癥狀一：油耗大增，沒有其它(拷問(wèn))顯著癥狀

    癥結(jié)：進(jìn)氣溫度傳感器失靈

    【行家說(shuō)法】：關(guān)于一款車來(lái)講，進(jìn)氣溫度傳感器其實(shí)不是十分大的配件，但它的損壞可能干脆形成機(jī)動(dòng)車的油耗增添。黃靜輝師傅推薦說(shuō)：“這種部件顯露難題后除油耗干脆增添外，并未其它顯著癥狀，車可行照開不誤。顯露這類概況，提議汽車主人去4S店做個(gè)電子檢驗(yàn)，通常來(lái)說(shuō)，這種部件的更換費(fèi)率非是很高。”

    癥狀二：剎車偏緊 滑行距離降低

    癥結(jié)：剎車總泵回位不好形成的

    【行家說(shuō)法】：剎車緊，耗油量當(dāng)然會(huì)有所增添。假如顯露這類概況，汽車主人須要到4S店去做審查，請(qǐng)4S店不業(yè)余的技師對(duì)剎車總泵發(fā)展調(diào)度，概況慘重的話，須要更換剎車總泵。

    癥狀三：水溫感應(yīng)塞總是顯現(xiàn)溫度低的狀況

    癥結(jié)：可能是水溫感應(yīng)塞失準(zhǔn)

    【行家說(shuō)法】：當(dāng)前車子廠商制造的車皆是電噴的，也便是說(shuō)，操控噴油的體系皆是電動(dòng)的，水溫感應(yīng)塞便是須要電腦操控的部件之一，假如該部件顯露了難題，車總是顯現(xiàn)溫度低的狀況，那末噴油體系就會(huì)一直處于“濃”噴狀況，導(dǎo)致耗油量大增，這須要汽車主人到4S店發(fā)展檢驗(yàn)和修理。

    癥狀四：釋放尾氣過(guò)濃

    癥結(jié)：氧傳感器失效

    【行家說(shuō)法】：“此刻，家用車上多半都安裝了氧傳感器。”黃靜輝師傅推薦：“該部件是檢驗(yàn)尾氣釋放的，若該部件失靈，在給電腦信號(hào)時(shí)，信號(hào)就顯現(xiàn)不出去，導(dǎo)致噴油過(guò)濃，讓得喜歡車的油耗增添。”

    癥狀五：?jiǎn)��?dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增添快 但車速增添慢

    癥結(jié)：離合器打滑

    【行家說(shuō)法】：“這關(guān)于老駕駛員來(lái)講相比簡(jiǎn)單發(fā)覺。”黃靜輝師傅顯示，“駕車時(shí)間長(zhǎng)了，這類概況就可以感觸獲得，例如，車的轉(zhuǎn)數(shù)顯現(xiàn)4000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，從前汽車能開到120千米/小時(shí)，此刻卻只能開到100千米/小時(shí)，這可能是源于離合器打滑讓得啟動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)丟失，須要更換離合器片、離合器的壓盤。”