最近，廣州汽車之友蔡勇發(fā)覺，本人的哈飛路寶到了3擋加速時(shí)會(huì)聽到清脆的、節(jié)拍很快的“嗒嗒”聲;潤滑油黏溫功能太低，啟動(dòng)機(jī)達(dá)到必定溫度后，潤滑油稀得像水一樣，沒有辦法確保啟動(dòng)機(jī)的尋常潤滑，氣門部位才發(fā)出這樣的聲音。經(jīng)審查發(fā)覺他用錯(cuò)了機(jī)油。

　　修理店的技師顯示，蔡男士用的是冬季專用的單級(jí)油，此刻氣溫漸漸升高，單級(jí)油沒有辦法滿足機(jī)動(dòng)車的潤滑要求，提議更換為夏季專用的單級(jí)油或許多級(jí)潤滑油。

　　本來，在車子啟動(dòng)機(jī)運(yùn)用的機(jī)油中，只能在夏季或冬季運(yùn)用的機(jī)油稱為單級(jí)油;既能在夏季運(yùn)用，又能在冬季運(yùn)用的機(jī)油稱為多級(jí)油或冬夏通用油。單級(jí)油的標(biāo)簽是SAE30、SAE40、SAE50等，多極油的標(biāo)簽有SAE10W/30、SAE15W/40、SAE20W/50。此中，SAE是美國車子工程師學(xué)會(huì)的英文縮寫，SAE級(jí)別代表油品的黏度級(jí)別，W顯示“winter(冬天)”之意，“W”前面的數(shù)字越小講明低溫黏度越低，啟動(dòng)機(jī)冷發(fā)動(dòng)時(shí)的庇護(hù)能力越好;“W”后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的目標(biāo)。

　　一位換油技師叮囑記者，與單級(jí)油比較，多級(jí)油不但冬夏通用，還能提供良沒有問題潤滑效用，因而此刻咱們都提倡機(jī)動(dòng)車運(yùn)用多級(jí)油。機(jī)動(dòng)車行進(jìn)進(jìn)程中，啟動(dòng)機(jī)快速運(yùn)行，溫度升高，多級(jí)油黏度較高，它能降低機(jī)油躥到燃燒室中的概率，從而降低機(jī)油的損失。由于其具備優(yōu)良的抗磨性、抗氧化性，出色的低溫流動(dòng)性和高溫抗剪切性等運(yùn)用功能。是以啟動(dòng)機(jī)在事業(yè)時(shí)，磨擦損耗下降、阻力減小，從而降低汽油消耗和增添有用功率輸出。實(shí)認(rèn)證明，運(yùn)用多級(jí)油能下降摩擦阻力。與運(yùn)用同樣黏度的單級(jí)油比較，多級(jí)機(jī)油能節(jié)省2%至3%的汽油;此外，源于多級(jí)機(jī)油的功能更穩(wěn)固，換油周期會(huì)更長少許。