柴油機機油的尋常消耗量通常占柴油消耗量的0.7%～2.5%，假如超越這一數(shù)值，則表達柴油機消耗的機油過多。

   柴油機消耗的機油過多最重要的有三個原因：一是機油缸套活塞組落入燃燒室；二是機油沿氣門與導管的間隙落入燃燒室；三是從其余密封處滲漏機油。之下幾個舉措可下降機油的消耗量。

   一、換用新式節(jié)能活塞環(huán)，尤其是油環(huán)，提升刮油力，防止機油落入燃燒室；缸套磨擦損耗后要及時維修，必需時可更換缸套、活塞環(huán)及活塞。

   二、經(jīng)常維持曲軸箱內(nèi)為負壓或零壓，防止顯露正壓。單缸柴油機可行安裝負壓閥，多缸柴油機可設計濾網(wǎng)式通氣孔。

   三、氣門導管磨擦損耗后要及時更換，防止機油沿氣門桿落入燃燒室。

   四、采納密封膠粘劑，能起密封、防漏、緊固和堵塞空隙的效用，達到防止?jié)B漏機油的目的。若油封損壞后，要及時更換。

   五、做到定期更換機油。當機油變稀或老化失去潤滑效用時，要及時更換新機油。