當(dāng)前，cctv曝光廣州等地出售的車子空調(diào)制冷劑(又稱“雪種”)，是用已禁用的制冷劑冒充環(huán)境保護(hù)制冷劑。昨日下午，記者走訪合肥汽配市場發(fā)覺，制冷劑摻假景象相比普及，甚而已成為汽配產(chǎn)業(yè)的一種潛準(zhǔn)則。

　　不及格氟致空調(diào)漏氣

　　汽車主人可能都明白，尋常給汽車加一次氟利昂，在不泄漏的概況下持續(xù)運用3—5年時間�？闪钍忻窳耗惺考{悶的是，他加了次氟卻用了不到一年時間。“咱昨年這種時刻買的車，拿得手以后就加了氟，盡管那時不曉得加的是哪種品牌，但出售人士說是市場上品質(zhì)較沒有問題一個，運用二三年一律沒難題。”梁男士說，自上個月氣溫一步步攀升以后，他外出便會開啟汽車內(nèi)部空調(diào)，可汽車內(nèi)部溫度卻總是降不下來，里面空調(diào)掃出的其實不是涼風(fēng)。“到汽配廠才發(fā)覺，本來是氟無了，維修員說咱的空調(diào)冷凝器顯露了泄漏，而導(dǎo)致泄漏的原因是冷凝器受到了腐蝕。”記者隨后在合肥幾大網(wǎng)絡(luò)上搜索發(fā)覺，投訴該難題的不止梁男士一種人。

　　一業(yè)內(nèi)人員向記者顯露，導(dǎo)致梁男士汽車空調(diào)冷凝器受到腐蝕的罪魁禍?zhǔn)�，本來是品質(zhì)較差的氟利昂，簡單稱呼“次氟”。據(jù)推薦，這類氟利昂腐蝕性強，很簡單腐蝕冷凝器等空調(diào)體系部件，從而導(dǎo)致泄漏。“在市場上，運用100%純氟利昂的很少，要么是摻了其它成分，成為次氟，要么就完十足皆是慣例制冷劑，只只是是換了個包裝罷了。”

　　制冷劑摻假成潛準(zhǔn)則

　　昨日下午，記者來到安徽世界車子城，并先后走訪了近10家汽配企業(yè)，此中均顯示可行提供加氟營業(yè)。在各個汽配車間內(nèi)，可行見到在墻壁上掛著幾個罐裝的瓶子，一端用塑料管接連著，瓶子上標(biāo)著“環(huán)境保護(hù)雪種、沒有毒沒有色、不業(yè)余制冷”等字樣。這即是車用空調(diào)制冷劑，況且所提供的均是134a標(biāo)記的罐裝制冷劑。據(jù)推薦，134a是氟利昂的一個，日前作為新款環(huán)境保護(hù)制冷劑被廣大用于車子空調(diào)。“此刻合肥市場上的制冷劑品牌本來有好多，加一同有10多個，可全部的皆是134a綠色環(huán)境保護(hù)制冷劑。”幾家汽配企業(yè)事業(yè)人士均如許顯示。

　　“能給車子加氟嗎?加一次多少錢?”在銅陵北路邊的一汽配車間內(nèi)，記者問道。

　　“可行加。這幾天氣溫高得很，每天過來給汽車加氟的人顯著增多，最多的一天有10多輛。你要加哪一個?不同品牌價值不等，有廉價的，也有貴的。”一事業(yè)人士答道。

　　“最廉價的是哪一個?”記者再一次問道。

　　“R12或R22。十幾塊錢就可以搞定。”該事業(yè)人士向記者推薦道，R12和R22此刻用得相比少，但由于價值廉價，是以還會有人采用。在他的店內(nèi)部，好點的制冷劑是兩種品牌的134a制冷劑，一個價值30元/罐，此外一個價值50元/罐，而二者之中的區(qū)分最重要的是含氟比例不同。“純氟利昂七八萬一噸，由于制造本錢高，是以通常概況下，制造廠商會摻雜R12或R22作為替代，這也根本上是這種產(chǎn)業(yè)的潛準(zhǔn)則了，像這類30元/罐的內(nèi)部含氟量大概在70%，50元/罐的含氟量大概在85%，市場上100%純氟利昂的很少，差不多無。”

