盡管，藍(lán)牙耳機(jī)或許車載手機(jī)切實(shí)能解決駕車打電話中存留的部分難題，但他們本身也存留諸多缺陷。駕車通訊的平安難題不容忽視，榮威350的inkaNet體系以其所特有的車載手機(jī)+waikietalkie全世界對(duì)講功效的組合，為咱們提供了最好的解決方案。

　　出門在外，大家最怕遺忘甚么?是鑰匙?仍是錢包?本來(lái)都不對(duì)，最正確的謎底是電話。沒(méi)錯(cuò)，便是這種三十年前才發(fā)明的小玩意，現(xiàn)在曾經(jīng)深切的作用著咱們的平常生活，要是哪天你無(wú)帶它一同出門，咱確保您這一天將來(lái)會(huì)變得反常糟糕和萬(wàn)區(qū)別扭。

　　在電話在讓人們平常生活帶來(lái)便捷的同一時(shí)間，它也引起了眾多難題，特別是當(dāng)它與車子這種咱們常見的交通用具相遇時(shí)，難題變得更為突出。

　　致命禍患

　　現(xiàn)在駕駛員在開車進(jìn)程中，撥打或接聽手機(jī)，曾經(jīng)成為一個(gè)常見的景象。更有甚者，還會(huì)在駕車的同一時(shí)間與人“煲手機(jī)粥”。本來(lái)駕車打手機(jī)是一件差不多危險(xiǎn)的事宜，所形成傷害絕不亞于酒后開車。英國(guó)家所有關(guān)機(jī)構(gòu)探討表達(dá)，駕車時(shí)運(yùn)用電話，大腦的反映速度比酒后開車時(shí)還慢30%，而因此激發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)則比尋常概況高4倍以上。此外，美國(guó)的一項(xiàng)科學(xué)探討表達(dá)，駕車打電話將令駕駛員的注意力下調(diào)20%，假如通話內(nèi)容要緊，降幅更將達(dá)到37%。此外，撥打電話的使用者的剎車反應(yīng)也要比尋常概況慢19%。經(jīng)過(guò)大批的數(shù)據(jù)與探討，可行確認(rèn)，駕車時(shí)運(yùn)用電話堪稱是一次“死亡之旅”。

　　有基于駕車打電話對(duì)交通平安的危害性，日前全球上已有約50個(gè)國(guó)度和地域明令禁止駕駛員在開車進(jìn)程中打手機(jī)，假如違反而會(huì)遭到相應(yīng)的懲罰。比如：我們國(guó)家的《公路交通平安法實(shí)行條例》第六十二條中就劃定：駕馭車輛不得有撥打接聽手持手機(jī)、觀察電視等妨礙平安駕馭的舉止;如有違反則可行賜予罰款200元、扣2分的懲罰;本來(lái)與海外比較，咱們的懲罰仍是差不多輕的，假如是在新添坡，汽車主人開車時(shí)運(yùn)用電話，他所面臨的將是1000-2000新元的罰款，以及6個(gè)月-1年的監(jiān)禁;而在英國(guó)，假如駕車打電話，則有可能面對(duì)兩年的牢獄之災(zāi)。

　　為誰(shuí)而設(shè)

　　隨著對(duì)駕車打電話危害的深入宣傳，現(xiàn)在在駕車時(shí)主動(dòng)打電話的汽車主人曾經(jīng)大為降低，只是接聽的概況仍是差不多普及。面臨家族、事業(yè)等各式概況與突發(fā)事故，不得不接聽的手機(jī)仍是不少。面臨這樣的概況，不少駕駛員經(jīng)過(guò)運(yùn)用藍(lán)牙耳機(jī)或許車載手機(jī)來(lái)解決難題。

