以啟動(dòng)機(jī)及乘客門(mén)位子為評(píng)價(jià)根據(jù)，可行干脆觀看。

　　1、啟動(dòng)機(jī)位子：前置、中置、后置

　　啟動(dòng)機(jī)前置：即安裝在大巴車(chē)前部。這類(lèi)構(gòu)造與貨車(chē)安排類(lèi)似，優(yōu)點(diǎn)是操縱傳動(dòng)部件少，況且距離短，構(gòu)造容易，駕馭員便于觀看啟動(dòng)機(jī)事業(yè)浮動(dòng)，修理方便。缺點(diǎn)是啟動(dòng)機(jī)廢氣及塵土簡(jiǎn)單映入廠廂，通常普遍型大巴車(chē)均為此種構(gòu)造。

　　啟動(dòng)機(jī)中置：即安裝在后橋前方地板下方，優(yōu)點(diǎn)是不占車(chē)廂里面乘坐體積，便于合乎道理安排座位，車(chē)廂內(nèi)環(huán)境較好，噪聲及廢氣不易映入，操縱傳動(dòng)部件不多。缺點(diǎn)：需運(yùn)用臥式啟動(dòng)機(jī)，不便修理作業(yè)。

　　啟動(dòng)機(jī)后置：即安裝在后橋后面—大巴車(chē)后部。又可分啟動(dòng)機(jī)縱向后置與橫向后置（以大巴車(chē)行進(jìn)方向?yàn)榭v向）。后置啟動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)與前置方案相反，使啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)到車(chē)廂最終面，在車(chē)廂內(nèi)便于安排座位，取得第一大的乘坐體積，把啟動(dòng)機(jī)的噪聲、廢氣與車(chē)廂隔離開(kāi)，使乘客有適合的環(huán)境，源于首尾橋之中無(wú)傳動(dòng)軸，能設(shè)有第一大容積的行李艙。缺點(diǎn)：操縱傳動(dòng)部件步驟多，駕馭員不易觀看到啟動(dòng)機(jī)事業(yè)概況。

　　2、乘客門(mén)位子

　　前置：在前橋前右側(cè)設(shè)乘客門(mén)，優(yōu)點(diǎn)是合乎道理安排座位，況且車(chē)身構(gòu)造受力狀況比中置開(kāi)門(mén)時(shí)要好，車(chē)廂扭轉(zhuǎn)剛度大，平安性及車(chē)廂密封性好。缺點(diǎn)：前懸大小大，這類(lèi)大巴車(chē)要在良好公路上行進(jìn)。

　　中置：在前橋后面右側(cè)設(shè)乘客門(mén)。優(yōu)點(diǎn)：前橋負(fù)荷及前懸大小小，經(jīng)過(guò)性好。缺點(diǎn)：車(chē)廂構(gòu)造受力情況惡化，扭轉(zhuǎn)剛度下調(diào)，車(chē)廂密封性差，一級(jí)踏步較高。

　　以啟動(dòng)機(jī)及乘客門(mén)位子評(píng)價(jià)大巴車(chē)功能時(shí)，有之下類(lèi)別：
　　A、前置（乘客門(mén)）——后驅(qū)動(dòng)（啟動(dòng)機(jī)）
　　B、前置——中驅(qū)動(dòng)（啟動(dòng)機(jī)）
　　C、前置——前驅(qū)動(dòng)（啟動(dòng)機(jī)）
　　D、中置——前驅(qū)動(dòng)（啟動(dòng)機(jī)）

　　日前，最多見(jiàn)的大巴車(chē)構(gòu)造類(lèi)別：頂級(jí)大巴車(chē)為A類(lèi)構(gòu)造；普遍型大巴車(chē)為D類(lèi)構(gòu)造；中檔大巴車(chē)多為C類(lèi)，B類(lèi)有少數(shù)頂級(jí)大巴車(chē)運(yùn)用。