現(xiàn)在，由氣候浮動所帶來的一種普遍最為快速、最為廣大的詞匯，便是“低碳”。之是以將二者聯(lián)系起來，是源于日前科學界主流看法以為，氣候變暖與人類制造生活中大批釋放的二氧化碳及其它溫室氣體有干脆關聯(lián)。而下降制造生活中的碳釋放，是日前緩和氣候浮動的一個有用伎倆。

   因而，“低碳”曾經(jīng)成為當前最為熱門的詞匯。接下來源于種種原因及各式各類的關聯(lián)，大家最初頻頻將“低碳”與“環(huán)境保護”相聯(lián)合，讓得“低碳環(huán)境保護”變成了一種新的詞匯，新的口號，新的時髦。

   然則，低碳真的等于環(huán)境保護嗎？在全世界一片“低碳”的風潮之間，假如過分去追求低碳，或僅僅著眼于低碳，也卻非是一件好事。就像全部事宜都有好與壞的兩面性一樣，眾多有益于低碳的措施，卻不一定會對環(huán)境保護有很大的效用，甚而還會有少許新的威脅禍患顯露。

   電動車子蓄電池回收不當 可加重土壤和水污染

   低碳，英文為low carbon，它的焦點目的，是為了遏制溫室氣體形成的全世界變暖等一系列氣候浮動難題。值得一提的是，氣候浮動和環(huán)保是兩個密切聯(lián)系又有所區(qū)分的事宜。兩者既有交叉的部分，也有好多不同。一同交叉的位置便是氣候浮動請求低碳進行，詳細來講便是降低化石燃料的運用，繼而降低二氧化碳（溫室氣體）和煤炭運用中排出的二氧化硫等污染物的釋放。不同的位置更多，例如水污染和垃圾等環(huán)境難題與氣候浮動的聯(lián)系就非是太密切。

   從必定層次上講，低碳不過環(huán)境保護中的一種方面，追求低碳關于下降溫室氣體釋放，遏制氣候浮動等方面有著必定的成果，從而改進地球上生態(tài)環(huán)境因氣候浮動帶來的破壞，維持生物多樣性，降低一次功能源的消耗等等。

   以咱們身邊的事宜為例：為降低二氧化碳釋放，眾多都市采用各式舉措勉勵和加速電動車子的進行。從低碳進行的方位來看，這沒有疑是一件好事，但同一時間必需認識到，假如過快進行電動車子，雖然降低了慣例車子的尾氣釋放，做到了低碳，但也簡單導致其它環(huán)境難題的產生。例如蓄電池的回收難題，當大范圍進行電動車子的時刻，假如蓄電池的相干資產，尤其是其蓄電池回收資產不行及時跟上，那末源于廢舊蓄電池而帶來的水、土壤等污染禍患，就暴露了這類低碳中不利于環(huán)境保護的一面。因而，進行電動車子別忘預防蓄電池污染。

   這種例子講明，經(jīng)過低碳進行有可能降低空氣污染，但同一時間有可能加重其它污染，如水污染和固體廢棄物污染等。這類潛在的禍患，值得大家在鼎力進行低碳的時刻，引認為戒，切勿讓低碳反成環(huán)境保護的破壞者。