　　盡管，藍(lán)牙耳機(jī)或許車載手機(jī)切實(shí)能解決駕車打電話中存留的部分難題，但他們本身也存留諸多缺陷。比如：藍(lán)牙耳機(jī)就面對(duì)輻射、聽力損害和耗電等難題。盡管實(shí)驗(yàn)表達(dá)藍(lán)牙耳機(jī)的輻射量很小，但長(zhǎng)久運(yùn)用(即長(zhǎng)久的低當(dāng)量輻射)能否會(huì)對(duì)人體形成作用的難題于今還無(wú)準(zhǔn)確的結(jié)論，因而從當(dāng)心謹(jǐn)慎的方位出發(fā)，此類產(chǎn)物仍是少用為妙。此外，戴耳機(jī)時(shí)，音頻都聚集在小小耳塞機(jī)的波動(dòng)片上，耳膜接納的音頻效應(yīng)比揚(yáng)聲器放音時(shí)聚集，將來(lái)會(huì)令精神始終處于相比吃緊的狀況。與此同一時(shí)間，源于耳塞機(jī)波動(dòng)膜與耳膜之中差不多無(wú)相距，因而聲波流傳的范疇小而聚集，將來(lái)會(huì)對(duì)耳膜及聽覺(jué)神經(jīng)形成差不多大的刺激。因此，耳膜遭到損害的概率也就成倍提高，繼而可能作用到聽力尋常。至于其的耗電難題以及佩戴上的不適感，咱們就再在多加復(fù)述了。

　　咱們?cè)偾魄栖囕d手機(jī)，車載手機(jī)是作為解決駕車通話難題而被設(shè)置出去。在早期，該設(shè)施的收費(fèi)差不多高昂，卻非平凡汽車主人可行承擔(dān)，它更多的時(shí)刻是一個(gè)身份的象征，因而最重要的利用人群為國(guó)度機(jī)關(guān)及政府部門領(lǐng)導(dǎo)、企工作頂級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、商務(wù)人員等。盡管日前車載手機(jī)的運(yùn)用費(fèi)率與平凡電話差不多，但安裝與設(shè)施自身的費(fèi)率仍是居高不下。

　　此外，在便利性方面也沒(méi)有辦法與電話比較。其獨(dú)一的優(yōu)勢(shì)就在于高強(qiáng)度信號(hào)所帶來(lái)的優(yōu)異通話素質(zhì)。

　　最好方案

　　能否有一個(gè)設(shè)施能集藍(lán)牙耳機(jī)與車載手機(jī)的諸多優(yōu)勢(shì)與一體，周全滿足汽車主人駕車時(shí)的通話要求呢?對(duì)此咱們可行給出能否確信的謎底。隨著技藝進(jìn)行，駕車經(jīng)過(guò)通話的最好解決方面曾經(jīng)顯露，榮威350所裝載的inkaNet3G智能網(wǎng)站駕車體系，經(jīng)過(guò)車載手機(jī)與特有的waikietalkie全世界對(duì)講功效的組合，周全解決了駕車通話的難題。

　　榮威350inkaNet體系的車載手機(jī)功效合一了電話與車載手機(jī)的最重要的功效與優(yōu)勢(shì)。除了尋常的接打手機(jī)以外，收發(fā)短信，郵件等功效一應(yīng)俱全，此中中文輸入還可行抉擇拼音和手寫輸入。此外，其信號(hào)接納能力強(qiáng)，通話素質(zhì)也差不多優(yōu)異。

　　本來(lái)，車載手機(jī)功效不過(guò)inkaNet體系為解決駕車經(jīng)過(guò)難題所采用的部分舉措，其所裝備的waikietalkie全世界對(duì)講功效，才是對(duì)駕車通話難題的終極解決方案。鑒于3G網(wǎng)站開發(fā)的WalkieTalkie，提供了在線語(yǔ)言聲音聊天功效，實(shí)現(xiàn)了全時(shí)全域掩蓋。也便是說(shuō)，凡是3G網(wǎng)站掩蓋之處，汽車主人之中就能應(yīng)用WalkieTalkie發(fā)展“世界長(zhǎng)途”的實(shí)時(shí)語(yǔ)言聲音聊天，不受區(qū)域與時(shí)間節(jié)制。此外，源于采納的是3G信號(hào)，因而在通話上，WalkieTalkie提供了大大優(yōu)于平凡電話(運(yùn)用2G信號(hào))的語(yǔ)言聲音話質(zhì)。另外，源于采納網(wǎng)站流量的形式計(jì)費(fèi)，因而在費(fèi)率上，WalkieTalkie也要大大低于平凡電話，在此汽車主人可行盡享“手機(jī)粥”的樂(lè)趣。

　　駕車通訊的平安難題不容忽視，榮威350的inkaNet體系以其所特有的車載手機(jī)+waikietalkie全世界對(duì)講功效的組合，為咱們提供了最好的解決方案。它讓汽車主人在輕松駕馭機(jī)動(dòng)車的同一時(shí)間，與身處各地的友人們輕松交流。讓駕車與通訊不在對(duì)立，卻是融為一體，相得益彰。