泊車(chē)制動(dòng)也便是駕馭員們常說(shuō)的“手制動(dòng)”，此制動(dòng)器經(jīng)過(guò)手制動(dòng)閥操縱繼動(dòng)閥操控后輪彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)缸解放的能量來(lái)使后輪制動(dòng)器發(fā)生制動(dòng)效用。將手制動(dòng)閥向后拉，方位越大則繼動(dòng)閥操控的氣壓，也便是彈簧制動(dòng)缸的破除氣壓愈低，于是彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)缸的能量愈大，使后輪的制能源愈大。操控閥手柄向后拉，拉到底氣壓破除，彈簧制動(dòng)缸能量第一大，后輪制動(dòng)器抱住，達(dá)到泊車(chē)制動(dòng)的目的。

   為了保證制動(dòng)可靠，在氣路體系中加了一種四回路庇護(hù)閥，該閥將來(lái)源空氣緊縮機(jī)的氣路分成了四條即獨(dú)立又相互聯(lián)系的四個(gè)回路：他們是前制動(dòng)回路、后制動(dòng)回路、泊車(chē)制動(dòng)回路和協(xié)助用氣回路。當(dāng)顯露手制動(dòng)閥放開(kāi)后不行破除制動(dòng)的概況時(shí)，應(yīng)審查泊車(chē)制動(dòng)回路。泊車(chē)制動(dòng)回路在平時(shí)有氣體，因在運(yùn)轉(zhuǎn)中利用不多，管線內(nèi)的凝結(jié)水相應(yīng)的多少許。斯太爾系列車(chē)子的管線多數(shù)是尼龍一11管線，又不行用火烤，這類(lèi)難題較難料理。

   請(qǐng)使用者注意：為了平安運(yùn)轉(zhuǎn)，在冬季到來(lái)此前，必定要發(fā)展換季調(diào)養(yǎng)，執(zhí)行冬季規(guī)程。