日前純電動(dòng)車(chē)概括續(xù)航能力比較前幾年有相當(dāng)大的提升，配套的公共充電樁也越來(lái)越多。打消了一部分人的路程焦慮。此刻要了電動(dòng)車(chē)開(kāi)幾年不值錢(qián)成了更多客戶(hù)持幣觀(guān)望的原因之一，好多人糾結(jié)買(mǎi)輛甚么牌子的純電動(dòng)車(chē)更省心更保本，今日咱們用比亞迪麾下的元EV車(chē)型來(lái)舉個(gè)例子，瞧瞧值不值得買(mǎi)。

元EV是比亞迪“王朝系列”車(chē)型中定位最平民的一款車(chē)型，而最新元EV535鑒于比亞迪e平臺(tái)塑造，細(xì)節(jié)有所調(diào)度。內(nèi)部裝飾運(yùn)用家庭全新設(shè)置。能源方面裝載第一大功率為70kW和120kW兩種不同版本的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。53.22kWh的電池組，工況續(xù)航路程410km，補(bǔ)助后售價(jià)區(qū)間為10.99萬(wàn)元-13.99萬(wàn)元。

自2016年11月份加入比亞迪以后，沃爾夫?qū)�·約瑟夫·艾格(Wolfgang Josef Egger)，這位來(lái)源德國(guó)、奧迪前高級(jí)總監(jiān)與比亞迪的聯(lián)合仿佛讓比亞迪的產(chǎn)物一下得到了“好看”、“帥”、“漂亮”的好評(píng)，切實(shí)從月銷(xiāo)延續(xù)過(guò)萬(wàn)的宋MAX、到新一代的唐、元、比亞迪“Dragon Face”作風(fēng)的設(shè)置產(chǎn)物讓越來(lái)越多的人喜愛(ài)起來(lái)。大嘴式進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的大燈組，讓這車(chē)愈加時(shí)髦大度。

元EV535的星鉆電光懸浮式全LED大燈和LED日間駕車(chē)燈，不但顏值更高，其燈光的光照強(qiáng)度、照射距離、寬度以及運(yùn)用生命方面都有提高。

比亞迪元EV535定位于一款小型純電動(dòng)SUV，車(chē)身大小為4360/1785/1680毫米，軸距 2535毫米。

新款汽車(chē)在內(nèi)部裝飾方面也有了明顯的提高，包括中央控制系統(tǒng)臺(tái)、副儀表盤(pán)、門(mén)板在內(nèi)的內(nèi)部裝飾部分均發(fā)展了新型形象設(shè)置，增添了年青化素材，讓人面前一亮的感受。

全系裝載比亞迪全新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)體系，8英寸全液晶立式儀表盤(pán)、10.1英寸8焦點(diǎn)自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、智能語(yǔ)言聲音交互體系和比亞迪智能云效勞，還周全扶持OTA遠(yuǎn)程進(jìn)級(jí)功效。在頂配車(chē)型上還裝備了智能駕車(chē)紀(jì)錄儀和汽車(chē)內(nèi)部外影像，提升了駕車(chē)的平安性。

能源開(kāi)關(guān)、駕馭形式、空調(diào)以及電子手剎等經(jīng)常使用功效都集合在一同，操作十分便捷。

能源方面裝載第一大功率為70kW和120kW兩種不同版本的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。53.22kWh的電池組，電池模組能量密度160Wh/千克。工況續(xù)航路程410km。

鑒于比亞迪純電動(dòng)e平臺(tái)技藝塑造的元EV535，有著“3合1的電驅(qū)動(dòng)體系”、“3合1的高壓充配電體系”以及“1塊10合1的低壓PCB操控板”,再加上1塊大屏和1套高能量電池包，便是比亞迪的33111。經(jīng)過(guò)集成化、智能化伎倆，有用地下降本錢(qián)、減小空間、下降品質(zhì)、提升效能、下降能耗。

客戶(hù)最關(guān)注的除了電池、續(xù)航路程外，另有充電的費(fèi)率，咱們算算賬。

假如私人有要求安裝充電樁的話(huà)，仍是相比省錢(qián)的，在購(gòu)置純電動(dòng)車(chē)后可行申請(qǐng)安裝一種獨(dú)立的電表。依照國(guó)度電網(wǎng)收費(fèi)準(zhǔn)則，同一收費(fèi)0.4733/ kWh（僅限北京市且無(wú)階梯電價(jià)），那末依照元EV535 53.22kWh的電容量來(lái)計(jì)算，充滿(mǎn)只需25元，每千米的本錢(qián)不到7分錢(qián)。

不算不曉得，一算嚇一跳，依照家庭用車(chē)平均一年20000千米的行進(jìn)路程計(jì)算，電費(fèi)須要1300元左右。在耗能本錢(qián)上來(lái)算的話(huà)，比較汽油車(chē)開(kāi)銷(xiāo)一年能省小1萬(wàn)的油錢(qián)，你有無(wú)有心動(dòng)想買(mǎi)電動(dòng)車(chē)呢？

總結(jié)：補(bǔ)助后10.99-13.99萬(wàn)的比亞迪元EV其實(shí)不貴，410km的概括續(xù)航解決了平常通勤的須要，90%的客戶(hù)平常外出距離在50km以?xún)?nèi)，因而一周一充就能。周末來(lái)個(gè)郊區(qū)甚而更遠(yuǎn)的自駕游也成為了可能，終歸充電樁越來(lái)越普遍，單程300km總能讓你在路面上尋到充電樁。自然，北方的冬季寒冷，全部純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航都會(huì)減半的景象也是要考量到的。假如家里有要求充電那是再好只是的。多說(shuō)一句，非是說(shuō)電動(dòng)車(chē)不保住價(jià)值么？就算再折損，三年20%，也能有3W+的殘值，終歸頂配13.99萬(wàn)元的價(jià)值切實(shí)不高。（偷偷叮囑你，比亞迪的新燃料車(chē)在舊車(chē)市場(chǎng)里，車(chē)販子是很喜愛(ài)收的。）

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新燃料值不值