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喜歡車中央門鎖電動(dòng)車窗的運(yùn)用與修理

2021-5-18 15:16| 發(fā)布者: wdb| 查看: 102| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 喜歡車中央門鎖電動(dòng)車窗的運(yùn)用與修理,更多用車養(yǎng)車知識(shí)關(guān)注我們。

  一、電動(dòng)車窗

 

  一汽大眾的捷達(dá)小汽車所用電動(dòng)車窗是一個(gè)典范的電控車窗玻璃起落體系。零部件構(gòu)成為:電動(dòng)車窗起落機(jī)、電動(dòng)車窗起落器開關(guān)、電動(dòng)車窗繼電器、電動(dòng)車窗保障絲和接連導(dǎo)線等。

 

  1.電動(dòng)車窗功效與原理:

 

  4個(gè)車門各有個(gè)電機(jī),每個(gè)電機(jī)經(jīng)過渦輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)拉鎖,拉鎖與起落機(jī)導(dǎo)軌上的夾持器相連,夾持器拉動(dòng)玻璃在導(dǎo)槽里活動(dòng)。拉鎖外套經(jīng)過減振彈簧支撐在渦輪機(jī)構(gòu)殼上,這樣可行經(jīng)過彈簧的緩沖繼而降低上下止點(diǎn)的沖撞。

 

  (1)起落器的換向:車窗起落器挨近止點(diǎn)時(shí),起首克服彈簧張力,此時(shí)電動(dòng)機(jī)電流增大,加熱電動(dòng)機(jī)里的雙金屬開關(guān),當(dāng)?shù)竭_(dá)止點(diǎn)時(shí),電流進(jìn)一步加大,直至雙金屬片進(jìn)一步形狀改變乃至中斷供電,實(shí)現(xiàn)停止。當(dāng)反向起動(dòng)時(shí)與之相反,到止點(diǎn)斷電。

 

  (2)電路接連順序:蓄電池正極→中央繼電器盒→插頭Y3→附帶保障二→電動(dòng)門窗繼電器→車窗起落器開關(guān)→車窗起落器電機(jī)(包括正、反、停)→搭鐵(搭鐵點(diǎn)在中央繼電器盒左邊車身上)。操控形式:左前車門有兩個(gè)開關(guān),區(qū)別操控兩個(gè)前車門;其余3個(gè)車門區(qū)別由各自的開關(guān)操控。

 

  2.審查與修理及注意事項(xiàng)

 

  (1)源于電動(dòng)車窗與中央門鎖、電動(dòng)天線共用搭鐵線,而發(fā)生一種典范故障:中央門鎖不好用。開關(guān)車窗時(shí)收音機(jī)、起落器指令燈等小功率電器起效用,結(jié)果為搭鐵點(diǎn)搭鐵不實(shí)互相連電所致。

 

  (2)拆裝電動(dòng)車窗時(shí)必定要注意正確的安裝位子,其全部的螺栓接連孔為橢圓孔,定位前車窗起落必定不需要產(chǎn)生干涉。

 

  (3)車門的大小精度將慘重作用車窗起落器電機(jī)的生命。由于導(dǎo)槽安裝在車門上,起落器又在導(dǎo)槽中活動(dòng)。

 

  (4)車門的密封與防塵尤為要緊:車門內(nèi)板有一層塑料防護(hù)層,其破損后會(huì)導(dǎo)致灰塵映入車門內(nèi),慘重時(shí)將干涉電動(dòng)車窗的活動(dòng)。

 

  二、中央門鎖

 

  1.中央門鎖種類眾多,其構(gòu)造和功效各異

 

  (1)獨(dú)立的中央門鎖,如捷達(dá)、高爾夫等。此種中央門鎖構(gòu)造容易便于檢驗(yàn)與修理,其缺點(diǎn)是功效較單一。為彌補(bǔ)這一絲,一汽-大眾與西門子企業(yè)結(jié)合開發(fā)了防盜止動(dòng)器,作為選裝件向使用者提供。

 

  (2)帶防盜裝置及遙控起動(dòng)裝置的中央門鎖,如奧迪A6等。該種中央門鎖兼?zhèn)涠鄠(gè)功效,運(yùn)用起來方便,但其本錢較高修理較麻煩。

 

  2.操控形式

 

  操控形式分為:電控伺服電機(jī)操控車門、氣動(dòng)真空門鎖及紅外線操控等。捷達(dá)小汽車中央門鎖為獨(dú)立式電控中央門鎖,其構(gòu)造與原理如圖4。

 

  3.檢修與修理及注意事項(xiàng)

 

  (1)中央門鎖內(nèi)*多組塑料齒輪傳導(dǎo)能源,以達(dá)到降速增扭。故齒輪的潤滑很要緊。此外,車門鎖的潤滑調(diào)養(yǎng)也作用到電機(jī)的尋常事業(yè)。

 

  該體系常產(chǎn)生的一個(gè)故障:源于車門密封被破壞,灰塵映入電機(jī)的傳動(dòng)齒輪上與潤滑油混合后造成油漬,干涉齒輪傳動(dòng)。輕者會(huì)燒壞保障等;重者會(huì)卡壞傳動(dòng)齒輪。修理時(shí)可清洗一下齒輪從新潤滑調(diào)養(yǎng),通常體系可規(guī)復(fù)尋常。

 

  (2)源于本體系與其余兩體系共用搭鐵線,而發(fā)生一種典范故障:中央門鎖不好用,鎖門時(shí)收音機(jī)天線動(dòng)作。多為公用搭鐵點(diǎn)搭鐵不實(shí)。

 

  (3)該體系構(gòu)造容易:左前門可操控其余各門,而其余車門單獨(dú)操控。與其它車不同的是右前門不行操控其它車門。

 

  (4)此體系只操控車門的開關(guān),其實(shí)不操控后備箱,也沒有防盜功效。