經(jīng)常打蠟?zāi)苁∮停簩?shí)驗(yàn)表達(dá)，車速達(dá)到30km/h以上時(shí)，車子行進(jìn)中碰到的最重要的阻力是空氣阻力，當(dāng)車子外表不潔、損壞和粗糙時(shí)，會(huì)加大車身與空氣間的摩擦阻力，增添油耗。經(jīng)常給車打蠟則能封住車身外表涂層上的小孔隙，維持車身清潔，降低行進(jìn)中車身外表的摩擦系數(shù)，從而降低空氣阻力，下降油耗。

 

    維護(hù)車輪能省油：經(jīng)常審查車胎的磨擦損耗水平。假如車胎磨擦損耗慘重，會(huì)經(jīng)常顯露打滑景象，增添耗油量，此時(shí)應(yīng)當(dāng)更換新車胎。假如車胎充氣不足，耗油量也會(huì)增添。假如行進(jìn)中車輪有反常響聲，轉(zhuǎn)動(dòng)不尋常，就會(huì)作用車速，使油耗加大，是以應(yīng)經(jīng)常檢修軸承及剎車體系。

 

    維護(hù)離合器能省油：離合器打滑會(huì)使啟動(dòng)機(jī)輸出效能下降。在急提速時(shí)發(fā)覺啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表增添很快，但車速增添卻很慢，這時(shí)可行判定是離合器打滑了。此時(shí)應(yīng)更換離合器片、離合器壓盤。

 

    維護(hù)能源體系能省油：當(dāng)排氣管顯露冒黑煙的概況時(shí)，須要審查化油器，假如化油器太臟可行用清洗劑干脆向化油器進(jìn)氣口噴一噴；不然，只能把化油器拆開清洗。火花塞運(yùn)用的時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)使點(diǎn)火的能量下調(diào)，導(dǎo)致油耗增添。應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換火花塞。溫控開關(guān)和節(jié)溫器損壞會(huì)使水溫下降，化油器不行尋常事業(yè)，導(dǎo)致石油霧化不良，油耗量顯著增添，是以應(yīng)當(dāng)經(jīng)常審查溫控開關(guān)和節(jié)溫器。曾經(jīng)行進(jìn)了二三十萬(wàn)千米的車，可能會(huì)顯露汽缸負(fù)擔(dān)不足的景象，油耗會(huì)顯著增添,這時(shí)啟動(dòng)機(jī)就該大面積維修了。

 

    駕馭時(shí)可下降油耗低擋起步緩提速：車子由低擋起步，接下來(lái)緩緩提速。幸免大油門，急提速。

 

    腳踩油門輕而緩，換擋要快抓時(shí)機(jī)：猛踩油門踏板，會(huì)提速“格外”供油，致使耗油量增添。忽然抬油門，又會(huì)因啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽然下降而抵消一部分行進(jìn)慣性，使耗油量增添。

 

    經(jīng)濟(jì)車速減油耗：都市中常常達(dá)不到經(jīng)濟(jì)車速，路面狀況良好時(shí)速度又大大超出經(jīng)濟(jì)車速。這皆是多耗油的要素。車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速平常設(shè)置在70至90千米地域內(nèi)，車子在這種速度下行進(jìn)最省油，超越或低于這種速度行進(jìn)則會(huì)帶來(lái)不同水平的油耗增添。

 

    直線行進(jìn)較省油：車子在轉(zhuǎn)彎時(shí)比直行更費(fèi)油。由于轉(zhuǎn)彎時(shí)阻力增添，將多消耗能量；經(jīng)過(guò)彎道常要加減擋，而每一次換擋都會(huì)多耗汽油。是以，若直行和轉(zhuǎn)彎同樣可行到達(dá)目的地，就應(yīng)盡量抉擇直行。若必需轉(zhuǎn)彎時(shí)，入彎此前就應(yīng)放松油門，將車速漸漸下降至適合位子，并維持穩(wěn)固。在彎道中盡量幸免踩制動(dòng)，假如減速也最佳應(yīng)用啟動(dòng)體制動(dòng)。

 

    擋位速度要配合：低擋快速確信費(fèi)油，高擋低速則省油�，F(xiàn)代車子對(duì)換擋都有劃定，啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到劃定轉(zhuǎn)數(shù)后才可行加擋，轉(zhuǎn)數(shù)超越劃定好多后才加擋，就會(huì)形成汽油浪費(fèi)。如以三擋長(zhǎng)距離快速駕車，會(huì)比四擋尋常駕車多耗10%的汽油，若用二擋代替三擋駕車，油耗還會(huì)增添。

 

    快速道路勿開窗：快速道路駕車時(shí)，空氣氣流所形成的駕車阻力曾經(jīng)相當(dāng)大，若再開啟車窗，愈加大了空氣阻力，不僅形成車體不固，也會(huì)愈加費(fèi)油。因而快速行進(jìn)時(shí)盡量不需要開窗。

 

    暖車時(shí)間把握好：少許汽車主人習(xí)慣不暖車就干脆打火，另有少許汽車主人則恰好相反，喜愛多熱不久車再出發(fā)，這兩種做法都會(huì)使油耗增添。正確的方法是將啟動(dòng)機(jī)預(yù)熱到適當(dāng)溫度后再打火。另外，源于啟動(dòng)機(jī)在冷機(jī)時(shí)非常費(fèi)油，因而冷車起動(dòng)時(shí)，暖車時(shí)間不宜過(guò)短，如無(wú)時(shí)間暖車，也可行讓車漸漸行進(jìn)一兩千米來(lái)達(dá)到熱身的成果。