自2008年到市場以來，新寶來的累積銷售數(shù)量已突破了30萬輛。僅在昨年，新寶來的銷售數(shù)量就挨近20萬輛，新寶來已牢牢占據(jù)中等汽車市場場的主力軍位置。

　　現(xiàn)在該款出售明星車卻處在了風(fēng)口浪尖，“熄火門”讓新寶來深陷客戶質(zhì)疑，杭州交通廣播91.8《咱的車子有話說》欄目曾經(jīng)對新寶來點(diǎn)不著火、怠速和打方向熄火等故障發(fā)展了23期的延續(xù)追蹤報(bào)導(dǎo)，而一汽大眾“敷衍”的冷料理態(tài)度更讓麻辣主播于虎恨得咬牙切齒。

　　“從沈男士第一種來反應(yīng)難題，到此刻曾經(jīng)有100多位汽車主人前來反應(yīng)熄火故障。而到日前為止廠方仍無給出讓客戶稱心的答復(fù)。”杭州交通廣播《咱的車子有話說》欄目組的一位事業(yè)人士叮囑本網(wǎng)記者。

　　懸而未決的“熄火門”事故曾經(jīng)遭到更多的新寶來汽車主人或正籌算購置新寶來的準(zhǔn)汽車主人的強(qiáng)烈關(guān)心。

　　許多新寶來汽車主人反應(yīng)啟動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不了、怠速和轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)熄火

　　杭州的王男士，2009年10月在杭州寶通4S店要了一臺新寶來，沒多久，發(fā)覺汽車偶發(fā)性打不著火，況且緊急制動(dòng)時(shí)也會(huì)顯露熄火。

　　“特別是天冷的時(shí)刻，打個(gè)十來次都打不起來，越打越來氣。有時(shí)刻打起來，卻伴隨著“嗒嗒嗒”的異響。”王男士說。

　　前幾天這事曝光后，王男士就把車開去4S店做了次檢驗(yàn)，4S店對駕車電腦主板發(fā)展了重置，同一時(shí)間也對節(jié)氣門作了清洗。

　　“這種原本便是偶發(fā)性的，此刻沒事了不等于今后就不會(huì)產(chǎn)生熄火故障。仍是期望能夠徹底解決，不需要等到悲劇產(chǎn)生了再引起重視。”王男士對汽車品質(zhì)情況依舊很擔(dān)憂。

　　沒有獨(dú)有偶，來源杭州的梁女子和狄女子也向本網(wǎng)反應(yīng)遇到了相似概況，況且4S店也給不出說法。

　　杭州梁女子，2010年10月，在好運(yùn)路的浙江一汽4S店要了輛新寶來，汽車也是“偶發(fā)性”熄火。有時(shí)刻汽車一熄火，想再發(fā)動(dòng)卻始終點(diǎn)不著。后來去4S店審查，也沒查出甚么難題，不過給清洗了下節(jié)氣門。

　　杭州狄女子，2010年3月買的新寶來汽車，在開到1800千米的時(shí)刻，汽車經(jīng)常須要點(diǎn)火四五次才能點(diǎn)著。有一次路面開的時(shí)刻抖動(dòng)相比厲害，去4S店審查，說是火花塞顯露難題，就給換了舊的的速騰火花塞。換了以后，汽車是不抖了，但偶爾仍是會(huì)顯露點(diǎn)不著火的概況。

　　除了冷熱車點(diǎn)火難題外，另有汽車主人反應(yīng)，怠速熄火也時(shí)有產(chǎn)生。

　　“咱的車是在2000千米首次顯露怠速熄火景象，那時(shí)紅綠燈口起步時(shí)，啟動(dòng)機(jī)忽然停止了運(yùn)行，還不錯(cuò)那時(shí)沒產(chǎn)生車禍。此刻該車曾經(jīng)開了18000千米，當(dāng)中連續(xù)熄火過十幾次，也去過4S店，它們都講沒難題。”湖州德清的何男士推薦，這輛車是2010年6月買的，連續(xù)熄火過十幾次，前陣子何男士把車開去4S店再一次做了檢驗(yàn)，還給清洗了下節(jié)氣門。日前未發(fā)覺反常景象。

　　“咱的自動(dòng)擋新寶來3400千米不到，前幾天駕車出來，在一種街口掉頭，剛轉(zhuǎn)了半個(gè)彎，車就熄火趴在那不動(dòng)了。