圳沙井宏力車子音響