　　制冷劑市場有待規(guī)范

　　據(jù)理解，R12和R22是兩種慣例制冷劑，特別是R12，對大度臭氧層有極強破壞力。早在2001年，那時的國度環(huán)境保護(hù)總局和國度機械產(chǎn)業(yè)局就結(jié)合發(fā)文，準(zhǔn)確劃定從2002年1月1日起，在國家內(nèi)部下線的全部安裝空調(diào)的車子，空調(diào)體系必需停止運用R12，改用134a環(huán)境保護(hù)制冷劑。

　　“咱們國度嚴(yán)令禁止R12等違禁制冷劑，可這點制冷劑，在汽配市場里相比常見，最重要的是由于價值廉價，除了汽配市場之外，車子4S店也是此外一種要緊的通道。”行家叮囑記者，2002年后制造的車子，空調(diào)體系是專為134a所設(shè)置，假如加入R12、R22等其它非134a制冷劑，短時間內(nèi)是可行制冷的，但長久運用，輕則會發(fā)生泄漏，導(dǎo)致車子空調(diào)制冷成果不好，慘重的，會對全個車子空調(diào)體系形成不可挽回的損傷。“這類假制冷劑或假冷凍機油混在一同以后，會導(dǎo)致空調(diào)緊縮機的拉傷。緊縮機拉傷以后，最容易的要換一種緊縮機，繁雜的話從冷凝器、蒸發(fā)器到緊縮機，整套全要更換。此刻這類整套的廉價的可能幾千塊錢，貴的可能要兩萬多塊、三萬塊。”

　　“日前，咱們?nèi)詿o對于氟利昂的詳細(xì)參照準(zhǔn)則，詳細(xì)的審查運動要依據(jù)省檢驗部門的檢驗結(jié)果才能實施。”關(guān)于制冷劑市場上存留的不規(guī)范舉止，合肥市質(zhì)監(jiān)部門相干負(fù)責(zé)人則顯示，待得到相干準(zhǔn)則后，將加大對制冷劑市場的看管力度。

　　材料鏈接

　　60種車子制冷劑唯有5種及格

　　cctv《每周品質(zhì)匯報》7月3日播出的考查顯現(xiàn)，日前北京、杭州、廣州等地汽配市場上購置的60種車子制冷劑，唯有5種通過檢驗是及格的，及格率也不到10%。此中，不及格的涉及大榕樹、雙企、華企、冰企、利企、綠冷、涼霸、冷保王、新紀(jì)元等幾十個品牌。這點品牌運用非環(huán)境保護(hù)制冷劑代替環(huán)境保護(hù)制冷劑，對環(huán)境的破壞和作用相當(dāng)大，況且對機動車也形成相當(dāng)大損壞，由于2002年今后制造的車子空調(diào)體系皆是專為R134a所設(shè)置的。

　　北京晨報記者從北京、杭州、廣州三地的汽配市場隨機購置134a制冷劑樣品共計60個，通過檢驗，唯有車仆、巨化、東風(fēng)悅達(dá)起亞(微博) (微博) 、冰純巨化原料、金冷媒5個樣品及格，隸屬純正的134a。其余55個樣品悉數(shù)不及格，內(nèi)部灌裝的皆是R12、R22、一氯甲烷等其它物質(zhì)。行家稱，2002年后制造的車子，空調(diào)體系專為134a所設(shè)置，假如加入R12、R22等其它非134a制冷劑，短時間內(nèi)可行制冷，但長久運用，輕則會發(fā)生泄漏，導(dǎo)致車子空調(diào)制冷成果不好，慘重的會導(dǎo)致空調(diào)緊縮機拉傷，汽車主人將為這付出幾千甚而上萬元的修理費。