1、在行進進程中，發(fā)覺水溫過高絕不行用冷水沖，這樣缸體可能會破裂;還不能急著開啟水箱蓋子，以免滾熱的水噴出傷人。要熄火等20分鐘左右再開啟水箱蓋子，加冷水應(yīng)急。

　　2、假如溫度過高或溫度指令燈不斷地閃亮，要泊車審查水箱冷卻水能否尋常，水箱、水管處有沒滲漏。若經(jīng)過審查未發(fā)覺反常，可補足冷卻水后接著行進。假如行進一段距離后，溫度仍過高，泊車審查又發(fā)覺冷卻水降低，這多數(shù)是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發(fā)覺此故障后，應(yīng)發(fā)展修理。

　　3、啟動機溫度過高時，可用手去觸摸上水管與下水管的溫度來判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節(jié)溫器不事業(yè)，在途中若一時購不到配件，可撤除節(jié)溫器應(yīng)急，回家后立即更換。

　　4、假如冷卻體系中有空氣，會造成氣阻，使冷卻水重復(fù)不良，導(dǎo)致啟動機溫度過高�？刹杉{下列做法放氣：讓啟動機快速運行，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一同溢出，如許來回屢次，直至感受到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管，與放氣前溫度會顯著不同)。故障排除后，應(yīng)及時補充冷卻水。

　　5、機動車若長時間行進在土路或泥濘路段，會有少許臟物粘附在散熱器上，久而久之，會作用散熱成果，形成水溫過高。這類概況，可先用緊縮空氣吹散熱器格。