讀者小涂：國家內部成品油價漲了，世界汽油價值又飆升，此刻購車看油耗也變得越來越要緊。在選車時，各銷售商都聲稱本人出售的車型具有新技藝，能省油。咱想理解一下是甚么作用了機動車的油耗，怎么才能挑到真實省油的車?

　　解答：近來，油價上升曾經成為廣泛汽車之友最為關心的難題，也對不少客戶選車買車形成必定作用。作為一種對車子理解其實不多的客戶，要想挑一臺真實省油的車，就要先理解是哪些根本要素作用了機動車的油耗。

　　一、啟動機，啟動機對油耗有作用眾所周知，像VVT、VTEC這點技藝，可行兼顧不同工況發(fā)放動機的運行要求，提高燃燒效能，從而提高能源下降油耗。另外，缸內直噴可行將噴油操控得更精準，而且能夠大幅度提高啟動機的緊縮比和下降汽油噴射量，從而達到節(jié)油的目的。渦輪增壓則是提高啟動機燃燒效能的有用伎倆，尤其是關于小排量增壓啟動機而言意義愈加顯著。此外，新一代的渦輪增壓啟動機不但扭矩大，況且峰值扭矩轉速低，有益于駕車中得到較輕的轉速，也可行更好地操控油耗。

　　二、驅動形式，驅動形式對一款車的油耗作用也是十分大的，就像大伙都曉得的兩輪驅動比四輪驅動要省油。假如讀者想要購置四輪驅動的車子就要分辨明白全時四驅、適時四驅和分時四驅的區(qū)分。全時四驅是最準則的“四驅”，能源一直勻稱分配，相應對傳動效能和油耗的作用也第一大。因而通常的中小型車都不會配這類四驅。適時四驅常態(tài)下根本上是兩驅，對油耗的作用比全時四驅小得多。分時四驅平常運用時便是兩驅，因而除了四驅導致的車重增添以外，僅四驅自身對油耗沒有作用。

　　三、車重，車重對油耗的作用相比簡單了解，只是這項數據常常會被客戶疏忽，僅僅只瞧汽車的尺寸。本來不同廠家源于理念的不同，會導致車重的差異，甚而大大小的車型比小大小的車型還輕皆是有可能的。須要注意的是，車重其實不與平安性劃等號，較低的車有可能是車身輕量化做得好，比如采納了大批的鋁合金材質等等。自然，某些經濟型車車重較低，的確會帶來駕乘感方面的差異，比如底盤的材質觸感會略微松散少許。這就看各人偏重了，比如注重體積又注重油耗，但對底盤等方面不看重的人，這種車就十分適合。