一、沒(méi)有缸套柴油機(jī)的特色

   全順沒(méi)有缸套柴油柴油機(jī)是江鈴企業(yè)新開發(fā)的一個(gè)新款構(gòu)造的柴油柴油機(jī)(當(dāng)然進(jìn)氣機(jī)型JX493Q3-1和渦輪增壓機(jī)型JX493　ZQ-12)，日前國(guó)家內(nèi)部唯有少數(shù)幾家柴油機(jī)廠能夠制造。為了使大伙能夠更沒(méi)有問(wèn)題運(yùn)用和維護(hù)沒(méi)有缸套柴油機(jī)，延伸它的運(yùn)用生命，下方容易的推薦沒(méi)有缸套柴油機(jī)的特色及其運(yùn)用、修理方法。

   沒(méi)有缸套柴油機(jī)與有缸套柴油機(jī)比較，最重要的做了如是改良：

   1)撤消缸套，活塞環(huán)、活塞干脆效用于缸孔。

   2)在缸體的資料中添加了微量素材，提升了缸體的強(qiáng)度與耐磨性，使之適應(yīng)沒(méi)有缸套柴油機(jī)的事業(yè)環(huán)境。

   3)采納外圓鍍鉻的活塞環(huán)，與缸體的缸孔壁造成一對(duì)良沒(méi)有問(wèn)題摩擦副。

   4)對(duì)缸孔的粗糙度提議請(qǐng)求，使其具有潤(rùn)滑性、耐磨性。

   5)因不要安裝缸套，缸孔沒(méi)有止口。與有缸套柴油機(jī)比較，源于撤消了缸套，增添了缸孔的壁厚，能夠減小缸孔的形狀改變，終歸提升了活塞環(huán)的密封性，降低竄氣量。同一時(shí)間降低了缸套這一步驟，使柴油機(jī)事業(yè)時(shí)發(fā)生的熱量能夠干脆經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸體的接近傳導(dǎo)到柴油機(jī)的冷卻水中，提升了散熱能力，改良了柴油機(jī)的事業(yè)要求。

   二、沒(méi)有缸套柴油機(jī)的運(yùn)用方法

   在運(yùn)用中，使用者的調(diào)養(yǎng)是作用沒(méi)有缸套柴油機(jī)生命的要緊要素。與通常的柴油機(jī)類似，初期的磨合十分要緊，必需嚴(yán)刻依照運(yùn)用講明書的請(qǐng)求發(fā)展運(yùn)用與調(diào)養(yǎng)。磨合完結(jié)后，盡管柴油機(jī)可行載滿快速事業(yè)，但也必需定期更換適合請(qǐng)求的機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器及其柴油濾清器。

   三、沒(méi)有缸套柴油機(jī)的修理方法

   在修理時(shí)，盡管全順沒(méi)有缸套柴油機(jī)與有缸套柴油機(jī)多數(shù)零件可行通用，但源于沒(méi)有缸套柴油機(jī)與有缸套柴油機(jī)的設(shè)置差異，是以在修理時(shí)必需注意：有缸套柴油機(jī)的活塞環(huán)和氣缸體與有缸套柴油機(jī)不通用。

   沒(méi)有缸套柴油機(jī)在尋常運(yùn)用時(shí)，其生命與有缸套柴油機(jī)是絕對(duì)的。但若運(yùn)用不當(dāng)，簡(jiǎn)單引起缸孔的早期磨擦損耗、燒機(jī)油等難題。源于沒(méi)有缸套柴油機(jī)沒(méi)有辦法像有缸套柴油機(jī)那樣干脆經(jīng)過(guò)更換四配套來(lái)修理，因而可采納下方的方法發(fā)展修理：

   1)干脆更換缸體

   2)鏜缸研磨，分組選裝修理專用活塞

   3)鏜缸研磨，加裝缸套，使之變成有缸套柴油機(jī)假如缸孔磨擦損耗量較小在缸孔磨擦損耗量較小時(shí)，平常采納的方法是擴(kuò)大并珩磨缸孔，并從新選配用于修理的加大外徑的活塞和活塞環(huán)等，必需確�；钊�與缸孔的間隙在0.025～0.045毫米之中。