機(jī)動車暖風(fēng)體系不熱可行分為兩方面的原因：一是啟動機(jī)冷卻體系形成的，一是暖風(fēng)的操控機(jī)構(gòu)事業(yè)不良導(dǎo)致的。在修理時，咱們要先判定是哪一方面原因引起的，再發(fā)展相應(yīng)的修理。判別的方法很容易，看一下暖風(fēng)小水箱的兩個進(jìn)水管溫度，假如兩根管都夠熱，講明是風(fēng)量操控機(jī)構(gòu)難題，反之，假如兩根水管都涼，或許是一根熱一根涼，講明是冷卻體系難題。

　　冷卻體系可能顯露的難題有：

　　一是節(jié)溫器常開或節(jié)溫器打開過早，使冷卻體系過早地發(fā)展大重復(fù)，而外部氣溫很矮，特別是車跑起來時，冷風(fēng)很快把防凍液冷卻，啟動機(jī)水溫上不來，暖風(fēng)還不會熱。

　　二是水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn)，使流經(jīng)暖風(fēng)小水箱的流量不夠，熱量上不來。

　　三是啟動機(jī)冷卻體系有氣阻，氣阻導(dǎo)致冷卻體系重復(fù)不良，形成水溫高，暖風(fēng)不熱。假如冷卻體系總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻體系串氣所至。假如暖風(fēng)小水箱的進(jìn)水管很熱，而出水管較涼，這類概況應(yīng)是暖風(fēng)小水箱有堵塞。應(yīng)更換暖風(fēng)小水箱。

　　車子的暖風(fēng)是應(yīng)用鼓風(fēng)機(jī)把暖風(fēng)小水箱的熱量吹入到駕馭室的，假如風(fēng)量不夠或冷熱風(fēng)分配不好，使暖風(fēng)小水箱的熱量散發(fā)不出去，也會形成暖風(fēng)的溫度上不來。這時先要審查濾清器能否臟污堵塞，發(fā)展清算，必需時要及時更換。再審查鼓風(fēng)機(jī)的各擋位運(yùn)行概況，每個擋位都要達(dá)到充足的轉(zhuǎn)速。假如旋鈕調(diào)度到暖風(fēng)位子，風(fēng)量夠大，風(fēng)向也尋常，吹出去的是涼風(fēng)，應(yīng)審查暖風(fēng)箱冷熱風(fēng)的操控翻板拉線能否脫落，暖風(fēng)葉輪能否損壞，翻板能否脫落等，排除故障后暖風(fēng)就會熱起來。