故障排除：依據(jù)上述景象，修理人士判斷該啟動機(jī)為沒有怠速故障。依據(jù)啟動機(jī)怠速請求發(fā)展調(diào)度，當(dāng)啟動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800r/min時才能穩(wěn)固運(yùn)行，低于1800r/min時啟動機(jī)漸漸熄火。隨后咱們對CO濃度調(diào)度螺釘發(fā)展了審查，未發(fā)覺反常。依據(jù)過去的經(jīng)歷，修理人士對點(diǎn)火系和供油系發(fā)展了檢驗(yàn)，也未發(fā)覺反常。最終，咱們對怠速穩(wěn)固閥的操控電流發(fā)展了測試，發(fā)覺其值為400±30mA，準(zhǔn)則值 430±30mA小30mA。在對怠速穩(wěn)固閥發(fā)展更換并從新調(diào)速怠速及CO調(diào)速螺釘后試車，啟動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速穩(wěn)固在800r/min，熄火后再一次起動，怠速尋常。

    原因剖析：怠速穩(wěn)固閥的效用最重要的是穩(wěn)固怠速，而這車怠速穩(wěn)固閥的損壞，干脆形成怠速不受操控閥操控而沒有辦法維持尋常事業(yè)。此例故障叮囑咱們，在排除電噴啟動機(jī)故障的進(jìn)程中，不光要聯(lián)合常規(guī)的修理經(jīng)歷發(fā)展剖析，更應(yīng)針對電噴車的特色，有針對性地對其相干操控機(jī)構(gòu)和相應(yīng)部件發(fā)展儀器測試，防止人為要素對機(jī)件形成的損壞和浪費(fèi)。