關(guān)于曾經(jīng)到來(lái)的8元97號(hào)石油，和早晚要到來(lái)的8元93號(hào)石油，不論是準(zhǔn)備購(gòu)車的、仍是曾經(jīng)購(gòu)車的，沒(méi)有疑皆是件超等郁悶的事宜。高油價(jià)下，咱們?cè)撛鯓由�存，《車周刊》采訪了身邊的少許人，面臨油價(jià)的不停上漲，它們的心態(tài)如何？它們?nèi)绾螒?yīng)接高油價(jià)時(shí)期？ 

　　浮動(dòng)1：

　　咱只開(kāi)小排量

　　家住江北的汽車主人王男士，也是在4月6日漲價(jià)前那晚，排了一種小時(shí)隊(duì)，終歸給本人的喜歡車加滿了油。他給記者算了一筆賬，“咱的車是一臺(tái)排量為1.6L的車 型，百千米油耗平均為8升，月行進(jìn)路程在2000千米左右，依照石油漲價(jià)后93號(hào)石油每升7.59元計(jì)算，每月需油費(fèi)約為1214.4元，而漲價(jià)此前為 1150.4元，每月多花油費(fèi)64元，一年得多花768元。雖然油價(jià)上升后一種月也便是多花幾十元錢(qián)，但難題是漲價(jià)一直在持續(xù)啊。僅兩三年時(shí)間，油價(jià)就從 四五塊錢(qián)漲到了七八塊錢(qián)，概括看就非是小數(shù)了”。

　　王男士原本想在本年換購(gòu)一輛2.0或2.4排量的中等車，只是此刻，他的想法變了。 “油價(jià)漲得人心慌，漲到甚么時(shí)刻是個(gè)頭��？等一等，等到漲得相當(dāng)了，咱權(quán)衡一下，再考量換不換車吧。要否則到時(shí)刻開(kāi)個(gè)大排量車，油價(jià)每漲一次內(nèi)心痛一 次，也不如此刻開(kāi)個(gè)1.6排量的舒服自在”。

　　記者評(píng)論：高油價(jià)逼得國(guó)人向小排量靠攏，大伙都說(shuō)節(jié)能環(huán)境保護(hù)，越來(lái)越像務(wù)實(shí)的歐洲人。這仿佛是高油價(jià)帶給咱們的獨(dú)一安慰。

　　浮動(dòng)2：

　　日系車再次受寵

　　高油價(jià)下，以省油著稱的日系車，當(dāng)然額外受寵。崔小姐近來(lái)一直在三款車中糾結(jié)——思域、�？怂购蜆�(biāo)致408。思域精致省油，但過(guò)于輕薄、平安感不足，福 克斯看起來(lái)、開(kāi)起來(lái)很結(jié)實(shí)，外形也時(shí)髦，可是油耗不低，標(biāo)致408體積大、外形好看、性價(jià)比高，但油耗上也沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)。崔小姐為三款車糾結(jié)了半個(gè)多月，4月 6日晚油價(jià)上升的信息一傳出，“咱立刻就打手機(jī)給4S店，準(zhǔn)備提思域了。”崔小姐說(shuō)，“咱此刻算是清楚了，油價(jià)上升是沒(méi)個(gè)頭的，為了將來(lái)用得省心、安心， 咱必需選個(gè)省油的車型，這是壓倒其它一切譬如平安性、體積、控制等等全部要素之上，最要緊的理由。日本車也許有其它缺點(diǎn)，但大伙都講日系車省油嘛，這便是 咱眼下最關(guān)心的。再加上思域的其它方面還不差嘛。”

　　記者評(píng)論：油價(jià)漲了，逼得大伙去買(mǎi)日本車，偏偏地震作用，日本車又最初供貨吃緊了，買(mǎi)，仍是不買(mǎi)？很糾結(jié)。

　　浮動(dòng)3：

　　本人動(dòng)手豐衣足食

　　“本來(lái)，高油價(jià)是很可恨，只是咱也有化解的法子，咱本人洗車，每周一次，這樣就賺回了油價(jià)漲高多付出的部分了噻！”面臨記者的采訪，雪佛蘭汽車主人蘇小姐自 有一套省錢(qián)秘笈。她說(shuō)，本人昨年買(mǎi)的一臺(tái)雪佛蘭科魯茲1.6的排量。此刻石油93號(hào)每升漲了4角，每個(gè)月會(huì)多花幾十元到100元的油費(fèi)。只是本人也想出了 法子對(duì)付高油價(jià)。那便是本人動(dòng)手豐衣足食。“咱每周本人洗車一次，況且最佳到周邊的南山和鐵山坪用山泉洗車，相當(dāng)一種月可行節(jié)省七八十元，非常劃算的 呀！又環(huán)境保護(hù)低碳又鍛煉身體！”

