好多人對車胎的進級改造存留錯誤的認識，以為車胎的進級便是把原車車胎換成直徑很大，胎面更寬的車胎。本來否則，車胎的進級也大有學問。沒有問題進級方案會使機動車的行進功能獲得相當大的提升，錯誤的進級甚而會作用到駕車平安。

   1、起首應當準確車胎進級的目的，須要經(jīng)過進級車胎達到提升車胎素質(zhì)，仍是提升外貌的時髦性，這是抉擇車胎進級形式的打算要素。

   2、要考量機動車的最重要的用途，也便是說車胎的用途，假如這輛車是每天都要運用的車，那末車胎的耐磨性可能是最應當考量的難題�；顒有蛯捥ビ泻軟]有問題地面附致力，但磨擦損耗也很快，同一時間為了追求速度，胎面花紋也會盡量降低，因而車胎在濕地上的體現(xiàn)不會很理想。假如機動車經(jīng)常常多雨潮濕的地域運用，那末一套以濕地附致力見長的濕地車胎應當是可以的抉擇

   3、認識到車胎進級可能帶來的難題。胎面寬度大的車胎固然能夠提升機動車的行進穩(wěn)固性，但其實不是車胎越寬就越好。寬胎與地面之中的摩擦力很大，隨之而來的是油耗上升的難題，況且在胎面變寬以后，調(diào)轉(zhuǎn)方向時沉重感會增添。車胎的高寬比下降今后，車胎的胎側(cè)就會變薄，舒適性就會有必定的損耗，況且這樣的車胎生產(chǎn)難度大，售價也會增添。因而適當?shù)能囂ミM級應當是在各項功能都獲得提高的同一時間，將車胎進級帶來的少許負面效用降到最低。

   當一種人坐在車子內(nèi)部今后，那末這種人實質(zhì)上就十足交給了車子，而車子在行進中間，實質(zhì)上就悉數(shù)交給了四個車胎。車胎一朝顯露難題，不管是機動車仍是車上的人，都會遭到龐大的危險。因而，車胎的好壞很要緊，車胎的進級也很要緊。