在制動摩擦片磨擦損耗今后，或許是源于磨擦損耗摩擦片外表距鉚釘頭距離小于0.5毫米，或許是摩擦片外表沾有油污，顯露燒蝕、硬化景象，制動摩擦片最小厚度小于6毫米時，均應(yīng)當更換新的制動摩擦片。車子在更換制動摩擦片時應(yīng)注意之下事項：

   (1)在鉚合新片前，應(yīng)對制動蹄發(fā)展清洗、審查。制動蹄上的鉚釘孔假如源于磨擦損耗形狀改變，應(yīng)發(fā)展修補并再從新打孔。蹄鐵外表凸起部分應(yīng)發(fā)展磨光。

   (2)在統(tǒng)一車上的制動摩擦片最佳是統(tǒng)一個廠制造的，假如做不到，至少也應(yīng)確保統(tǒng)一車橋上兩車輪制動器上的制動摩擦片是統(tǒng)一個廠制造的，以確保有相同的摩擦系數(shù)和良沒有問題制動效率，幸免產(chǎn)生制動跑偏的故障。

   (3)為了幸免制動摩擦片在運用中產(chǎn)生折斷和有良沒有問題散熱功能，在鉚合時應(yīng)確保摩擦片和蹄鐵貼緊，制動摩擦片的曲率應(yīng)和蹄鐵相同。鉚合時利用手虎鉗將制動摩擦片和蹄鐵緊固在一同，由當中向兩邊依次鉚合。

   (4)鉚好后，應(yīng)將制動摩擦片兩邊倒角，鉚釘不行偏斜、晃動。制動摩擦片和蹄鐵間的間隙第一大為0.12毫米，最佳沒有間隙。

   (5)制動摩擦片外表應(yīng)維持清潔、平整，不行毛糙，以免毛糙的凸出部分磨落今后成為粉末。