　　懷揣著同樣省錢(qián)經(jīng)的劉強(qiáng)則顯示，本人對(duì)付高油價(jià)的法子便是少駕車，只需不趕時(shí)間和出遠(yuǎn)門(mén)出差辦事，在城區(qū)，每個(gè)星期少開(kāi)一天車，這樣油耗當(dāng)然就節(jié)約下去了，況且還可行把車停在單位的無(wú)償泊車場(chǎng)內(nèi)，十分劃算。

　　茂哥的省錢(qián)高招是：去釋放碑、江北等黃金商業(yè)區(qū)，采用分段駕車法。例如將車開(kāi)到大坪上班的單位里停放，再?gòu)拇笃鹤�輕軌去釋放碑，既省去了泊車費(fèi)，又不會(huì) 塞車，還免去了四處尋覓泊車位的懊惱。此外去中心商業(yè)區(qū)，必定要提早想好駕車線路，盡量抉擇有泊車位又便利的線路，如從沙坪壩去釋放碑，可行抉擇走濱江 路，接下來(lái)將車停在洪崖洞車庫(kù)，干脆坐電梯上去，很方便就到達(dá)理解放碑中心商業(yè)區(qū)。

　　記者評(píng)論：高油價(jià)下，群眾的智慧是沒(méi)有窮的。    

　　浮動(dòng)4：

　　“購(gòu)置雙能源車子！”

　　事業(yè)曾經(jīng)6年的秦男士，準(zhǔn)備購(gòu)一部10萬(wàn)元左右的經(jīng)濟(jì)型小汽車，誰(shuí)曉得這油價(jià)又像打了雞血似的往上飆升。這讓秦璐非常不爽。兩口子在這兩天夜里抓破腦皮挑 燈算賬：購(gòu)車預(yù)花10萬(wàn)元，加上各式稅率要約11萬(wàn)元，一年的路橋費(fèi)約2500元，一年的保障大約4500元，其它雜費(fèi)1000元，這樣一來(lái)規(guī)費(fèi)大概每月 有近800元，泊車費(fèi)約400元，接下來(lái)是罰單約200元，接下來(lái)最要緊的便是油費(fèi)，估計(jì)一種月開(kāi)2000千米，每百千米9升油，大約一種月要油費(fèi)1400 元，這一來(lái)，一種月這種花了11萬(wàn)元買(mǎi)來(lái)的車每個(gè)月還要吞噬2800多元！

　　“這非是一筆小數(shù)目啊，可行讓咱買(mǎi)多少娃兒的奶粉哦！”秦先 生對(duì)記者感概到，“咱不成了車奴了哇！”秦男士?jī)煽谧拥挠?jì)劃霎時(shí)在8元的油價(jià)下遭潑了冷水。最終兩夫妻來(lái)回算賬后，打算了一種折中的法子，買(mǎi)一臺(tái)雙能源轎 車。例如雙能源的愛(ài)麗舍、比亞迪等等車型，一種月油費(fèi)差不多節(jié)約500~700元，差不多劃算。

　　本來(lái)關(guān)于高油價(jià)時(shí)期下的買(mǎi)車者，雙能源車子不失為一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的想法。除了雙能源外，購(gòu)置能源強(qiáng)勁、價(jià)值便宜的柴油車和混合能源車子、甚而電動(dòng)車也是法子。只是后兩者到日前為止也不太科學(xué)。

　　記者評(píng)論：雙能源車子好是好，可惜品種太少。

　　浮動(dòng)5：

　　追捧節(jié)油新技藝

　　大眾的1.4TSI+DSG、日產(chǎn)CVT變速箱、福特EcoBoost引擎、本田的I-VTEC、豐田的VVTi……在同樣的能源輸出下，油耗可行下降10%~20%，在熱熱鬧鬧的價(jià)值戰(zhàn)背后，各個(gè)廠商早已開(kāi)打一場(chǎng)不動(dòng)聲色的節(jié)油技藝戰(zhàn)。

　　小馬是大眾1.4TSI高爾夫6的忠實(shí)fans，從昨年關(guān)心到此刻，盡管一直買(mǎi)不到，可是仍在癡心的等。北京、成都等地的一汽大眾銷售商他都去問(wèn)過(guò)，依然是 拿著錢(qián)都買(mǎi)不到車。“買(mǎi)人生第一臺(tái)車，又不差預(yù)算，確信仍是要買(mǎi)個(gè)技藝含量高的、油耗低的。”小馬對(duì)記者說(shuō)。據(jù)他理解，在大眾全個(gè)體制內(nèi)，日前重慶市場(chǎng)上 裝載1.4TSI的朗逸、途安、明銳、高爾夫6統(tǒng)統(tǒng)缺貨，最短都要等到一種月以上的時(shí)間才能提到車。便是這樣，他依舊癡心不改。而另一種典范案例，是裝載 新款CVT、以節(jié)油為主打賣(mài)點(diǎn)的日產(chǎn)新陽(yáng)光，日前重慶每月銷售數(shù)量200輛以上，而且購(gòu)置仍須要先訂車再排隊(duì)。