專訪四川省庇護客戶權(quán)益委員會秘書長劉亞兵

　　隨著車子銷售數(shù)量的迅猛增添，車子產(chǎn)業(yè)花費范疇的難題也暴露得越來越多。據(jù)四川省庇護客戶權(quán)益委員會秘書長劉亞兵推薦，2010年，四川全省車子類投訴案件的數(shù)量多達759件，較昨年同比上升100.8%，是投訴量前十的商品和效勞中增幅較大的一種種類。劉亞兵顯示，這與我們國家在車子花費范疇的法律不改善有必定的關(guān)連，同一時間，他也提示客戶，“要有花費的防范意識，爭取將花費風(fēng)險操控在花費投訴此前。而且在花費時注意取證，第一大限制地降低損耗。”

　　數(shù)據(jù)2010咱省車子投訴超出全中國一倍

　　據(jù)劉亞兵推薦，2010年，四川省車子類投訴量增添顯著，并成為花費維權(quán)難點。2010年，車子類投訴案件數(shù)量達759件，較昨年同期上升100.8%，是投訴量前十的商品和效勞中增幅較大的一種種類。而全中國的投訴量為1.4萬余件，同比上升51.1%，創(chuàng)歷史新高。因此可視，四川省的車子花費投訴增幅差不多比全中國的水準(zhǔn)高出一倍。

　　劉亞兵顯示，隨著車子運用量的一年年攀升，而且國度尚沒有車子“三包”劃定頒布，因而，“車子糾紛的料理難度較大。”從2010年四川省車子類投訴的概況來看，其最重要的難題聚集在三個方面：一是車子的品質(zhì)難題相比突出，投訴案件數(shù)量達494件，占悉數(shù)投訴的65%。二是買車步驟的糾紛相比多，此中價值方面的投訴案件數(shù)量為26件，虛假廣告投訴案件數(shù)量是8件，營銷協(xié)議方面的投訴案件為67件。另外，部分客戶付定金以后遲遲不行提車導(dǎo)致的糾紛也相比突出。三是“其它”方面，例如人格尊嚴方面的投訴案件有7件，效勞方面的投訴僅次于車子品質(zhì)，有122件。

　　個案 賣車不賺錢修車賺錢有“名堂”

　　“好多銷售商都以為：賣車不賺錢，修車才賺錢。這邊面就有名堂。”劉亞兵顯示，“本來賣車不見得不賺錢，可是修車切實是很賺錢，而且修車也是花費維權(quán)的‘重災(zāi)’區(qū)。”他舉了親身經(jīng)驗的一種例子講明售后修理的陷阱之一——變“介紹修理名目”為“必需修理”。

　　“咱的汽車以前油表指令不準(zhǔn)，開到4S店修理。4S店的人說，須要更換油量傳感器，況且也必需更換油泵。”以前做過飛機修理的劉亞兵，關(guān)于車子也有必定的理解，當(dāng)場質(zhì)疑4S店事業(yè)人士：“油量傳感器和油泵不隸屬鑄件接連，卻是螺釘接連，不要更換。”對方見這種汽車主人“真非是那末簡單忽悠的”，只好依照劉亞兵的請求，只更換了油量傳感器。事后，劉亞兵理解到，他更換的油量傳感器只需一兩百塊錢，而更換一種油泵則須要幾千塊錢。“這皆是汽車商家受利益蠱惑的結(jié)果。”

　　提示 “民生之年”客戶應(yīng)增強自咱庇護

　　2011年，“花費與民生”是3·15的專題詞，關(guān)于車子花費維權(quán)隨著車子銷售數(shù)量也一年年增多的概況，劉亞兵以為，這跟我們國家相干法律看管不力相關(guān)。“有的官員以為，要刺激經(jīng)濟的進行，也必需勉勵車子公司，自然也要庇護車子公司。”可是，劉亞兵也進一步解釋道：“這類庇護應(yīng)當(dāng)是有要求的，應(yīng)當(dāng)鼎力庇護健康、尋常、對客戶負責(zé)的公司，而非是那一些投機倒把、坑害客戶的公司。不然，華夏的車子產(chǎn)業(yè)就像溫室里的豆芽，盡管長得快，可是卻很脆弱，經(jīng)不起風(fēng)雨。”

　　同一時間，劉亞兵也顯示，客戶應(yīng)增強自咱庇護，爭取把花費的風(fēng)險降到最低。“打個比方，每次做完修理調(diào)養(yǎng)，都應(yīng)當(dāng)把修理調(diào)養(yǎng)清單妥善保留，包括更換的零部件型號例如機油(格)的型號等也要記明白。一朝日后在機動車運用中顯露難題，也有維權(quán)的根據(jù)。”他還提示客戶，一朝顯露須要維權(quán)的概況，還不要慌張，維持理性的態(tài)度，依據(jù)法律劃定，可依照之下5種由簡到繁的形式解決：一是“與經(jīng)營者溝通、協(xié)商解決”;二是向客戶協(xié)會投訴，由消協(xié)調(diào)解;三是向行政治理、執(zhí)法部門申訴、舉報，由行政執(zhí)法部門查處;四是假如依據(jù)客戶與經(jīng)營者雙方此前完成的仲裁合同，提請仲裁機構(gòu)仲裁;五是向國民法院說起訴訟。